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售后服务上门服务电话，智能分配单据：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓

　　上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。

　　“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。

　　这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄

　　目前，每趟经停安多火车站的列车仅停留三分钟左右。对于该站值守人员来说，迎送旅客的各项工作都要“慢一点”：顶着狂风在稀薄空气中行走，片刻便会感到胸闷气短、视线昏沉，上下台阶迈腿沉重。

　　“现在站里制氧机、空调、热饮机、担架、轮椅等设备都很全，氧气瓶每过几个月拉过来一批，还有医用高压氧舱，能够满足旅客的供氧需求。”那曲站派出所安多警务区负责人泽旺贡布介绍。

　　“前几天下大雪，站内积雪深度超6厘米，扫雪时喘不过气，得几个人轮着慢慢干。”李文刚说。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄

　　通火车后，安多县牧民欧加已数不清坐过多少次，行李也从麻袋变成旅行箱。

　　“休息时跟家人一起坐火车去拉萨转转，五个多小时就到。”欧加说：“以前走土路一整天，很难熬，现在火车上供氧供暖、安全舒服，价格也便宜，娃娃、老人都坐得起。”

　　二十年来，安多火车站累计到发旅客总量达140.9万人次。据悉，该站在设计时曾先后三次修改图纸，把站址从7公里外挪到县城边，便于民众步行抵达。

　　泽旺贡布已在安多火车站值守十九年。刚来时，他和同事在候车室打地铺，如今食宿区设在玻璃温室大棚内，小菜地上种着萝卜、生菜、西红柿，“车站已经成为可以休息、放松的家”。

　　2025年底，距离安多火车站180余公里的安多县雁石坪镇乘降所开通，该县4个乡镇、藏北高原近万名民众从雁石坪镇前往最近的安多县城不再需要走蜿蜒曲折的公路、翻越海拔5000米以上的唐古拉山垭口，往返时间减少近十个小时。

6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄

　　如今，安多县铁路、公路立体交通网络全面优化，乡镇、行政村道路通畅率达100%、91%，城区街道宽阔整洁，商铺门店林立。2025年该县地区生产总值21.24亿元(人民币)，昔日高寒牧区正蜕变为初具规模的“天路明珠”现代化小镇。(完)

今日监管部门传达新研究成果世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓

　　上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。

　　“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。

　　这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄

　　目前，每趟经停安多火车站的列车仅停留三分钟左右。对于该站值守人员来说，迎送旅客的各项工作都要“慢一点”：顶着狂风在稀薄空气中行走，片刻便会感到胸闷气短、视线昏沉，上下台阶迈腿沉重。

　　“现在站里制氧机、空调、热饮机、担架、轮椅等设备都很全，氧气瓶每过几个月拉过来一批，还有医用高压氧舱，能够满足旅客的供氧需求。”那曲站派出所安多警务区负责人泽旺贡布介绍。

　　“前几天下大雪，站内积雪深度超6厘米，扫雪时喘不过气，得几个人轮着慢慢干。”李文刚说。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄

　　通火车后，安多县牧民欧加已数不清坐过多少次，行李也从麻袋变成旅行箱。

　　“休息时跟家人一起坐火车去拉萨转转，五个多小时就到。”欧加说：“以前走土路一整天，很难熬，现在火车上供氧供暖、安全舒服，价格也便宜，娃娃、老人都坐得起。”

　　二十年来，安多火车站累计到发旅客总量达140.9万人次。据悉，该站在设计时曾先后三次修改图纸，把站址从7公里外挪到县城边，便于民众步行抵达。

　　泽旺贡布已在安多火车站值守十九年。刚来时，他和同事在候车室打地铺，如今食宿区设在玻璃温室大棚内，小菜地上种着萝卜、生菜、西红柿，“车站已经成为可以休息、放松的家”。

　　2025年底，距离安多火车站180余公里的安多县雁石坪镇乘降所开通，该县4个乡镇、藏北高原近万名民众从雁石坪镇前往最近的安多县城不再需要走蜿蜒曲折的公路、翻越海拔5000米以上的唐古拉山垭口，往返时间减少近十个小时。

6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄

　　如今，安多县铁路、公路立体交通网络全面优化，乡镇、行政村道路通畅率达100%、91%，城区街道宽阔整洁，商铺门店林立。2025年该县地区生产总值21.24亿元(人民币)，昔日高寒牧区正蜕变为初具规模的“天路明珠”现代化小镇。(完)

大河网讯（莫韶华）11月12日晚，广州华南农业大学体育馆内灯火通明，气氛炽热。在全运会男子排球U20组别的铜牌争夺战中，河南队以1:3惜败于强劲的山东队，最终收获了第四名的成绩。

资格赛淬火，完成心态蜕变

“从学青会的第七名，到‘三大球’项目的第十三名，再到如今的全运会第四名，我们用了四年时间，完成了这场逆袭。”队长李旭阳的语气里透着超越年龄的平静与坚定，“青春哪有不遗憾？但能够打进前四，对我们来说已经是最大的进步与突破。”

为了这场“四年之约”，球队付出了常人难以想象的努力。今年春节，当万家团圆之时，河南队的训练馆里依然回响着排球沉重的击打声与少年的呐喊。

“一天训练7小时，上下午安排不同的战术和体能训练。”主教练吉喆坦言，他们是在“和时间赛跑”。当时的李旭阳便道出了全队的心声：“春节期间保持高强度训练，意味着在全国竞争中我们拥有了更多弯道超车的机会。”

通往全运决赛的道路并非一帆风顺。在资格赛阶段，这支年轻的队伍经历了真正的淬火。首战1:3负于北京队后，主帅吉喆敏锐地指出了球队的成长阵痛：“年轻队员首次面对全运级别的高强度对抗时，在心理预估和战术储备上存在明显短板。”

然而，真正的强者总是在逆境中寻得转机。在第二场对阵福建的关键战役中，全队上下破釜沉舟。李旭阳全场轰下20分，成为球队的得分利器。全队更是坚决执行“发球带动拦防”的战术，成功撕开了对手的防线。更让吉喆欣慰的是队员们心态的蜕变，“当孩子们敢在赢球后对着镜头尽情吼叫庆祝时，我知道，他们真正跨过了心理上的那道难关”。

未来可期，第四名是新征程的起点

七个月的厉兵秣马后，站在全运会铜牌战的赛场上，这支已然蜕变的队伍与山东队陷入了一场难解难分的苦斗。双方比分始终紧咬，战况异常激烈，甚至激战至27:25、23:25的高分差局，每一分都赢得无比艰难。尽管小伙子们拼尽了全力，最终仍以1:3惜败，与领奖台仅有一步之遥。

虽然有遗憾，但吉喆对他们的表现却满是骄傲与满意：“全运会对他们就像参加高考。他们从小离开家，日复一日地苦练，就是想在这个最高的舞台上表现优秀的自己。”他动情地表示，他亲眼见证了这群队员从青涩、忐忑的小孩，一步一步成长为在赛场上敢打敢拼、无所畏惧的战士。

赛后，吉喆把目光投向了更广阔的天地。“从大的环境看，河南排球从群众体育到学校体育，包括竞技体育，都处在一个上升的过程中。”他同时也清醒地认识到，“想更好的话，爬山的过程是很艰苦的。”作为深耕排球多年的教练，他也密切关注着正在蓬勃发展的本地排球联赛，无论是郑州、开封还是新乡的赛场，都曾出现过他的身影。民间赛事中涌现出的热情与年轻运动员眼中对排球纯粹的热爱，都让他对河南排球的未来充满信心。

最后，吉喆也寄托了他对队员们最深的期待：“希望这批孩子未来能成为河南男排的开疆拓土之臣，再创佳绩。也希望他们能成为今后年轻运动员的榜样，做一个真正的、充满正能量的偶像。”（莫韶华文雷乃益图）

陈梦伊审核：范昭

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