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售后服务上门服务电话，智能分配单据：（乡村行·看振兴）浙江龙泉：一只小龙虾“游”出山村共富新路子

　　丽水6月25日电(傅飞扬 柳晨茜 阙霞丽)夏日时节，浙江丽水龙泉市锦溪镇上锦村的水田边，随处可见举着钓竿的游客。自然循环的山泉里，一只只小龙虾自在游动。

　　过去，村民依靠种植食用菌谋生，但随着食用菌市场价格走低，种植户缩减至10余户，传统产业日渐式微。依托本地泉水资源与靠近城区的区位优势，当地重新梳理产业思路，试水生态种养新模式，补齐传统农业产量不稳、品质不高的短板，串联起产业、文旅两条发展脉络。

　　上锦村不大，和浙西南大多数山村并无二致，但村里那片水田却与众不同——田间沟渠纵横交错，引自高山的泉水持续流淌，水体清澈见底。

　　泉水温度低，小龙虾脱壳周期从7天延长至9天，这意味着更长的营养沉淀时间，更紧实的肉质。该稻虾基地负责人毛勇飞介绍，眼下正值小龙虾上市旺季，他们已售出2万多斤小龙虾，订购电话络绎不绝。

　　然而，3年前，这片水田还是另一副模样。“劳动力外流，剩下的人守着闲置的田地，找不到发展新路子。”上锦村党支部书记严虹锋回忆说。

　　2023年底，在外闯荡多年的毛勇飞回到龙泉创业，跑遍周边多个乡镇，最终看中了水质佳、区位好的上锦村。

　　在相关部门的支持下，他流转了100余亩土地，启动“稻虾轮作”项目——农场以每亩500元的标准承租村民水田，常年吸纳约15名本地村民务工，涉及收虾、插秧、田间管理等多个环节。

工人投放虾苗。阙霞丽 摄

　　如今，基地形成了成熟的“稻虾轮作”模式：每年3月至6月养殖小龙虾，6月底捕完后立即整田插秧，7月转种晚稻。小龙虾在稻田里捕食害虫和杂草，排泄物转化为天然有机肥。

　　毛勇飞算过一笔账：“单一种植水稻，每亩化肥、农药成本两三百元，稻虾轮作省去了这笔开支，稻米品质反而提升。”目前，该基地小龙虾年销售收入约20万元，生态稻米收入约25万元。

　　小龙虾也带火了稻田里的“垂钓经济”，每逢节假日，上锦村里格外热闹。清水虾塘沿岸，简易垂钓台依次排开，钓竿、抄网、饵料一应俱全；游客手持钓竿盯着水面，见浮漂猛然下沉，便立即收线起竿，随着小龙虾破水而出，欢呼声在田间回荡。

　　去年5月垂钓体验项目推出时，毛勇飞心里并没有把握。彼时，他刚解决养殖技术难题，小龙虾品质逐渐有了口碑，却卡在了销路上——传统的批发销售渠道狭窄，品质好但卖不上价。

　　锦溪镇党委委员洪凯在一次走访调研中得知了他的困境，给出“不要只做生鲜销售，可以转变思路，从卖产品转向卖体验”的建议。垂钓项目因此落地，没有复杂的规则设计，低门槛、自由体验的模式贴合城市家庭对田园生活的向往。今年“五一”假期，基地单日客流量超1000人，钓具租赁加上现场销售，日营业额突破2万元。

　　人气的增加，暴露了配套短板。洪凯坦言，村里业态相对单一，上千人涌入后，车辆无处停放、餐饮供应不足，游客“钓完就走”，难以形成深度消费。

　　针对这一瓶颈，锦溪镇今年将垂钓区作为重点提升方向，推进标准化钓台建设，配套饮料、小吃等服务，并计划通过慢直播扩大品牌影响，让“田间钓虾”成为当地特色文旅标签。

　　毛勇飞的规划也在延伸，他想逐步扩大养殖规模，并增设露营烧烤区，丰富体验层次。上锦村则一边规划停车场建设，一边谋划与周边村落联动推出“登山+钓虾+田园研学”的一站式近郊游线路。

　　稻田里搭起钓台，钓竿下引出流量，游客又推动基础设施升级……在上锦村，一只只小龙虾，正串联起产业迭代、村民增收、乡村提质的完整链条。(完)

近日监管部门发布重要通报（乡村行·看振兴）浙江龙泉：一只小龙虾“游”出山村共富新路子

　　丽水6月25日电(傅飞扬 柳晨茜 阙霞丽)夏日时节，浙江丽水龙泉市锦溪镇上锦村的水田边，随处可见举着钓竿的游客。自然循环的山泉里，一只只小龙虾自在游动。

　　过去，村民依靠种植食用菌谋生，但随着食用菌市场价格走低，种植户缩减至10余户，传统产业日渐式微。依托本地泉水资源与靠近城区的区位优势，当地重新梳理产业思路，试水生态种养新模式，补齐传统农业产量不稳、品质不高的短板，串联起产业、文旅两条发展脉络。

　　上锦村不大，和浙西南大多数山村并无二致，但村里那片水田却与众不同——田间沟渠纵横交错，引自高山的泉水持续流淌，水体清澈见底。

　　泉水温度低，小龙虾脱壳周期从7天延长至9天，这意味着更长的营养沉淀时间，更紧实的肉质。该稻虾基地负责人毛勇飞介绍，眼下正值小龙虾上市旺季，他们已售出2万多斤小龙虾，订购电话络绎不绝。

　　然而，3年前，这片水田还是另一副模样。“劳动力外流，剩下的人守着闲置的田地，找不到发展新路子。”上锦村党支部书记严虹锋回忆说。

　　2023年底，在外闯荡多年的毛勇飞回到龙泉创业，跑遍周边多个乡镇，最终看中了水质佳、区位好的上锦村。

　　在相关部门的支持下，他流转了100余亩土地，启动“稻虾轮作”项目——农场以每亩500元的标准承租村民水田，常年吸纳约15名本地村民务工，涉及收虾、插秧、田间管理等多个环节。

工人投放虾苗。阙霞丽 摄

　　如今，基地形成了成熟的“稻虾轮作”模式：每年3月至6月养殖小龙虾，6月底捕完后立即整田插秧，7月转种晚稻。小龙虾在稻田里捕食害虫和杂草，排泄物转化为天然有机肥。

　　毛勇飞算过一笔账：“单一种植水稻，每亩化肥、农药成本两三百元，稻虾轮作省去了这笔开支，稻米品质反而提升。”目前，该基地小龙虾年销售收入约20万元，生态稻米收入约25万元。

　　小龙虾也带火了稻田里的“垂钓经济”，每逢节假日，上锦村里格外热闹。清水虾塘沿岸，简易垂钓台依次排开，钓竿、抄网、饵料一应俱全；游客手持钓竿盯着水面，见浮漂猛然下沉，便立即收线起竿，随着小龙虾破水而出，欢呼声在田间回荡。

　　去年5月垂钓体验项目推出时，毛勇飞心里并没有把握。彼时，他刚解决养殖技术难题，小龙虾品质逐渐有了口碑，却卡在了销路上——传统的批发销售渠道狭窄，品质好但卖不上价。

　　锦溪镇党委委员洪凯在一次走访调研中得知了他的困境，给出“不要只做生鲜销售，可以转变思路，从卖产品转向卖体验”的建议。垂钓项目因此落地，没有复杂的规则设计，低门槛、自由体验的模式贴合城市家庭对田园生活的向往。今年“五一”假期，基地单日客流量超1000人，钓具租赁加上现场销售，日营业额突破2万元。

　　人气的增加，暴露了配套短板。洪凯坦言，村里业态相对单一，上千人涌入后，车辆无处停放、餐饮供应不足，游客“钓完就走”，难以形成深度消费。

　　针对这一瓶颈，锦溪镇今年将垂钓区作为重点提升方向，推进标准化钓台建设，配套饮料、小吃等服务，并计划通过慢直播扩大品牌影响，让“田间钓虾”成为当地特色文旅标签。

　　毛勇飞的规划也在延伸，他想逐步扩大养殖规模，并增设露营烧烤区，丰富体验层次。上锦村则一边规划停车场建设，一边谋划与周边村落联动推出“登山+钓虾+田园研学”的一站式近郊游线路。

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汽势Auto-First丨刘天鸣

线上电商平台与线下百货商场的618年中大促正如火如荼进行，尤其是淘宝、京东两大电商平台长达38天促销周期，堪称史上最长618购物季。在汽车行业中，618年中促销也拉开序幕，原本“退烧”的价格战或将再度升温。

近日，比亚迪王朝网和海洋网开启618促销活动，两大系列共22款智驾版车型开启限时补贴优惠，起售价低至6.38万元。其中，王朝网旗下秦PLUSDM-i智驾版优惠1.6万元，起售价降至6.38万元起，宋LDM-i智驾版优惠2.6万元，起售价降至10.98万元起，汉DM-i、唐DM-i智驾版等车型优惠幅度达到2.5万元。整体来看，王朝系列产品降幅在1.3万—3.2万元。

比亚迪海洋系列产品售价降幅也十分显著。海鸥智驾版活力版限时一口价5.58万元，优惠1.4万元，宋PLUSDM-i智驾版75km豪华型降幅达到3.6万元，起售价（9.98万元）下探至10万价格区间，价格降幅最大为海豹07DM-i智驾版（125km精英型），限时一口价为10.28万元，相比指导价降低了5.3万元。

不止于比亚迪，上汽荣威也开启了限时一口价促销。其中，荣威iMAX8舒享版限时一口价为13.88万元，降幅达到5万元，i5、RX5PLUS、D6、D7、D5X部分车型限时一口价降幅在2.5万至4.4万元之间。

智己汽车则对现款LS6推出限时一口价优惠，起售价降至19.49万元，叠加1.5万元政府补贴后，起售价降至17.99万元。

长安启源与吉利银河则开启抢先购的短期优惠。其中，长安启源于5月17日开启为期半个月的618抢先购活动，长安启源A07蓝鲸增程版“618抢先价”11.59万元起；长安启源A07蓝鲸纯电版“618抢先价”12.89万元起；长安启源A05全新真香版“618抢先价”6.99万元起；长安启源Q05全新真香版“618抢先价”6.39万元起。

吉利银河则对旗下星愿、银河L6EM-i、银河星舰7EM-i、银河E5、银河L7EM-i、银河E8车型推出短期限时补贴，补贴金额在0.9万元至2万元之间。

618年中促销似乎为本已降温的价格战添了一把柴火。乘联分会秘书长崔东树此前发文指出，2025年降价促销力度大幅降低，尤其是3-4月的降价车型大幅减少。

据乘联会统计，2025年前四个月常规燃油车降价16款，较同期减少13款；混合动力燃油车降价3款，较同期减少3款；插混车降价13款，较同期减少11款；增程式车型降价5款，较同期减少5款；纯电动车型降价28款，较同期减少24款。

值得注意的是，尽管一季度价格战逐步降温，但已经影响到汽车行业的盈利表现。国家统计局数据显示，2025年一季度，汽车产业利润率仅3.9%，低于下游工业企业平均水平。若618年中大促再度掀起新一轮价格战，将进一步压缩利润空间，进而威胁整个产业链的健康。

随着比亚迪挥起“价格大棒”，摆在众多车企面前的选择并不多，其一是推出更加温和的优惠政策，保障利润的同时依靠产品力稳固市场份额。其二，为了提振销量守住市场份额，跟进降价策略。

在618年中促销这一时间节点上，汽车行业或将开启新一轮的价格战，推动汽车市场销量攀升的同时，也将在车企、上游供应商、下游经销商中掀起新一轮的洗牌。

搭载同级领先230km续航全时四：驱