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　　嘉兴6月20日电(奚金燕 罗超 赵若瑄)6月20日凌晨1时21分，圆通YG9025航班搭载50吨货物从浙江嘉兴南湖机场飞往布达佩斯，标志着嘉兴—布达佩斯全货机航线正式启航。这是嘉兴机场继达卡航线后开通的第二条国际货运航线，标志着该机场航空货运网络从亚洲拓展至欧洲。

圆通YG9025航班搭载50吨货物准备从嘉兴南湖机场飞往布达佩斯。浙江省机场集团 供图

　　该航线计划每周执飞3班，去程直飞航程约14小时。相比以往的运输路径，从嘉兴“始发直达”模式预计可为周边企业节省至少1.5小时的中转运输时间，让“中国制造”以更快速度触达中东欧市场。

　　“本次航班货物结构中，跨境电商货物占比约90%，也是航线开通初期的核心货源。普通货物约占10%，主要来自周边地区的纺织品。两者互补既丰富了货源结构，也有效提升了航班载运率和运营效率。”浙江省机场集团物流公司直属嘉兴物流公司主要负责人介绍。

　　嘉兴作为长三角重要的电商产业集聚地，供应链响应快、货源品类丰富。此次布达佩斯航线的开通，搭建了一条高效稳定的洲际通道，让更多优质中国商品直达欧洲消费者手中。

　　除常规货物外，本次航班还运输少量弱磁性货物。弱磁性货物虽不属于危险品，但因带有磁性特征，在航空运输中需进行特殊检测与包装处理，以确保飞行安全。

　　本次保障流程中，上海化工院检测有限公司技术人员全程驻场跟进。此外，公共航空危险品应急服务中心前期已在嘉兴机场成立，为敏感货物收运、检测、包装及应急处置提供全流程技术支撑。此次成功承运弱磁货物，标志着嘉兴机场货运保障能力迈向多元化，也为后续拓展货源品类开辟了新空间。

　　“早在首航前一周，我们就召开了航前对接会，梳理了货物组板、安检、打板、装机等全链条节点，并对保障人员进行了针对性培训。”嘉兴物流公司主要负责人表示：“我们也致力于推进跨境电商货物通关流程的优化，通过加强与海关的协同配合，保障货物能够快速通关、航班准点起飞。”

　　布达佩斯不仅是匈牙利首都，更是中东欧公路、铁路和航空运输的交汇点，拥有辐射德国、奥地利、捷克等多国的地面分拨网络。嘉兴—布达佩斯全货机航线的开通，将进一步织密嘉兴机场“辐射亚洲、通达欧美”的国际航线布局，强化嘉兴在长三角航空物流枢纽中的节点功能。

　　下一步，嘉兴物流公司将以该航线开通为契机，持续优化货源组织、提升操作效率、完善服务保障，加快构建覆盖面更广、韧性更强、成本更优的全球航空物流网络。(完)

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12月8日，浮力森林公众号发布了一则“破产公告”，这家在杭州开了20多年的老牌烘焙店正式画上句号。自2020年7月首度关门闭店后，“浮力森林”三度关店两度重开：2020年7月首次关店，9月22日重开；2021年7月再次关店，2022年4月重开；2023年2月关店。

从某个角度讲，浮力森林的破产可视为烘焙行业一味追求高单价高品质导致的后果。对于消费者来说，在朋友圈晒一块高价面包即是“社交货币”的时代已经一去不回，当消费市场更为理性的当下，非刚需的轻奢消费正在遭遇冲击。

实际上，浮力森林并不是今年第一家破产的烘焙品牌。早在今年4月，曾经的“烘焙第一股”克莉丝汀也同样陷入破产清算境地，紧随其后的是今年6月，曾经拿下千万美元融资的杭州连锁品牌欢牛蛋糕屋，以一封《致消费者的告别公告》宣告退场，称闭店是由于成本激增、市场竞争激烈加之自身管理失误等原因。10月26日，“静安面包房门店全关”的消息则为这家有着40年历史的老牌烘焙店落下帷幕。

盛极一时的初代烘焙品牌接连倒下的背后其实是烘焙赛道已从“增量分享”进入“存量搏杀”。任何细微的产品创新，从肉松小贝到“低脂仙豆糕”，都会在短期内被迅速模仿，利润被急速摊薄。更致命的是，新茶饮、咖啡连锁、餐饮巨头甚至零售巨头纷纷跨界，以更强大的流量和成本优势“降维打击”。

在收入端承压的同时，成本端的压力有增无减。家住婺江一园的吕家澄就发现，家对面的某轻奢烘焙品牌已经悄悄改成了“一鸣真鲜奶吧”“现在这家店是今年8月开张的，主打的就是便宜方便，我挺喜欢的。之前那家店，随随便便一块小面包就卖30多元，我这样的面包脑袋都吃不消买。”

“我曾和前一家店的店员聊过，他这家店的租金占营业额的25%。黄油、面粉等核心原料价格波动剧烈，这些都是他们关店的原因。”吕家澄说。

今年的烘焙行业大洗牌，是一场残酷而必要的市场出清。它宣告了一个旧时代的结束，也预示着一个新时代的开始。那个依靠地段、标准化产品和规模扩张就能成功的旧地图，已然失效。未来的竞争，将不再是简单的“规模之战”，而是围绕产品价值、用户体验和运营效率的“性价比之战”。

对于消费者而言，这意味着产品的选择将更加丰富。对于从业者而言，这则意味着必须放下“躺赚”的幻想，回归商业本质，用真正的“真功夫”赢得市场。

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