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售后服务上门服务电话，智能分配单据：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　哈尔滨6月22日电 题：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　作者 康健

　　“雨停了，我们要重点对路基边坡溜坍、桥涵水位上升、侧沟排水不畅进行检查，大雨过后最容易出状况。”20日5时许，周传鹏紧了紧雨衣，回头对搭档牛力说。此时，两人已在滨北单线的防洪重点区段连续巡守了许久。雨后泥泞，周传鹏走在前面，视线细细地扫过路基边坡，两人深一脚浅一脚地向198公里65米大桥走去。

铁路员工对铁道路基进行抢修。哈铁供图

　　滨北线是黑龙江省北部交通枢纽通道，承担边境客流、北大荒粮食外运核心任务。这座桥位于黑龙江绥棱县冯友屯旁，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥化工务段巡守任务中最关键的点位之一，进入汛期水位一涨，桥台基础经受的考验就来了，巡守的频次也随之加密。今年54岁的周传鹏是绥化工务段绥棱线路车间的一名线路工，已经在这里工作了整整30年，这座桥的每一寸钢轨、每一块石砟他都烂熟于心。

　　大桥全长126米，检查时，两人要逐墩查看、逐段排查，从桥面到桥下、从护锥到路基，一处都不放过。走到中间，周传鹏发现桥台护锥出现了下沉错位，台后路基也有溜坍迹象。周传鹏一把抓起对讲机向车站、调度及车间报告，而他和牛力就守在桥头，用对讲机一遍遍汇报着现场变化，直到抢修队伍抵达。

　　120余名铁路员工迅速调集，轨道车、钩机、发电机等16台大中型抢修设备早以整装待发，运送200吨块石、20根钢轨等路料赶到现场。作业面不足300平方米，大伙儿卸块石、打桩、码砌、装轨束梁，一道道工序有条不紊地推进。大锤声、号子声、对讲机里的联控声交织在一起，忙而有序。

滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。　哈铁供图

　　16时18分，经过9个多小时的连续奋战，滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。周传鹏摘下手套，揉了揉布满血丝的眼睛，不远处，牛力正喝着水，两人相视一笑。(完)

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　　哈尔滨6月22日电 题：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　作者 康健

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多彩贵州网讯近日，位于汇川区汇川大道的贵州航天成功汽车制造有限公司格外热闹。来自成功汽车全省各地的经销商、物流合作伙伴代表齐聚一堂，共同见证成功汽车电动小卡成功星马T3E的推介发布。

活动伊始，嘉宾走进成功汽车遵义工厂现代化生产车间，流水线上精密的工艺与高效协作，清晰呈现出成功汽车从无到有的诞生轨迹。

推介会上，成功汽车相关负责人全面介绍电动小卡成功星马T3E的性能特点、技术优势和市场前景。嘉宾们现场观看产品宣传片，通过生动画面和详实数据，加深对产品的了解。

成功汽车电动小卡成功星马T3E采用宁德时代电池和比亚迪刀片电池，安全且续航好，续航约300km，低运营成本，特别适合城市短途配送。

活动还安排试乘试驾环节，嘉宾们纷纷上车体验，对成功星马T3E的舒适性和操控性赞不绝口。

“这车开起来真有劲，稳当。”试驾后，遵义万年声运输公司董事长黄家训说，T3E完美契合了当前环保趋势，其高效便捷的特性，对于物流、城市配送等领域来说，无疑是一个理想选择。他透露，后期，会根据公司实际需求与成功汽车深入探讨合作可能。

“星马T3E是我们新能源征途上的重要里程碑。”贵州航天成功汽车制造有限公司生产管理部部长董俊超表示，“它凝结了前沿科技与创新设计，承载着品牌向高端化、智能化迈进的坚定决心。”

据悉，自7月2日全国上市以来，成功汽车便依托其强大销售网络——遍布全国的32家直营店及200余家经销商，加速将这款新能源小卡推向全国各地终端用户手中。

为让更多消费者近距离体验“贵州制造”的实力，成功汽车将带着星马T3E深入贵州各市、区(县)，开启一系列产品推介活动。从遵义出发，这匹新能源物流“骏马”正奔向更广阔的未来。

与此同时，成功汽车在海外市场的耕耘也结出硕果。活动当天，一批经典车型“角马”正式启运海外，包括发往沙特阿拉伯的105辆和阿联酋的74辆。据统计，今年1-7月，成功汽车累计出口量达1000辆左右，展现了“贵州制造”的国际竞争力。(毛艺陆云峰)

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