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售后服务上门服务电话，智能分配单据：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓

　　上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。

　　“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。

　　这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄

　　目前，每趟经停安多火车站的列车仅停留三分钟左右。对于该站值守人员来说，迎送旅客的各项工作都要“慢一点”：顶着狂风在稀薄空气中行走，片刻便会感到胸闷气短、视线昏沉，上下台阶迈腿沉重。

　　“现在站里制氧机、空调、热饮机、担架、轮椅等设备都很全，氧气瓶每过几个月拉过来一批，还有医用高压氧舱，能够满足旅客的供氧需求。”那曲站派出所安多警务区负责人泽旺贡布介绍。

　　“前几天下大雪，站内积雪深度超6厘米，扫雪时喘不过气，得几个人轮着慢慢干。”李文刚说。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄

　　通火车后，安多县牧民欧加已数不清坐过多少次，行李也从麻袋变成旅行箱。

　　“休息时跟家人一起坐火车去拉萨转转，五个多小时就到。”欧加说：“以前走土路一整天，很难熬，现在火车上供氧供暖、安全舒服，价格也便宜，娃娃、老人都坐得起。”

　　二十年来，安多火车站累计到发旅客总量达140.9万人次。据悉，该站在设计时曾先后三次修改图纸，把站址从7公里外挪到县城边，便于民众步行抵达。

　　泽旺贡布已在安多火车站值守十九年。刚来时，他和同事在候车室打地铺，如今食宿区设在玻璃温室大棚内，小菜地上种着萝卜、生菜、西红柿，“车站已经成为可以休息、放松的家”。

　　2025年底，距离安多火车站180余公里的安多县雁石坪镇乘降所开通，该县4个乡镇、藏北高原近万名民众从雁石坪镇前往最近的安多县城不再需要走蜿蜒曲折的公路、翻越海拔5000米以上的唐古拉山垭口，往返时间减少近十个小时。

6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄

　　如今，安多县铁路、公路立体交通网络全面优化，乡镇、行政村道路通畅率达100%、91%，城区街道宽阔整洁，商铺门店林立。2025年该县地区生产总值21.24亿元(人民币)，昔日高寒牧区正蜕变为初具规模的“天路明珠”现代化小镇。(完)

本月官方渠道更新行业信息世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓

　　上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。

　　“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。

　　这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄

　　目前，每趟经停安多火车站的列车仅停留三分钟左右。对于该站值守人员来说，迎送旅客的各项工作都要“慢一点”：顶着狂风在稀薄空气中行走，片刻便会感到胸闷气短、视线昏沉，上下台阶迈腿沉重。

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6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄

　　通火车后，安多县牧民欧加已数不清坐过多少次，行李也从麻袋变成旅行箱。

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　　二十年来，安多火车站累计到发旅客总量达140.9万人次。据悉，该站在设计时曾先后三次修改图纸，把站址从7公里外挪到县城边，便于民众步行抵达。

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　　2025年底，距离安多火车站180余公里的安多县雁石坪镇乘降所开通，该县4个乡镇、藏北高原近万名民众从雁石坪镇前往最近的安多县城不再需要走蜿蜒曲折的公路、翻越海拔5000米以上的唐古拉山垭口，往返时间减少近十个小时。

6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄

　　如今，安多县铁路、公路立体交通网络全面优化，乡镇、行政村道路通畅率达100%、91%，城区街道宽阔整洁，商铺门店林立。2025年该县地区生产总值21.24亿元(人民币)，昔日高寒牧区正蜕变为初具规模的“天路明珠”现代化小镇。(完)

当前，人工智能已迈入与产业深度融合的关键阶段，正从单点技术突破转向系统性生态赋能。在数据、算法、算力等核心要素持续迭代的驱动下，AI加速重构企业运营模式与产业价值链条，成为推动数字经济高质量发展的核心引擎。如何将AI切实转化为企业可感知、可运营、可增值的业务能力，成为全行业共同探索的重要命题。

在近日举办的2025数智科技生态大会上，AI与产业深度融合、普惠价值实现等议题再次成为行业关注焦点。作为领先的信息技术与数字化产品和服务提供商，思特奇携最新AI成果精彩亮相，清晰勾勒出从基础设施到业务场景、从数据供给到智能应用的端到端AI落地路径，为运营商数智化转型提供了兼具前瞻性与实践性的完整方案。

双引擎驱动，筑牢AI要素底座

“当前，人工智能与经济社会各行业各领域广泛深度融合，重塑人类生产生活方式，促进生产力革命性跃迁和生产关系深层次变革。”中国电信董事长柯瑞文在大会主旨演讲中强调。推动人工智能高质量、规模化发展，已成为全产业共同肩负的重要使命。

AI的规模化应用，离不开高质量数据供给、高效模型训练以及灵活可靠的算力支撑。思特奇深刻认识到，唯有筑牢“算力、数据、算法”三大基础要素，才能为企业AI应用提供稳定高效的运行环境。

在算力层面，思特奇推出“算力网调度与市场运营平台”，致力于打造“智能调度、价值共享的算力生态中枢”。该平台实现对通算、智算、超算等异构算力资源的统一池化、智能编排与灵活调度，支持多量纲计费与周期结算。其核心价值在于通过“算力与数据、算法一体化应用”等创新策略，将离散的算力资源整合为可便捷交易、按需调用的标准化服务，显著降低企业尤其是中小型客户使用高性能算力的门槛与成本，为AI模型的训练与推理提供澎湃且经济的动力支撑。

在数据与模型层面，思特奇依托强大的“数据供给与模型训练”核心能力，以业务价值为导向，以多模态数据供给为核心，构建AI数据处理、知识构建一体化的高质量数据供给体系，大幅提升数据供给的集约化水平。目前，思特奇已沉淀形成市场销售、产品生产、客户运营、员工运营、产品运营优化、服务支撑、服务使用7大类、19小类数据集与知识集的AI资产目录，加速AI模型的迭代升级和知识库赋能，实现数据价值的深度挖掘与持续提升。

聚焦场景价值，加速AI落地应用

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大会期间，思特奇还重磅发布“AI数智赢标平台”。该平台深度融合AI大模型驱动的智能技术引擎、数据资产激活复用等新质生产要素，创新构建起集素材管理、全流程支撑、智能撰写于一体的智慧投标体系，为企业投标数智化转型注入硬核动能，铸就破局突围的数智利器。

在智能体领域，思特奇同样成果斐然。2025年10月，发布覆盖运营商全业务场景的170余种智能体产品和服务体系，全面涵盖市场、政企、客户、网络、IT、管理、运营等核心领域。通过智能体集市，思特奇已汇聚百余种面向运营的智能应用场景，构建起“场景适配、生态协同”的AI智能体开放服务体系，全面加速AI在运营商行业各环节的深度渗透与融合，助力实现“人人都可打造精准、高效的专属智能体”的普及目标。

开放协同共赢，共赴数智新时代

在大会主论坛上，思特奇轮值CEO陈飞受邀参与星辰智能体生态联盟成立仪式。依托星辰智能体生态，思特奇将继续与中国电信等行业伙伴同行致远，打造更开放、更智能的智能体产业生态。

从夯实算力与数据基础，到打造以价值为导向的智能体应用体系，再到构建开放协同的产业生态，思特奇在2025数智科技生态大会上的全方位展示，系统呈现其对于AI赋能产业转型的深刻思考与丰富实践积累。在人工智能从技术爆发迈向产业纵深的关键时期，凭借对产业发展的深刻洞察和持续的技术创新，思特奇正逐步成为推动产业智能化升级的核心力量。

展望未来，随着人工智能技术的持续迭代演进，思特奇将继续深化在AI领域的深耕细作，助力运营商及更多行业合作伙伴激活数据要素潜能、创新业务模式、提升运营智慧，与全行业共同擘画万物互联的智能新时代蓝图。

赵家豪

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