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售后服务上门服务电话，智能分配单据：成都：汽车流通消费改革试点期间，将进一步释放二手车消费潜力

　　北京6月23日电 (记者 刘文文)成都市副市长陈志勇23日在国新办举行的发布会上介绍，试点工作期间，将坚持规范与发展并重，进一步释放二手车消费潜力。

　　当日，商务部等部门发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，公布了40个汽车流通消费改革试点城市。作为全国重要的汽车生产基地，成都入选本次试点城市。

6月23日，中国国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会，商务部副部长盛秋平，工业和信息化部装备工业一司负责人郭守刚，商务部市场运行和消费促进司司长杨沐，文化和旅游部产业发展司司长缪沐阳，杭州市委常委、副市长章登峰，成都市副市长陈志勇介绍全链条扩大汽车消费有关情况，并答记者问。 记者 杨可佳 摄

　　陈志勇介绍，目前，成都汽车保有量已超过800万辆，位居全国前列，二手车年交易量在80万辆以上。近年来，成都大力推进“科学治堵、高效治堵、开门治堵”，切实改善市民用车体验，积极发展汽车后市场，成为汽车消费最活跃的城市之一，这也是支撑成都开展全国汽车流通消费改革试点的关键。

　　他继续说，试点期间，成都将不断强化监管治理，规范市场交易行为。聚焦车辆检测、交易秩序、主体监管等方面，搭建检测评估服务平台，推动检测报告互认；完善价格评估与风险管控体系，规范交易开票行为；还将探索二手车经营主体分类管理模式，营造交易规范、质量可靠的二手车市场环境。

　　他进一步说，我们将加力夯实配套支持，拓宽行业发展路径。围绕做强经营主体、完善交易配套、拓展内外渠道，支持规模化经销企业发展，引导零散经纪主体转型升级。精准对接企业场地、融资等方面需求，鼓励盘活存量用地、闲置厂房等改造升级为交易场所，推出适配金融产品。在大型市场、品牌企业设立机动车登记服务站，提高开票、验车、过户、选号一站式联办效率；同步依托口岸和班列资源拓展二手车出口，构建内、外销协同发展格局。

　　“试点期间，我们还将优化汽车全生命周期消费场景。”陈志勇介绍，将依托文旅资源，发展自驾定制、汽车营地等后市场消费，擦亮“318从成都出发”等文旅品牌；联动传统经典车企业，持续举办“成都汽车嘉年华”活动。立足群众需求，持续优化交通组织，推广智能红绿灯、智慧停车系统，缓解拥堵与停车难问题，全方位提升市民用车体验。(完)

今日监管部门发布重要研究成果成都：汽车流通消费改革试点期间，将进一步释放二手车消费潜力

　　北京6月23日电 (记者 刘文文)成都市副市长陈志勇23日在国新办举行的发布会上介绍，试点工作期间，将坚持规范与发展并重，进一步释放二手车消费潜力。

　　当日，商务部等部门发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，公布了40个汽车流通消费改革试点城市。作为全国重要的汽车生产基地，成都入选本次试点城市。

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经历漫长的常规赛后，为期近两个月的LPL第二赛段组内赛的角逐终于快要落下帷幕。在组内赛倒数第三个比赛日的两场比拼结束过后，组内赛涅槃和登峰两个小组的排名与晋级形势也大致确定。TES与AL两支队伍的战绩在第二赛段一直保持领先优势，而JDG与BLG两支队伍则是在调整过后开始了北伐，最终锁定了直通淘汰赛的最后两张门票。

根据LPL官方此前公布的第二赛段赛制显示，只有登峰组前四名的队伍能够直通淘汰赛，而登峰组剩下六支队伍要和涅槃组前二的战队一起参与“骑士之路”。一共八支队伍将按照排名捉对厮杀，在进行单败BO5的较量后，获胜的四支队伍才能拿到剩下4张淘汰赛的门票。

而在第二赛段刚开始时状态火热的iG，却遗憾未能获得直通淘汰赛的席位，以微弱差距不敌JDG和BLG，屈居第五的位置最终无缘前四。小组赛六战全胜并且在组内赛前半程状态火热，但是由于赛季中期Meiko、Jiejie的表现不尽人意，他们也遭遇了一波连败，错过了拉开分差的机会导致被JDG和BLG逐渐缩短差距。

虽然在这周三的比赛打完后，组内赛还剩下最后一个比赛日，但是结果已经无法影响到晋级形势。TES、AL、JDG与BLG四支队伍率先晋级淘汰赛，而iG作为今年LPL最受关注的网红队，他们接下来必须得去骑士之路争夺晋级淘汰赛的资格。

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