本周行业协会公开重要研究成果闪：回科技助力荣耀500系列火热开售 很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。品牌授权报修电话，快速上门服务

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本月行业报告披露新变化活力中国调研行丨一条协同创新链这样“活”起来，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下:官方服务专线，支持多品牌报修

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售后服务上门服务电话，智能分配单据：活力中国调研行丨一条协同创新链这样“活”起来

　　6月17日，科技日报记者跟随2026年“活力中国调研行”天津主题采访活动，走进天津市东丽区两家龙头企业。在天津爱思达航天科技股份有限公司与中国汽车技术研究中心有限公司新能源汽车科技创新基地，记者深切感受到，科技创新正成为激活区域高质量发展的核心引擎。

　　走进爱思达展厅，一组商业航天发射入轨记录格外醒目。这家国家级专精特新“小巨人”企业，凭借碳纤维复合材料火箭整流罩等核心产品，已助力商业航天火箭成功入轨46次。

　　“整流罩每减重1公斤，省下的载重就能多搭载更多卫星设备奔赴太空。”爱思达董事长兼CTO张毅指着展品介绍，为更高效地减重，研发团队夜以继日攻坚克难，自主研制的碳纤维复合材料成功将整流罩减重25%—30%。不仅如此，企业还实现了整流罩多种分离方式，且至今所有抛罩动作保持零故障纪录。

　　凭借持续自主创新，爱思达迅速成长为年产值数亿元的行业龙头，在民营火箭整流罩市场的份额高达90%以上。

　　技术创新的澎湃动能，正加速转化为产业链的集聚效应。如今，东丽区已形成从航空材料、核心部件到整机研发、应用服务的完整产业链，成为京津冀航空航天产业协同发展的重要节点。

　　2024年末，东丽区正式发布《加快航空航天产业发展三年行动计划(2025—2027年)》，明确提出到2027年新引进培育30家国家高新技术企业、打造5个市级以上产业创新平台、实现产业规模年均增长25%以上的目标。

　　随后，记者来到位于东丽经开区的中汽中心新能源汽车科技创新基地。展厅内，“用车0焦虑、行车0失控、车辆0自燃、人员0伤亡”的标语格外醒目。

　　“在这里，新能源汽车必须通过严苛检验，合格才能上市。”中汽新能源党委副书记、副总经理田涌君介绍，基地拥有新能源整车性能、电磁兼容、动力电池等20余栋综合试验室及科研中心，具备覆盖新能源汽车全研发流程链、全产品链的测试评价验证能力。

　　关键技术的领先优势，正加速创新要素向区域汇聚。中汽中心近年来与50多家整车及配套企业建立“联合创新实验室”，构建起产学研用深度融合的协同创新网络。

　　依托这一深度的协同创新机制，科技成果转化的通道被彻底打通。以中汽中心2024年新成立的零部件公司为例，该公司不仅实现“当年注册、当年纳统、当年盈利”。

　　天津市东丽区科学技术局党组书记、局长刘伟强介绍，该区正深度融入北京(京津冀)国际科技创新中心建设，一手抓新材料、航空航天等制造业产业链的强链补链，一手抓检验检测、智能网联等现代服务业的配套支撑，加快构建以先进制造业为骨干、现代服务业为支撑的产业体系。

　　在这条路径上，企业不再是单点突破的技术攻坚者，而是整条产业链协同创新的参与者、受益者。从极限攻关到标准引领，从测试赋能到生态反哺，科技创新正汇聚成驱动区域高质量发展的最硬核力量，一座“科创绿谷、产业之城”的轮廓日益清晰。

　　科技日报记者 陈曦 沈唯

　　来源：科技日报

本月国家机构发布重大政策通报活力中国调研行丨一条协同创新链这样“活”起来

　　6月17日，科技日报记者跟随2026年“活力中国调研行”天津主题采访活动，走进天津市东丽区两家龙头企业。在天津爱思达航天科技股份有限公司与中国汽车技术研究中心有限公司新能源汽车科技创新基地，记者深切感受到，科技创新正成为激活区域高质量发展的核心引擎。

　　走进爱思达展厅，一组商业航天发射入轨记录格外醒目。这家国家级专精特新“小巨人”企业，凭借碳纤维复合材料火箭整流罩等核心产品，已助力商业航天火箭成功入轨46次。

　　“整流罩每减重1公斤，省下的载重就能多搭载更多卫星设备奔赴太空。”爱思达董事长兼CTO张毅指着展品介绍，为更高效地减重，研发团队夜以继日攻坚克难，自主研制的碳纤维复合材料成功将整流罩减重25%—30%。不仅如此，企业还实现了整流罩多种分离方式，且至今所有抛罩动作保持零故障纪录。

　　凭借持续自主创新，爱思达迅速成长为年产值数亿元的行业龙头，在民营火箭整流罩市场的份额高达90%以上。

　　技术创新的澎湃动能，正加速转化为产业链的集聚效应。如今，东丽区已形成从航空材料、核心部件到整机研发、应用服务的完整产业链，成为京津冀航空航天产业协同发展的重要节点。

　　2024年末，东丽区正式发布《加快航空航天产业发展三年行动计划(2025—2027年)》，明确提出到2027年新引进培育30家国家高新技术企业、打造5个市级以上产业创新平台、实现产业规模年均增长25%以上的目标。

　　随后，记者来到位于东丽经开区的中汽中心新能源汽车科技创新基地。展厅内，“用车0焦虑、行车0失控、车辆0自燃、人员0伤亡”的标语格外醒目。

　　“在这里，新能源汽车必须通过严苛检验，合格才能上市。”中汽新能源党委副书记、副总经理田涌君介绍，基地拥有新能源整车性能、电磁兼容、动力电池等20余栋综合试验室及科研中心，具备覆盖新能源汽车全研发流程链、全产品链的测试评价验证能力。

　　关键技术的领先优势，正加速创新要素向区域汇聚。中汽中心近年来与50多家整车及配套企业建立“联合创新实验室”，构建起产学研用深度融合的协同创新网络。

　　依托这一深度的协同创新机制，科技成果转化的通道被彻底打通。以中汽中心2024年新成立的零部件公司为例，该公司不仅实现“当年注册、当年纳统、当年盈利”。

　　天津市东丽区科学技术局党组书记、局长刘伟强介绍，该区正深度融入北京(京津冀)国际科技创新中心建设，一手抓新材料、航空航天等制造业产业链的强链补链，一手抓检验检测、智能网联等现代服务业的配套支撑，加快构建以先进制造业为骨干、现代服务业为支撑的产业体系。

　　在这条路径上，企业不再是单点突破的技术攻坚者，而是整条产业链协同创新的参与者、受益者。从极限攻关到标准引领，从测试赋能到生态反哺，科技创新正汇聚成驱动区域高质量发展的最硬核力量，一座“科创绿谷、产业之城”的轮廓日益清晰。

　　科技日报记者 陈曦 沈唯

　　来源：科技日报

11月27日10:00，全新数字旗舰荣耀500系列正式开售。这款被誉为“重塑档位标准”的“双超旗舰”，以2699元的起售价和全面旗舰配置引发市场关注。

此次发售恰逢双十二和年终购物季，荣耀与闪回收合作推出专项以旧换新活动。11月27日至2026年1月4日期间，用户持旧机至指定门店参加新品以旧换新活动，可获得相应补贴。其中，旧机为荣耀机型，且回收价≥4000元的用户可获得681.4元现金券，指定荣耀400系列旧机更可额外获得168.6元现金补贴，累计补贴金额至高可达850元。

荣耀500系列全面搭载骁龙8系旗舰处理器，彻底打破中端机性能妥协的行业惯例。标准版采用第四代骁龙8s旗舰芯，Pro版则升级为骁龙8至尊版旗舰芯，配合荣耀自研的幻影引擎3.0，能够确保大型重载手游稳定满帧运行。

Pro版额外搭载的荣耀自研射频增强芯片C1+，针对校园网、地铁等弱网环境进行优化，通信稳定性显著提升。这一配置让用户在抢网课、抢票等关键时刻拥有更快响应速度。

影像方面，荣耀500系列将高端配置全面下放。全系标配2亿像素主摄，配备同档位最大的1/1.4英寸大底传感器，为画面清晰度和细节表现奠定坚实基础。Pro版在标准版1200万像素超广角镜头的基础上，新增5000万像素长焦镜头，支持CIPA5.0旗舰级防抖。这一配置让中端机型也具备了旗舰级的全场景拍摄能力。

创新性功能成为另一大亮点。荣耀500系列行业首发的前后置Live人像美颜&虚化功能，让每一帧都具备专业级虚化与氛围调色。“Live路人消除”可智能移除照片中的干扰人物，“破框而出”特效则实现照片主体裸眼3D效果。

在仅7.75mm的超薄机身内，荣耀500系列容纳了8000mAh超大容量电池，实现轻薄设计与持久续航的完美平衡。全系支持80W有线快充和27W反向有线快充，Pro版额外加入50W无线快充，满足用户多场景充电需求。

值得一提的是，荣耀500系列机身设计兼顾美观与实用。与iPhone同款的一体冷雕玻璃背板，搭配极具辨识度的横置“水晶岛”镜头模组，大幅优化握持体验。此外，荣耀500系列提供月光银、海蓝宝、星光粉和曜石黑四款水晶质感配色，满足不同审美需求。

据IDC发布的2025年第三季度中国智能手机市场跟踪报告，荣耀智能手机出货量稳居中国市场前五，印证了其产品策略与市场布局的成功。

荣耀与闪回收的合作由来已久，此次联合推出高额补贴，进一步深化双方合作伙伴关系。闪回收是闪回科技旗下专业的手机回收平台，作为国内领先的泛智能终端循环再利用企业，闪回科技专注于以旧换新的消费场景，为手机厂商、运营商及用户提供从回收至再销售的完整解决方案。

根据弗若斯特沙利文的数据，按2024年回收及售出的二手手机交易总额计，闪回科技是中国第三大手机回收服务提供商。其依托规范的评估流程与AI报价体系，保障用户旧机价值公允体现。同时，闪回科技执行严格的数据清除标准，确保用户个人信息在回收过程中得到彻底清除，切实保障用户隐私安全。

业内分析认为，荣耀500系列凭借全面旗舰配置与极具竞争力的价格，有望成为年底换机市场的爆款产品。双十二与年末促销正持续升温，如今正是升级设备的最佳窗口期。消费者可亲临荣耀线下体验店，上手感受这款“双超旗舰”的过人之处，把握今年最后一波国家补贴与企业优惠，以最优投入，开启全新的数字生活。

李景鑫

开展：专项培训助新司机起航