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　　6月16日，55302次试验动车组从西安东站缓缓驶出，沿西十高铁正线驶向十堰东站，标志着西十高铁启动全线拉通试运行。据悉，此前西十高铁湖北段、陕西段已分别于5月22日、5月29日开展分段试运行，全线试验工作有序衔接，为线路后续开通运营打下坚实基础。

　　高铁线路试运行即运行试验，是高速铁路在正式开通运营前，参照实际运营标准开展的全流程、全要素实战检验。试验期间，铁路部门将严格按照正式运营组织模式，逐项开展列车运行图参数测试、设备故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等核心项目，全面验证线路运输组织效率、列车接发能力、开行密度合理性、旅客服务设备状态及各系统协同匹配性，为线路科学开通、安全运营提供坚实依据。(梅镱泷 刘盼利 视频来源 西安铁路局)

今日官方通报行业新动态西十高铁启动全线拉通试运行

　　6月16日，55302次试验动车组从西安东站缓缓驶出，沿西十高铁正线驶向十堰东站，标志着西十高铁启动全线拉通试运行。据悉，此前西十高铁湖北段、陕西段已分别于5月22日、5月29日开展分段试运行，全线试验工作有序衔接，为线路后续开通运营打下坚实基础。

　　高铁线路试运行即运行试验，是高速铁路在正式开通运营前，参照实际运营标准开展的全流程、全要素实战检验。试验期间，铁路部门将严格按照正式运营组织模式，逐项开展列车运行图参数测试、设备故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等核心项目，全面验证线路运输组织效率、列车接发能力、开行密度合理性、旅客服务设备状态及各系统协同匹配性，为线路科学开通、安全运营提供坚实依据。(梅镱泷 刘盼利 视频来源 西安铁路局)

当你用手机向DeepSeek发送文本生成指令，或是借助短视频AI模板制作创意视频时，手机芯片的功耗常会骤升至平时的2.5倍以上。随着生成式AI的爆发式增长，手机等小型终端设备频频进入“满负荷状态”，传统散热方式犹如用扇子为高烧者降温，早已力不从心。

在常州西太湖，有一家企业不仅攻克了散热难的问题还凭借其它出众设计撬动掌上终端百亿市场……

“通过液冷技术，相当于为手机配备‘中央空调’，能显著降温，更能为芯片的能效与可靠运行夯实基础。”威图流体创始人刘勇手持最新款压电液冷模组介绍道。这片不足0.3毫米厚的半透明模组，仅由指甲盖大小的压电液泵驱动彩色液体循环，置于手机内部即可实现相当于传统散热2.5倍的效能。

以往手机散热普遍存在模组过厚、散热能力有限、气泵体积过大等痛点。自2023年威图流体推出首款压电液冷模组以来，将双液泵精简至单颗0.5平方厘米，市场上也始终未出现同类竞品，使其成为全球唯一实现该技术产业化的企业。

在攻克散热慢、机身厚等难题的同时，威图流体更以出众的外观设计成为手机产品的“颜值加分项”。

威图与红魔合作推出的红魔11，将液冷模组直接展现在手机背壳，冷紫色水流效果带来的科技机能感，与游戏手机的定位高度契合，订单量也翻了数倍。

刘勇表示，随着AI时代全面来临，小型终端散热市场正迈向百亿规模，威图流体已提前布局这一增量市场，持续引领行业创新。

机械设计出身的刘勇博士，长期深耕压电微流控领域，其视野并未局限于消费电子，同步投向了空间广阔的家庭医疗市场。

基于相同的压电驱动原理，通过微气泵实现充放气，嵌入智能手表即可进行血压测量，其数据可靠性与传统血压计不相上下。然而，在威图流体刚突破该技术、准备推向核心客户之际，却遭遇了跨国巨头的“专利围剿”。今年3月，历经五轮开庭后，威图流体最终取得全面胜利，标志着中国智造在国际科技竞争中的强劲突围。

“我们的创新源于更高效的空间结构设计。”威图技术负责人表示，长期以来，血压手表一直存在体积过大、佩戴不适、男女款缺乏区分等痛点，威图研发的新一代手表气压计，体积比上一代缩小超50%，即将推出专为女性设计的款式。公司还计划开发生化分析等功能，逐步将一系列小型化体检流程“佩戴”于手腕之上。

位于西太湖医疗孵化园的威图流体新厂房，目前进入设备调试阶段。

一期项目占地1万平方米，预计今年12月底正式投产。二期项目规划用地约2.6万平方米，位于长扬路，目前正在加紧建设中。

这里将建成集“压电陶瓷微泵、微阀及主动散热模组”研发、生产、销售于一体的总部基地，全面达产后年产值预计可达20亿元。

从为AI手机注入冷静“芯”动力，到为健康穿戴设备赋予精准感知力，威图流体以一项压电技术穿起了消费电子与智慧医疗的双轨赛道。这既是单一技术的跨域赋能，更是中国智造从追随到并跑、直至局部领先的生动写照。在这场由硬科技驱动的新赛程中，威图流体正以自主创新的微泵，压动百亿市场。

邱国忠

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