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　　重庆6月22日电 (记者 钟旖)“很过瘾、大开眼界。”22日，在重庆高新区“慢捣公元”文创园内，台湾人民报记者刘世鑫跨上一台大排量重型机车，随着油门发动，浑厚饱满的强劲音浪随之响起。面对机车亲民的定价、过硬的性能与潮流的外观，他表示“直观感受到大陆制造业规模化、智能化带来的竞争优势”。

　　当天，双城新动能·2026两岸媒体川渝行活动在重庆正式启动。近40名两岸媒体人首站参访全球化摩托车研发、生产、销售企业——重庆鑫源摩托车股份有限公司，其完整的产业链布局让人眼前一亮。

　　此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。

6月22日，台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验重庆产重型机车。记者 何蓬磊 摄

　　台湾被称为“机车之岛”，机车是部分民众日常出行刚需，庞大车友群体对摩托车产品拥有天然认知基础。台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验后说，相较于距离大众日常生活较远的硬核科技，机车、无人机等贴近民生的消费品，是拉近两岸民心、打破信息壁垒最“有感”的交流载体。“人人都骑机车、懂机车，一台好摩托车能快速拉近距离。”

　　苑举正还细数大陆机车产业的三大核心竞争力：一是品质过硬，以张雪机车为代表的大陆品牌站上世界顶级赛场，用国际赛事佳绩印证制造实力；二是产业链全球领先，重庆已建成完整配套体系，企业整车、核心部件自主研发制造能力比肩国际一线品牌；三是价格优势突出，部分重型机车的大陆售价不足5万元人民币，性价比一目了然。

　　“我往返大陆数十次，但少有机会到川渝等西部重点省市，此行尤其关注川渝科技产业领域的发展成就。”台湾《工商时报》要闻组召集人杨日兴在体验完重型机车后表示，重庆机车产业的完整度远超预期，制造企业兼顾多元细分赛道、精密制造工艺成熟，为两岸机车产业互补合作留下广阔空间。(完)

今日官方传达行业研究成果大陆机车圈粉台湾媒体人

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　　当天，双城新动能·2026两岸媒体川渝行活动在重庆正式启动。近40名两岸媒体人首站参访全球化摩托车研发、生产、销售企业——重庆鑫源摩托车股份有限公司，其完整的产业链布局让人眼前一亮。

　　此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。

6月22日，台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验重庆产重型机车。记者 何蓬磊 摄

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在互联网行业经历深刻变革的今天，追求健康、可持续的增长模式已成为企业生存发展的关键。米连科技通过其独特的战略路径，向业界展示了一条超越“烧钱换规模”传统逻辑的新型发展道路。这家以情感社交为核心业务的企业，正以其扎实的实践成果，尝试重新定义着互联网企业的价值标准。

米连科技的增长范式建立在“技术驱动+生态共建”的双重基石之上。在技术层面，公司深耕实时互动技术领域，通过持续创新构建了坚实的技术壁垒。据公开资料显示，其旗下伊对平台凭借视频社交+实时互动的核心技术，实现了用户月均使用时长8.0小时、七日留存率72.1%的优异成绩，均在行业内表现突出。这种基于技术深度而非营销投入取得的用户粘性，印证了技术驱动的内在价值。而在生态建设方面，米连科技在旗下情感社交平台伊对打造了独特的“平台+主持人”运营体系。目前，该平台已拥有超18万名主持人，他们不仅是社交场景的组织者，更是情感交流的促进者，通过陪伴、引导和调解，他们为伊对用户提供情感支持，是平台构建安全、可信社交生态的核心力量。

不止于夯实内核，米连科技的战略布局也呈现出清晰的“双引擎”特征。在国内市场，公司持续深耕情感社交垂直领域，通过产品创新和体验优化不断巩固竞争优势。与此同时，公司积极拓展海外市场，先后推出HiFami、Chatta、Seeta等多款针对不同区域的产品，形成了多元化的出海矩阵。这种“国内深耕+出海探索”的双轮驱动，既确保了基本盘的稳定，又为未来发展开辟了新的增长空间。

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米连科技的实践证明，唯有回归商业本质、坚守价值创造的企业，才能在激烈的市场竞争中行稳致远，赢得持续发展的未来。韩璐(EN053)

公安部新闻发言人就中：美禁毒合作答记者问