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售后服务上门服务电话，智能分配单据：美团"小店有AI"行动北京首站启动，“AI小管家”已服务超百万中小餐饮商家

　　北京昌平有一家东北菜馆，月均外卖3000单，店主付先生以前每晚要花三四个小时翻后台、盯数据，每年旺季日均工作超过15小时，如今找“美团AI小管家”问一句就行。“这种程度的数据分析，以前只有大连锁才能做到，没想到我这小店也用上，现在睡眠都更好了。”

　　6月25日，美团“小店有AI”行动在北京望京合生麒麟新天地组织首场线下体验活动，百余位中小餐饮商家与美团AI产品经理现场交流使用AI工具的体验和心得。活动上正式上线了“小店有AI”专区，集中展示商家AI经营产品、免费课程及优秀案例。

　　全国有数百万中小餐饮商家，他们大多以夫妻、亲属等1-2名亲缘为运营主力，既当老板又是厨师，还兼着餐厅服务员，线上运营往往分身乏术。行业调研显示，中小店主最需要会算账的“会计”和懂运营“店长”，具备大行业视野帮助其提升运营精细度。目前，美团AI小管家已服务超百万中小餐饮商家，给出超千万次经营建议，帮助商家改进菜品和服务。

　　选品定价运营都能问AI，小店商家不再分身乏术

　　没有人专门分析数据、核查差评来源、判断新品上线时机。中小餐饮商家长期面临的困境是人手不足，大连锁品牌配备专职运营团队，小店老板只能靠直觉和经验。美团一系列餐饮商家AI工具，面向的正是这个缺口，以AI能力替代原本只有大连锁才负担得起的专业分析。

　　活动现场，美团外卖产品负责人演示了“袋鼠管家”如何帮助外卖门店分析订单数据、识别差评规律并自动生成运营建议，美团到店餐饮产品负责人则介绍了“智能掌柜”在中小餐饮堂食场景中的具体应用路径。

▲“小店有AI”首站在北京组织线下体验活动。(摄影：高师)

　　在外卖运营上，“袋鼠管家”AI助手的最新升级功能，涵盖菜单优化、美工设计、智能营销、经营诊断、评价与巡检托管五大方向，帮商家诊断问题、发现增收机会，目前已有超过3000家餐饮小店、100多个连锁品牌参与试用。商家可直接提问“最近哪道菜差评最多”“周末哪个时段流量最高”，系统给出有针对性的经营建议。AI还会自动巡检商品上下架状态、推广活动到期、差评与食安异常等情况，发现问题实时推送提醒，不再依赖老板人工逐项核查。东北菜馆付先生使用的正是这套工具：每晚三四小时的数据工作，现在“问一句就行”。

　　堂食场景方面，“智能掌柜”的AI工具，同样已渗透至中小商家经营链条的多个环节。门店助手上线的商圈洞察报告能力，AI会结合商家所在品类和商圈情况，自动生成趋势分析，给出经营建议。高峰期大量来电咨询无人接听时，AI接待员可自动接听处理，门店人手得以集中投入现场服务。目前，“智能掌柜”已服务全国超100万家中小餐饮商家，解决商家问题780万个。

　　给大量餐饮小店带来麻烦的恶意差评和骗赔问题，美团为小店主标配“商家AI守护”系列工具。这个基于亿级真实订单和评价数据训练的AI风控模型，整合了用户行为、订单特征、评价语义等多维特征，对利用AI进行恶意骗赔、差评威胁、职业索赔等复杂场景的识别准确率达到99%，每月帮助商家主动拦截150万条恶意差评与威胁。据统计，商家遭受恶意差评的比例下降六成，减少了应对骗赔时的举证负担，腾出来的时间和精力得以回到出餐、服务和经营本身。

　　商家现场反馈：AI释放人力提升效率，省下时间和金钱

　　活动上，商家反馈最集中的一个词是“懂行”，与通用AI工具不同的是，美团AI不只是能聊天，更能帮助商家直接交付经营结果。来自北京的两位商家代表分享了AI工具带来的改变。

　　沅湘小馆店主老鲁在石景山开了两家湘菜馆，一年投入线上运营约15万元，一个人同时兼着老板、运营、客服、美工多个角色。“两家店每天几十条评价，以前雷打不动花半小时逐条手写回复。”他现场分享说，有了“袋鼠管家”的评价自动回复功能，AI根据顾客具体内容生成针对性回应，例如“顾客说辣了AI会道歉并提醒下次选微辣”“顾客夸某道菜会推荐另一道招牌”。

　　“不是敷衍的‘感谢惠顾’，而是有针对性、有温度的回复。”老鲁说，这半小时省下来，他现在能踏踏实实陪孩子吃顿晚饭。此外，他过去每年仅请代运营和摄影两项支出超6万元，使用AI生图功能后不再额外花钱找代运营，“以前等一周出图，现在当天搞定”。

　　西域故事国关店的刘老板做新疆菜，口味认知度高，但顾客对“正不正宗”特别敏感，守住口碑比拉新更重要。接入“智能掌柜”后，AI提示“口味”维度近期下滑，他排查后发现是羊肉供应商换批次导致肉质变化，及时换回后评分稳住。对他来说，“智能掌柜就是经营上的体检报告，不用等出了大问题才去查，定期看一看，小问题早发现早解决”。

▲餐饮商家与美团产品现场交流使用AI工具的体验。(摄影：高师)

　　活动上，由全国个体工商户发展网指导的“小店有AI”专区正式上线，专区集中展示了美团商家AI经营系列产品，开放免费公益课程及全国优秀商户实践案例，方便商户在线体验学习。活动现场还推介了一批北京市智慧餐饮示范商户，示范商户均已在实际运营中将AI工具嵌入门店管理流程，在门店管理效率和用户反馈响应速度上，均形成了可供同类商家参考的应用路径。

　　“AI能力如何从大连锁走向街边小店，成为每一个普通老板都用得上、用得起的经营工具。”美团相关负责人在活动上透露，过去一段时间，美团大量一线产品和研发人员走进街头巷尾的餐饮小店实地办公，坐在店里直接听取商家的真实需求，“商家的问题在哪里，我们的产品就去哪里”。

　　他介绍，本次北京首站活动是“小店有AI”行动的起点，后续将陆续在多个城市举办同类活动，重点面向中小实体商家，推进AI工具在一线经营场景的落地，帮助街头巷尾的餐饮小店拥抱AI时代，让每个商家都用上自己的AI数字员工。

本周研究机构发布新动态美团"小店有AI"行动北京首站启动，“AI小管家”已服务超百万中小餐饮商家

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【军武次位面】作者：天狼

最近，中国首艘电磁弹射航母"福建舰"的第七次海试工作正在紧锣密鼓的进行中。而根据最新卫星图像显示，这艘8万余吨的巨舰在海上进行了高速急转弯测试，甚至其右舷400米处疑似出现一个直径约700米的巨型"水雾团"。这一异常现象立即引发猜测：福建舰是否正在进行罕见的水下抗冲击试验？若属实，这将是国产航母迈向实战化的重要一步。但真相或许比想象中更为复杂。

▲国外商业卫星拍摄的“福建舰”最新的卫星照片

“福建舰”此前的多次海试已经验证了舰体性能、动力系统以及雷达、电子设备等核心技术，而第7次海试的重点似乎放在航母的操纵性和舰载机起降能力上。从曝光的照片来看，“福建舰”进行了2次往返直线航行，并且完成了一次S型急转弯。这种机动测试的意义主要体现在两个方面：

其中直线航行用于测试航母在“顺风-逆风”情况下的稳定性，并优化舰载机的起降条件。在逆风航行时，甲板风更强，有利于舰载机起飞；在顺风航行时，舰载机降落更加平稳。而S型急转弯测试，则是航母在高速状态下的小半径转弯测试，通常用于验证航母的机动性能、船体结构强度以及操舵系统的响应能力。这一测试对于未来实战中航母的灵活性至关重要。

考虑到“福建舰”的电磁弹射系统可能已经进入试验阶段，这次海试很可能涉及歼-15T、歼-35以及空警-600等舰载机的电磁弹射起飞和阻拦着舰测试。不过，目前尚未有官方证据直接证实这些舰载机是否已经在“福建舰”上完成了起降操作。

▲美国“福特”号航母进行抗冲击试验

而所谓的“水下爆炸冲击试验”，本质上是一种模拟战场环境下的极端考验，主要目的是验证舰艇在遭遇水下爆炸（如鱼雷、水雷等）时的生存能力。相比于陆地爆炸，水下爆炸的冲击波传播更快，杀伤力更强，容易对舰艇造成严重的结构损伤。现代航母虽然拥有先进的损管系统，但如果抗冲击能力不足，水下爆炸可能导致舰体变形、焊缝开裂，甚至危及动力系统和电磁弹射系统的稳定性。

美国“福特”号航母在进行抗冲击试验时，使用了18吨TNT当量的炸药，在100米范围内进行爆炸测试。而美国“罗斯福”号航母（尼米兹级）在1987年进行抗冲击试验后，直到“福特”号服役前，美军才再次进行同类测试。中国052D驱逐舰也曾公开进行过类似的测试，验证舰体抗爆能力。

一般来说，同一型号的舰艇如果已经完成了抗冲击试验，后续同级舰就不必重复测试。因此，如果未来003型航母（福建舰级）进行过抗冲击试验，那么后续同型航母可能无需再次测试。不过，如果中国未来研制核动力航母（004型），则仍需要进行独立的抗冲击测试。

▲“福建舰”的卫星照片

从卫星照片来看，“福建舰”右前方400米处出现了一个巨大“水雾团”，面积接近700×700米，远超一般水下爆炸的规模。这让人产生怀疑——如果这真的是一次水下爆炸抗冲击试验，那么其当量几乎达到战术核武器级别，而一般抗冲击试验的爆炸规模远小于此。

“福建舰”正在高速航行，而通常水下爆炸抗冲击试验是在舰艇静止状态下进行的，以确保收集到精准的数据。如果舰艇在高速行驶中进行这种试验，爆炸的冲击波可能无法均匀作用在舰体上，反而影响试验效果。因此，从试验逻辑上来看，这个“水雾团”更可能是自然现象，而非水下爆炸的产物。

仔细分析照片可以发现，这个“水雾团”并非典型的爆炸水柱形态，而是呈不规则状，并且在阳光照射下形成了明显的阴影。对比美国“福特”号的抗冲击试验照片来看，真实的水下爆炸水柱通常呈现球形或锥形，而不是矩形状。结合福建舰的航行轨迹来看，这片“水雾团”很可能是某种低空云层，刚好出现在航母附近，形成了视觉上的错觉。

▲美国“福特”号航母进行抗冲击试验

综合分析来看，“福建舰”此次海试的核心任务仍然围绕航母的机动性测试和舰载机起降系统测试展开。虽然未来可能会进行水下爆炸抗冲击试验，但从目前曝光的照片来看，并没有确凿证据表明“福建舰”已经进行该项测试。

那个引发争议的“水雾团”更可能是自然形成的云层，而非爆炸水柱。因此，所谓的“福建舰水下爆炸抗冲击试验”可能只是一个误读。不过，考虑到中国海军航母的发展节奏，未来福建舰极有可能按照航母标准，进行类似于“福特”号的抗冲击试验，以确保其在实战环境中的生存能力。

无论如何，“福建舰”的海试进展表明，中国第三艘航母距离正式服役已越来越近。随着未来更多试验的完成，这艘搭载电磁弹射系统的航母在2025年年内服役几乎已成定局。未来，我们将持续关注“福建舰”的最新动态，期待它早日服役，驰骋大洋！返回搜狐，查看更多

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