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售后服务上门服务电话，智能分配单据：衢州开化机场投运 织密浙西山区低空网络

　　衢州6月26日电(奚金燕 周慧敏)26日，随着首航飞机从跑道腾空而起，由浙江省机场集团首个自主投资建设的通用机场——衢州开化机场正式投运。

衢州开化机场迎来“首飞”。浙江省机场集团 供图

　　这是浙江省机场集团在“9+12+N”通用机场布局中实现山区节点的重要突破，亦是织密浙西山区低空基础设施网络，完善低空飞行服务保障体系的重要成果。

　　衢州开化机场位于开化县华埠镇罗丰村，地处浙皖赣三省交界，是浙江省11个区域性通用机场之一，也是该省山区县首个投运的通用机场。机场按A2类通用机场标准建设，飞行区等级2B。建有800米跑道及6个固定翼机位和6个直升机机位，配套建设综合楼、机库、特种车库、动力中心等设施。

　　作为浙江省“十四五”通用航空发展规划重点项目，机场自2023年底启动主体工程建设，2025年底获中国民用航空华东地区管理局正式命名为“衢州开化机场”，并于2026年5月全面通过竣工验收。在浙江省机场集团的统筹指导下，在开化县政府的支持下，机场从“山头林立”到“项目完工”，顺利完成了从建设到投运的全流程推进。

　　机场投运当日，浙江省应急管理厅与开化县政府为“浙江省区域性航空应急救援基地”揭牌。作为浙江省10个航空救援备勤基地之一，机场将承担起区域应急救援的重任。同时，低空经济产业园、航校训练基地、航空科普研学基地、低空应用实训基地及低空新基建战略合作等一批产业项目集中签约。机场未来将开展短途运输、航校培训、高空跳伞、飞手实训等业务，推动开化旅游业态升级和区域低空经济发展。开化县还将依托机场，加快浙江省级低空经济“先飞区”试点和“飞行小镇”建设，促进产业集聚与配套升级。

　　从一片荒山到跑道如银色缎带镶嵌于青山之间，衢州开化机场的投运，不仅为开化县插上了腾飞的翅膀，更将为浙江低空经济发展注入新的空中动能。(完)

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　　衢州6月26日电(奚金燕 周慧敏)26日，随着首航飞机从跑道腾空而起，由浙江省机场集团首个自主投资建设的通用机场——衢州开化机场正式投运。

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　　这是浙江省机场集团在“9+12+N”通用机场布局中实现山区节点的重要突破，亦是织密浙西山区低空基础设施网络，完善低空飞行服务保障体系的重要成果。

　　衢州开化机场位于开化县华埠镇罗丰村，地处浙皖赣三省交界，是浙江省11个区域性通用机场之一，也是该省山区县首个投运的通用机场。机场按A2类通用机场标准建设，飞行区等级2B。建有800米跑道及6个固定翼机位和6个直升机机位，配套建设综合楼、机库、特种车库、动力中心等设施。

　　作为浙江省“十四五”通用航空发展规划重点项目，机场自2023年底启动主体工程建设，2025年底获中国民用航空华东地区管理局正式命名为“衢州开化机场”，并于2026年5月全面通过竣工验收。在浙江省机场集团的统筹指导下，在开化县政府的支持下，机场从“山头林立”到“项目完工”，顺利完成了从建设到投运的全流程推进。

　　机场投运当日，浙江省应急管理厅与开化县政府为“浙江省区域性航空应急救援基地”揭牌。作为浙江省10个航空救援备勤基地之一，机场将承担起区域应急救援的重任。同时，低空经济产业园、航校训练基地、航空科普研学基地、低空应用实训基地及低空新基建战略合作等一批产业项目集中签约。机场未来将开展短途运输、航校培训、高空跳伞、飞手实训等业务，推动开化旅游业态升级和区域低空经济发展。开化县还将依托机场，加快浙江省级低空经济“先飞区”试点和“飞行小镇”建设，促进产业集聚与配套升级。

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最近，“南华早报”报道称，此前，俄罗斯外长拉夫罗夫表示希望印度加入“阿富汗四方机制”，敦促印巴通过合作解决彼此关切。但是因为“反对巴基斯坦”，印度不太可能接受俄方的邀请。俄罗斯再次一厢情愿拉印度入伙，教训还不够。

“阿富汗四方机制”是中国、俄罗斯、伊朗、巴基斯坦组成的，旨在推动阿富汗问题的解决，但俄罗斯一直都想拉印度进入这个机制。而印度却不大愿意，一方面是因为印巴之间根深蒂固的矛盾，另一方面，印度认为，巴基斯坦和阿富汗塔利班的传统联系，将显著削弱该机制解决阿富汗问题的能力。

最近，印度外交部官员唐胜勇表示，暂时没有加入该机制的意愿。而俄罗斯打什么算盘，其实在金砖国家、上海合作组织都有体现。俄罗斯拉印度加入这些中国主导的组织，用来平衡中国影响力，当然，也不想印度被边缘化而倒入西方阵营。但事实多次证明，印度搅局的本事更大，俄罗斯自己也是深受其害。之前因为美西方全方位的制裁，俄罗斯、南非试图在金砖国家“去美元化”，建立新的结算系统，调子起的很高，但是印度多次反对，明确表态不会支持“去美元化”，还借机坑了一把俄罗斯，用大量卢比买俄罗斯油气，导致俄罗斯手上一堆卢比花不出去，最后俄罗斯暂停了双方卢比结算谈判。在上合组织，印度更是处于一种若即若离的状态，有9个成员支持中国提出的上合组织与“一带一路”对接升级方案，只有印度一个否决，这样的例子还有很多。

但俄罗斯不吸取教训，在他们看来与其被印度坑，也比中国及其伙伴在中亚加强影响力好。俄罗斯设想把印度拉入“阿富汗四方机制”，有助于俄罗斯将影响力从阿富汗进一步延伸到南亚。另外印巴之间长期存在冲突，而中国跟巴基斯坦交好，俄罗斯希望印度加入，平衡中巴在阿富汗问题上的影响力，这样俄罗斯能够更好掌控四方机制走向。然而一个不可忽略的事实是，阿富汗、巴基斯坦、伊朗关系非常复杂，阿富汗塔利班和伊朗时常交火，前不久巴基斯坦也跟阿塔交火了，巴基斯坦和伊朗关系也就非常复杂且微妙。

所以要解决阿富汗问题必须有这三个国家参与，由中俄做保障，而拉上印度只会让问题复杂化。因为巴基斯坦和阿富汗边境的一些恐怖组织，多次被曝出背后有印度支持，指望印度帮忙解决阿富汗问题，印度不搞事就不错了。

其实，俄罗斯不是不长记性，而是有自身目的性的。俄罗斯不想在阿富汗事务上被边缘化。当年苏联出兵打阿富汗，就是因为阿富汗的战略重要性，要不想被边缘化，那他就要拉印度进来。所以，可以说无论中俄战略互信到了什么高度，我们都要清楚：中俄在反霸权方面大方向一致，但很多地方中俄的具体利益并不一致，有些甚至是有竞争关系的。返回搜狐，查看更多

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