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售后服务上门服务电话，智能分配单据：在与死神的赛跑中“抢跑”：看四川自贡智慧医疗如何争取救治时间

　　自贡6月23日电 (程兆)一名急危重症患者还在救护车上，生命体征、病情信息和初步判断已通过5G通信系统实时传回四川省自贡市第四人民医院急诊科抢救大厅。抢救团队提前研判病情、备好物资，等待患者进入已准备好的抢救流程。从救护车停车点到抢救大厅之间的距离，只有短短12步。近日，自贡市第四人民医院急诊科护士长王雪莲在接受采访时表示，“以前是患者等着看医生，现在是医生准备好了等患者。”她把这种变化概括为一句话：“上车即入院，入室即抢救。”

图为四川省自贡市第四人民医院急诊科的值班医护人员在系统前等待急救任务。程兆 摄

　　在自贡市第四人民医院急诊科抢救大厅内，创伤复苏、胸痛、卒中等救治单元分区明确。从急诊门诊或120专用通道可直接进入抢救大厅，急诊CT、DR、超声、EICU等核心诊疗区域都与抢救大厅相邻，危重患者不必在楼层间反复转运，在楼层内即可完成检查和急救。“急救最怕耽误，很多时候，提前几分钟知道患者的情况，急救的措施和效果就会有很大的不同。”王雪莲说。

图为四川省自贡市第四人民医院急诊科内，急诊诊室直连抢救大厅。程兆 摄

　　无人机的加入，则让救护工作的准备时间进一步缩短。在自贡市第三人民医院，无人机参与的一场抢救让该院医疗质量管理科主任刘益印象颇深。刘益回忆，2024年，30岁的市民林女士在家中突发腹痛晕倒，被送至医院后，初步判断为宫外孕破裂伴出血、失血性休克，此时，林女士失血量已达2500毫升。医院随即联系血站，启动无人机紧急调血，仅6分钟血袋便送达医院。刘益说：“无人机运送比传统车运快了近30分钟，为抢救争取了宝贵的时间。”

　　争分夺秒的情况同样发生在检验环节。在自贡市第一人民医院区域智慧检验中心，标本进入系统后，编号、离心、上样、检测等环节比过去更快。自贡市第一人民医院医学检验科主任肖利介绍，过去一些流程需要人工逐项处理，工作量大，报告等待时间也长。智慧化实验室建成后，检验的流程实现了自动化，报告出具速度明显加快，“之前有一个患者，上午9点19分开具术前检查，实验室10点25分就出具了所有检查结果，患者当天便完成手术回家了。”

图为四川省自贡市第一人民医院医学检验科的自动化检验设备正在运行。程兆 摄

　　兵马未动，粮草先行。在自贡市第四人民医院南湖总院，轨道小车和气动系统被纳入医院建设之初的设计。装有病历、标本、急救药品等小件物资的运输箱，像“地铁”和“快递”一样，通过院内轨道点对点传输。据介绍，随着医院全面投运，大宗药品、手术包、无菌器械、输液包等批量重型物资转运需求增加，医院又引入无人驾驶物流车，与既有系统形成互补：轨道小车和气动系统负责“小件快速”，无人车负责“批量重型”，人工转运则只保留给特殊和应急需求，既节约了人力，又提升了转运效率。

　　“都说医护工作是‘与死神赛跑’，我们能做的就是把准备时间缩短，把救护提前，相当于‘抢跑’。”王雪莲笑着说。自贡相关医院的医疗场景，正在从患者“等医生来”变为医生准备好后“向患者去”。在生命需要争分夺秒的危急时刻，一架提前抵达现场的无人机、一袋及时送到的血袋、一份更快出具的报告和一批预先转运好的医疗物资共同织成了坚实的生命救护网，也让智慧医疗有了更具体的模样。(完)

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　　自贡6月23日电 (程兆)一名急危重症患者还在救护车上，生命体征、病情信息和初步判断已通过5G通信系统实时传回四川省自贡市第四人民医院急诊科抢救大厅。抢救团队提前研判病情、备好物资，等待患者进入已准备好的抢救流程。从救护车停车点到抢救大厅之间的距离，只有短短12步。近日，自贡市第四人民医院急诊科护士长王雪莲在接受采访时表示，“以前是患者等着看医生，现在是医生准备好了等患者。”她把这种变化概括为一句话：“上车即入院，入室即抢救。”

图为四川省自贡市第四人民医院急诊科的值班医护人员在系统前等待急救任务。程兆 摄

　　在自贡市第四人民医院急诊科抢救大厅内，创伤复苏、胸痛、卒中等救治单元分区明确。从急诊门诊或120专用通道可直接进入抢救大厅，急诊CT、DR、超声、EICU等核心诊疗区域都与抢救大厅相邻，危重患者不必在楼层间反复转运，在楼层内即可完成检查和急救。“急救最怕耽误，很多时候，提前几分钟知道患者的情况，急救的措施和效果就会有很大的不同。”王雪莲说。

图为四川省自贡市第四人民医院急诊科内，急诊诊室直连抢救大厅。程兆 摄

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大众网记者李佩强临沂报道

在电池行业竞争激烈的版图中，山东华太新能源电池有限公司已稳居国内市场份额第四、江北地区第一的行业地位，在山东本土市场更是实现了高达40%的家庭渗透率——每10户家庭中就有4户使用其产品。然而企业并未止步于此，正以强劲的国内优势为基础，全力进军国际市场，剑指全球电池行业龙头地位。

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作为国内碱性电池、锌碳电池等领域的头部企业，华太新能源的国内先锋地位并非偶然。副总经理王能军介绍，公司与格力、美的、海尔、公牛等国内家电与电工巨头建立了长期稳定的合作关系，成为其核心电池供应商。稳定的B端订单和成熟的渠道网络，也为华太开拓国际市场提供了坚实基础。

那么这家从临沂走出的企业，又是如何在国际市场上实现从“跟跑”到“领跑”的跨越？

企业凭借“量体裁衣”的灵活策略，打造了一个年产能达40亿只的“全球电池超市”——为中东市场开发的高温耐受电池，为医疗设备定制的长效锂电，甚至为沃尔玛独家设计的零售包装……这种深度定制能力，让华太新能源的产品线总能精准匹配全球100多个国家和地区的差异化需求。

以客户为中心的创新理念，也让华太新能源在广交会上实现了从“追随者”到“引领者”的蜕变。据悉，企业已连续参加50余届广交会，从最早的小展位到如今的品牌特装区，国际贸易总监周洪军见证了太多合作从这里起步，“松下、沃尔玛这些国际巨头的采购代表，现在看到我们的LOGO就会主动过来聊一聊。”

这份来自国际市场的认可，正是华太新能源坚持技术创新、严把质量关的必然结果。

作为国家级高新技术企业、国家级专精特新“小巨人”企业，华太新能源的国际竞争力源于其对技术创新的执着。副总经理王能军强调：“与国际巨头的竞争，本质是技术迭代和供应链效率的比拼。”华太新能源产品质量与国际标准对接，先后通过ISO9001质量管理体系与ISO14001环境管理体系认证，产品通过BV、SGS、TUV、CE、ROHS、EMC、REACH等国际权威认证。

此外，华太新能源在电池核心性能指标上实现多项突破性创新：其独创的碱性电池双密封技术通过双重密封设计将保质期延长至10年，并实现无汞、无镉、无铅的环保特性，成为进军欧美市场的“通行证”；在安全领域，与高校联合研发的新型复合电解质膜技术为电池装上“智能防护罩”，显著提升了防漏液和耐高温性能；高能量电池研发采用“碳包覆+金属掺杂”双重保护技术，有效解决了硅负极膨胀难题；创新材料结构设计开发出新一代高容量正极材料，使电池能量密度提升40%以上，为新能源车提供了更强劲的动力支持。这些成果充分彰显了华太新能源在电池技术领域的领先实力。

如今，面对激烈竞争的国际市场，华太新能源正以二次创业的奋进姿态向全球电池行业领军地位发起冲击。40亿只的年产能、100多个国家的销售网络、多项国际认证的核心技术，让这家临沂企业有底气在全球市场与国际巨头一较高下！

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