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售后服务上门服务电话，智能分配单据：大陆机车圈粉台湾媒体人

　　重庆6月22日电 (记者 钟旖)“很过瘾、大开眼界。”22日，在重庆高新区“慢捣公元”文创园内，台湾人民报记者刘世鑫跨上一台大排量重型机车，随着油门发动，浑厚饱满的强劲音浪随之响起。面对机车亲民的定价、过硬的性能与潮流的外观，他表示“直观感受到大陆制造业规模化、智能化带来的竞争优势”。

　　当天，双城新动能·2026两岸媒体川渝行活动在重庆正式启动。近40名两岸媒体人首站参访全球化摩托车研发、生产、销售企业——重庆鑫源摩托车股份有限公司，其完整的产业链布局让人眼前一亮。

　　此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。

6月22日，台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验重庆产重型机车。记者 何蓬磊 摄

　　台湾被称为“机车之岛”，机车是部分民众日常出行刚需，庞大车友群体对摩托车产品拥有天然认知基础。台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验后说，相较于距离大众日常生活较远的硬核科技，机车、无人机等贴近民生的消费品，是拉近两岸民心、打破信息壁垒最“有感”的交流载体。“人人都骑机车、懂机车，一台好摩托车能快速拉近距离。”

　　苑举正还细数大陆机车产业的三大核心竞争力：一是品质过硬，以张雪机车为代表的大陆品牌站上世界顶级赛场，用国际赛事佳绩印证制造实力；二是产业链全球领先，重庆已建成完整配套体系，企业整车、核心部件自主研发制造能力比肩国际一线品牌；三是价格优势突出，部分重型机车的大陆售价不足5万元人民币，性价比一目了然。

　　“我往返大陆数十次，但少有机会到川渝等西部重点省市，此行尤其关注川渝科技产业领域的发展成就。”台湾《工商时报》要闻组召集人杨日兴在体验完重型机车后表示，重庆机车产业的完整度远超预期，制造企业兼顾多元细分赛道、精密制造工艺成熟，为两岸机车产业互补合作留下广阔空间。(完)

本月行业协会披露新研究动态大陆机车圈粉台湾媒体人

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　　当天，双城新动能·2026两岸媒体川渝行活动在重庆正式启动。近40名两岸媒体人首站参访全球化摩托车研发、生产、销售企业——重庆鑫源摩托车股份有限公司，其完整的产业链布局让人眼前一亮。

　　此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。

6月22日，台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验重庆产重型机车。记者 何蓬磊 摄

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近日，由常熟虞山法庭与常熟人保财险试点推行的“保险公司与伤者共同委托法院摇号鉴定”新模式成功达成首次诉前无残调解，这不仅是该模式下苏州全辖首例无残调解的成功案例，更是保险业在伤残鉴定方面的一次创新实践。

在交通事故处理中，伤者理赔与损失认定往往涉及复杂的鉴定程序。传统模式下，若当事人单方委托鉴定，保险公司往往认为存在程序瑕疵而对鉴定报告公信力产生质疑。而法院立案后委托鉴定又存在程序复杂、流转时间长、司法资源不足等问题，导致纠纷解决时间和金钱成本增加。

为破解这一难题，常熟法院虞山法庭与常熟人保财险试点推行运用最高人民法院开发的“道交一体化平台”进行保险公司与伤者共同委托法院摇号鉴定新模式探索。该模式下，交通事故双方在赔偿协商阶段，可共同向法院提出鉴定申请，由法院通过摇号方式选定具有资质的司法鉴定机构，对伤者提出的伤残等级，护理、营养、误工期限等进行鉴定。鉴定结果经法院审核后，将作为保险调解理赔、诉讼的核心依据，避免重复鉴定和结论冲突。

2024年7月4日，王某驾驶由常熟人保财险承保的小型客车与韦某驾驶的摩托车发生交通事故，造成韦某骨折，韦某治疗结束后向保险公司提出理赔申请。经沟通后，双方共同向常熟法院虞山法庭递交非诉解纷申请，常熟法院虞山法庭组织在线听证并摇号选定鉴定机构。虞山法庭通知鉴定所确定鉴定时间，韦某如约至鉴定所进行伤残鉴定，常熟人保财险工作人员陪同见证，法医评估后明确伤情未达伤残，并告知“三期”标准，常熟人保财险当场承诺按标准赔付。韦某接受调解方案，放弃后续鉴定，案件快速达成和解。

此次共同委托鉴定并无残调解成功，不仅减轻了客户的诉累，也大幅缩短了赔款到账时间。未来，常熟人保财险将借鉴这一成功经验，加强与法院等司法机构的合作，不断完善伤残鉴定和理赔处理机制，共同营造公平、公正、高效的纠纷解决环境，充分发挥保险社会稳定器的功能。

沿河长征村镇银行：因高管人员未经任职资格核准即实际履职被罚款20万元