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售后服务上门服务电话，智能分配单据：山东荣成：一座小城如何造出驶向世界的“移动小屋”？

　　山东荣成6月23日电 题：山东荣成：一座小城如何造出驶向世界的“移动小屋”？

　　记者 王娇妮 杨兵

　　夏日时节，走进山东省荣成市部分房车企业的生产车间，墙面上最吸睛的不是宣传标语，而是密密麻麻的生产计划表——订单早已排到数月之后。

　　这座被海风和渔港气息包裹的小城，正把一辆辆“移动小屋”送往世界各地。码头之上，渔船马达声声；几公里外的工厂里，满载“诗与远方”的旅居房车驶下生产线，开启通往全球的旅程。

　　旺盛的需求，撑起了这座城市的产业版图。据荣成市工信部门统计，2025年，当地房车销量15112辆，出口额20.6亿元人民币，各类产品销往澳大利亚、美国、韩国、日本等国家和地区。

在山东荣成一家房车生产企业，工人们在赶制订单。李信君 摄

　　在荣成康派斯新能源车辆股份有限公司的复材检测实验室，工程师王勇正在测试碳纤维板的拉力。“碳纤维的优势就是强度高、质量小。”王勇介绍，如今一张车载桌板重量不到3公斤，承重反而更好。企业还在模具上做了模块化处理，客户如需更改形状或开槽，不必重新开模，几天即可完成调整。

　　这样的改良藏在车辆的诸多细节里。在该企业总装车间，工程师陈启明蹲在一辆越野房车旁，反复抽拉车厢侧面的踏板。“用户反馈最多的是踏步板涩、用久了晃。我们改了三次结构，最后采用了这种弧形导向槽，用上三五年脚感依旧稳定。”陈启明说。

　　连日来，在荣成一处高端装备产业园，热浸锌生产线正紧张调试，投用后可为周边房车企业提供加工服务，预计每辆车物流成本降低25%。当地工信部门近年来持续牵线搭桥，打造房车行业首家国家级工业互联网平台，推动产业从单一制造向研发、智造、品牌运营一体化转型。

在荣成一家房车企业车间内，工人在装配新款房车。李信君 摄

　　产业的升级，正从“磕精度”迈向“握标准”。日前，由山东嵘野房车制造服务有限公司牵头制定的国家标准《道路车辆3.5t以下挂车用安全链》正式发布，将于2026年10月1日实施，填补了国内轻型挂车安全链领域的空白。业内人士表示，这类标准让企业在国际市场上更有底气。

　　造车，也是在造生活方式。荣成康派斯新能源车辆股份有限公司与相关企业合作，研发轻量化房车专用空调；荣成市莫林汽车科技有限公司为满足北美市场要求，完成了水箱防冻、墙体保温等技术升级；荣成名骏户外休闲用品股份有限公司则针对用户的“用电焦虑”，升级了太阳能板与蓄电池系统。

在荣成市房车及高端户外装备展上，各类房车吸引民众驻足。李信君 摄

　　据悉，荣成市目前拥有规模以上房车企业7家、配套企业50余家，产品覆盖自行式、拖挂式、营地式等全系列。2026年前4个月，当地房车出口货值达7.9亿元人民币，同比增长33.2%。

　　从精细化工艺到智能化体验，一辆辆荣成造“移动小屋”，满载着匠心与温度，驰骋在世界各地的公路与营地之间，也承载着人们“在路上”的美好憧憬。(完)

今日相关部门发布新政策通报山东荣成：一座小城如何造出驶向世界的“移动小屋”？

　　山东荣成6月23日电 题：山东荣成：一座小城如何造出驶向世界的“移动小屋”？

　　记者 王娇妮 杨兵

　　夏日时节，走进山东省荣成市部分房车企业的生产车间，墙面上最吸睛的不是宣传标语，而是密密麻麻的生产计划表——订单早已排到数月之后。

　　这座被海风和渔港气息包裹的小城，正把一辆辆“移动小屋”送往世界各地。码头之上，渔船马达声声；几公里外的工厂里，满载“诗与远方”的旅居房车驶下生产线，开启通往全球的旅程。

　　旺盛的需求，撑起了这座城市的产业版图。据荣成市工信部门统计，2025年，当地房车销量15112辆，出口额20.6亿元人民币，各类产品销往澳大利亚、美国、韩国、日本等国家和地区。

在山东荣成一家房车生产企业，工人们在赶制订单。李信君 摄

　　在荣成康派斯新能源车辆股份有限公司的复材检测实验室，工程师王勇正在测试碳纤维板的拉力。“碳纤维的优势就是强度高、质量小。”王勇介绍，如今一张车载桌板重量不到3公斤，承重反而更好。企业还在模具上做了模块化处理，客户如需更改形状或开槽，不必重新开模，几天即可完成调整。

　　这样的改良藏在车辆的诸多细节里。在该企业总装车间，工程师陈启明蹲在一辆越野房车旁，反复抽拉车厢侧面的踏板。“用户反馈最多的是踏步板涩、用久了晃。我们改了三次结构，最后采用了这种弧形导向槽，用上三五年脚感依旧稳定。”陈启明说。

　　连日来，在荣成一处高端装备产业园，热浸锌生产线正紧张调试，投用后可为周边房车企业提供加工服务，预计每辆车物流成本降低25%。当地工信部门近年来持续牵线搭桥，打造房车行业首家国家级工业互联网平台，推动产业从单一制造向研发、智造、品牌运营一体化转型。

在荣成一家房车企业车间内，工人在装配新款房车。李信君 摄

　　产业的升级，正从“磕精度”迈向“握标准”。日前，由山东嵘野房车制造服务有限公司牵头制定的国家标准《道路车辆3.5t以下挂车用安全链》正式发布，将于2026年10月1日实施，填补了国内轻型挂车安全链领域的空白。业内人士表示，这类标准让企业在国际市场上更有底气。

　　造车，也是在造生活方式。荣成康派斯新能源车辆股份有限公司与相关企业合作，研发轻量化房车专用空调；荣成市莫林汽车科技有限公司为满足北美市场要求，完成了水箱防冻、墙体保温等技术升级；荣成名骏户外休闲用品股份有限公司则针对用户的“用电焦虑”，升级了太阳能板与蓄电池系统。

在荣成市房车及高端户外装备展上，各类房车吸引民众驻足。李信君 摄

　　据悉，荣成市目前拥有规模以上房车企业7家、配套企业50余家，产品覆盖自行式、拖挂式、营地式等全系列。2026年前4个月，当地房车出口货值达7.9亿元人民币，同比增长33.2%。

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从南京先锋书店的牛皮纸袋，到直播间里一句“想要治愈系书单”的即时回应，再到书店老板用盲盒一夜清空库存——图书盲盒作为将“纸质书”与“盲盒经济”糅合的产物，正悄然重塑着当代青年的阅读习惯与消费图景。图书盲盒，究竟是“开卷有益”的新媒介，还是“娱乐至死”的快消品？当书籍披上游戏化的外衣，我们是在拥抱更广阔的阅读世界，还是在消解知识本身的重量？（12月21日《工人日报》）

从直播间里一句“想要治愈系书单”的温情回应，到书店老板用“图书盲盒”一夜清空库存的营销奇观，图书盲盒正迅速融入当代青年的文化生活。它将“纸质书”的厚重与“盲盒经济”的刺激相糅合，看似为低迷的实体书店注入了一剂强心针，实则也悄然动摇着阅读的本质。在喧嚣的流量与“拆盒即快乐”的表象之下，我们更应保持清醒：“图书盲盒”似乎正以商业逻辑裹挟着文化初心，让阅读远离了原有的模样。唯有回归“开卷有益”的本真，阅读才能真正滋养灵魂。

图书盲盒的兴起，有其现实土壤。在电子阅读盛行、纸质书日渐边缘化的今天，出版行业面临巨大压力。图书盲盒以“未知惊喜”激发好奇心，以“超低价格”吸引年轻消费者，确实在短期内带来了可观销量。如中图网“救灾盲盒”四天售出14万套，京东推出含签名书的订阅盲盒引发抢购，这些案例似乎证明了盲盒模式的可行性。尤其对经济能力有限的年轻人而言，几元钱换十本书，哪怕内容参差，也是一次低成本接触阅读的机会。从这个角度看，图书盲盒似乎成了推广阅读的“新媒介”。

然而，低价与猎奇的背后，隐藏着对书籍价值的矮化与阅读尊严的消解。书籍不同于玩具或日用品，它是思想的载体、文明的结晶。当一本《论语》与三本网络爽文被随机塞进同一个盲盒，当读者关注的不再是内容本身，而是“能不能抽中畅销书”“值不值回票价”，阅读便从一种精神追求，退化为一场赌运气的消费游戏。这种“盲选”机制，本质上是将知识商品化、内容娱乐化，极易催生“拆完即弃”的快消心态。长此以往，读者失去的是选书的能力、读书的耐心，以及与文字深度对话的可能。

更值得警惕的是，图书盲盒极易成为出版社和书店“清库存”的工具。有业内人士指出，部分盲盒中滞销书占比过高，畅销书寥寥无几，所谓“惊喜”不过是精心设计的营销话术。一旦“盲盒”变成“盲坑”，不仅损害消费者信任，更会透支公众对阅读的热情。当读者一次次拆出不符合预期的书籍，又因“不退不换”而无奈接受，阅读的期待感将被挫败感取代。如此循环，非但不能培养阅读习惯，反而可能让人对书籍产生抵触。

出版的初心应是传播知识、启迪思想，而非追逐流量与短期利益。国家新闻出版署已着手推动图书价格立法，部分业内人士也呼吁加强内容建设，这正是对行业乱象的有力回应。我们应倡导：图书可以有创意营销，但不能失去文化底线。图书盲盒若要存在，必须建立在尊重内容、保障品质的基础上——明确分类、合理配比、允许调换、杜绝侵权。职能部门可探索建立“图书盲盒白名单”制度，对优质商家给予支持，同时推动“全民阅读盲盒”公益项目，让知识在漂流中传递温度。

真正的阅读，从不依赖“盲盒”来吸引人。它源于内心的渴望，成于日复一日的坚持。我们期待的，是更多人因为热爱而走进书店，因为求知而翻开书页，而不是被“低价盲抽”吸引，又在失望中离开。

图书盲盒或许能带来一时热闹，但唯有内容为王、阅读为本，才能让书香持久弥漫。慎用“图书盲盒”，不是拒绝创新，而是守护阅读的纯粹，捍卫阅读的价值与尊严。唯有如此，“开卷有益”才不会沦为一句空话，而是真正成为照亮人心的精神之光。（童方萍）

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