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售后服务上门服务电话，智能分配单据：衢州开化机场投运 织密浙西山区低空网络

　　衢州6月26日电(奚金燕 周慧敏)26日，随着首航飞机从跑道腾空而起，由浙江省机场集团首个自主投资建设的通用机场——衢州开化机场正式投运。

衢州开化机场迎来“首飞”。浙江省机场集团 供图

　　这是浙江省机场集团在“9+12+N”通用机场布局中实现山区节点的重要突破，亦是织密浙西山区低空基础设施网络，完善低空飞行服务保障体系的重要成果。

　　衢州开化机场位于开化县华埠镇罗丰村，地处浙皖赣三省交界，是浙江省11个区域性通用机场之一，也是该省山区县首个投运的通用机场。机场按A2类通用机场标准建设，飞行区等级2B。建有800米跑道及6个固定翼机位和6个直升机机位，配套建设综合楼、机库、特种车库、动力中心等设施。

　　作为浙江省“十四五”通用航空发展规划重点项目，机场自2023年底启动主体工程建设，2025年底获中国民用航空华东地区管理局正式命名为“衢州开化机场”，并于2026年5月全面通过竣工验收。在浙江省机场集团的统筹指导下，在开化县政府的支持下，机场从“山头林立”到“项目完工”，顺利完成了从建设到投运的全流程推进。

　　机场投运当日，浙江省应急管理厅与开化县政府为“浙江省区域性航空应急救援基地”揭牌。作为浙江省10个航空救援备勤基地之一，机场将承担起区域应急救援的重任。同时，低空经济产业园、航校训练基地、航空科普研学基地、低空应用实训基地及低空新基建战略合作等一批产业项目集中签约。机场未来将开展短途运输、航校培训、高空跳伞、飞手实训等业务，推动开化旅游业态升级和区域低空经济发展。开化县还将依托机场，加快浙江省级低空经济“先飞区”试点和“飞行小镇”建设，促进产业集聚与配套升级。

　　从一片荒山到跑道如银色缎带镶嵌于青山之间，衢州开化机场的投运，不仅为开化县插上了腾飞的翅膀，更将为浙江低空经济发展注入新的空中动能。(完)

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十堰广电讯（特约记者卢波党时轩）4月15日，全省首个低空飞行器大型试验基地在竹山通用机场正式启用，竹山县被十堰市交通运输局授予“全域农村物流无人机配送试点县”，这标着竹山县全域无人机寄递物流实现了新突破。

当日，在竹山通用机场上空，1架摩羯座无人机依托动态路径规划算法，搭载标准化物流货箱，与33架天秤座无人机组成智能运输矩阵，完成站点精准投送。

该机型配备自适应抗干扰数据链，在无需适航审定的优势下，凭借25公斤最大起飞重量与10公斤有效载荷能力，通过普通横架、空投、索降三种任务构型，能够灵活适配城市末端物流场景。其24公里满载航程，可精准覆盖社区级配送需求。

此外，作为支线运输核心的FP-981A50“摩羯座”无人机，采用北斗+RTK组合导航系统，能够实现复杂地形下亚米级航迹跟踪精度。该机型突破性实现150公斤最大起飞重量与50公斤载重能力，搭载双备份电传操纵系统，匹配50公里超视距航程，有助于构建县域级空中物流通道。

据了解，此次双机型协同运行中采用基于数字孪生的虚拟试飞验证，构建包含ADS-B监视数据链的空中交通服务系统，成功验证无人机物流体系在山地县域复杂地形下的全流程解决方案，为竹山县实现全域农村物流无人机配送奠定了坚实基础。

陈琦

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