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售后服务上门服务电话，智能分配单据：（活力中国调研行）从火箭动力到太空算力 北京以AI加速“算力上天”

　　北京6月15日电 (记者 陈杭 卢晓娜)AI驱动火箭发动机研发范式革新，太空数据中心突破能源与散热等关键技术……北京当下正打通“算力上天”的关键环节。

　　记者近日走进北京新型研发机构、科创企业等，实地感受人工智能加速赋能科研与生产。

　　AI技术快速发展带动算力需求激增，目前国内外已建成的地面数据中心普遍存在占地广、能耗高、散热难等问题，将数据中心“搬”上太空成为全球产业布局热点。

　　北京太空数据中心建设正处技术验证阶段。“尽管整体建造成本较高，但一旦建成，运营成本极低。”北京星辰未来空间技术研究院副院长武江涛表示，太空数据中心优势在于能源供给免费且持续，太空太阳能利用效率远高于地面，且无需支付电费；散热依靠辐射散热板，无需配备大量水冷设备。

　　武江涛说，该院在能源获取和散热上取得创新突破，独创设计了聚光型太阳电池和石墨烯轻质散热系统，在地面完成工程化实验基础上，正通过试验星在轨进行验证，后续将逐步推进小规模、全系统应用。

　　在北京科学智能研究院内，人工智能赋能科学研究(AI for Science)有效帮助打破学科与学科、理论与实验、科研与产业之间的壁垒，火箭发动机研发周期由以年计缩短至按月计，推动更多原创性、引领性成果落地。

　　研究院副院长陈帜表示，火箭发动机作为高度复杂的工业产品，其研发过程对工程经验、试验验证和多轮迭代依赖较高，研发周期长、成本高，对设计效率和可靠性评估能力提出了更高要求。围绕火箭发动机，研发人员依托AI技术与行业经验，打造“设计—仿真—制造—试验”智能自动化研发平台“Prime一行”，打通从设计目标输入到仿真评估、制造验证和热试车反馈的全流程协同。

　　他表示，该平台有望提升传统研发流程中各环节之间的协同效率，支撑AI生成式设计、AI驱动燃烧仿真、金属增材制造及自动化流体测控等方向的研究，为发动机构型优化、一体化制造和可靠性提升提供新的技术路径。

　　火箭发动机核心材料需兼顾导热性、强韧性、高温强度等。“平台具备自主迭代和演进能力，可从海量元素排列组合中，精准筛选、锁定最优材料。”他表示，团队正研制可支撑小型火箭发射的新一代发动机，推力目标量级进一步提升。(完)

本月行业协会公开重大研究成果（活力中国调研行）从火箭动力到太空算力 北京以AI加速“算力上天”

　　北京6月15日电 (记者 陈杭 卢晓娜)AI驱动火箭发动机研发范式革新，太空数据中心突破能源与散热等关键技术……北京当下正打通“算力上天”的关键环节。

　　记者近日走进北京新型研发机构、科创企业等，实地感受人工智能加速赋能科研与生产。

　　AI技术快速发展带动算力需求激增，目前国内外已建成的地面数据中心普遍存在占地广、能耗高、散热难等问题，将数据中心“搬”上太空成为全球产业布局热点。

　　北京太空数据中心建设正处技术验证阶段。“尽管整体建造成本较高，但一旦建成，运营成本极低。”北京星辰未来空间技术研究院副院长武江涛表示，太空数据中心优势在于能源供给免费且持续，太空太阳能利用效率远高于地面，且无需支付电费；散热依靠辐射散热板，无需配备大量水冷设备。

　　武江涛说，该院在能源获取和散热上取得创新突破，独创设计了聚光型太阳电池和石墨烯轻质散热系统，在地面完成工程化实验基础上，正通过试验星在轨进行验证，后续将逐步推进小规模、全系统应用。

　　在北京科学智能研究院内，人工智能赋能科学研究(AI for Science)有效帮助打破学科与学科、理论与实验、科研与产业之间的壁垒，火箭发动机研发周期由以年计缩短至按月计，推动更多原创性、引领性成果落地。

　　研究院副院长陈帜表示，火箭发动机作为高度复杂的工业产品，其研发过程对工程经验、试验验证和多轮迭代依赖较高，研发周期长、成本高，对设计效率和可靠性评估能力提出了更高要求。围绕火箭发动机，研发人员依托AI技术与行业经验，打造“设计—仿真—制造—试验”智能自动化研发平台“Prime一行”，打通从设计目标输入到仿真评估、制造验证和热试车反馈的全流程协同。

　　他表示，该平台有望提升传统研发流程中各环节之间的协同效率，支撑AI生成式设计、AI驱动燃烧仿真、金属增材制造及自动化流体测控等方向的研究，为发动机构型优化、一体化制造和可靠性提升提供新的技术路径。

　　火箭发动机核心材料需兼顾导热性、强韧性、高温强度等。“平台具备自主迭代和演进能力，可从海量元素排列组合中，精准筛选、锁定最优材料。”他表示，团队正研制可支撑小型火箭发射的新一代发动机，推力目标量级进一步提升。(完)

（图/湖南高速铁路职业技术学院莫思琦）

广州至湛江高速铁路(以下简称：广湛高铁)22日正式开通运营，至此，粤西时速350公里高铁大通道实现全面贯通。作为广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目，广湛高铁起自广州站，终至湛江北站，全长401公里，桥隧比达到76.8%。

粤西在地理位置上曾有“省尾国角”之称，偏远地区交通不便的痛点即将迎来重大改变。广湛高铁的建设进展一直备受粤西人民高度关注——今年8月底启动联调联试，10月19日测速跑出385km/h的“中国加速度”，再到近日进入试运行阶段，全线开通运营已进入倒计时。线路开通的意义已成为百姓热议话题，除了让出行更便捷、选择更多元，大家最关心的还有粤西的“好吃”与“好玩”。接下来，就让我们从“绿色田园”和“蓝色海浪”两个维度，一同走近粤西。

打破山海阻隔，破解地理困境

广湛高铁途经7座城市，将湛江、茂名、阳江、云浮等城市串联成网。“愚公移山”的典故让我们知晓，山脉曾是行路的阻碍。粤西境内分布着云开大山、云雾山、天露山，而凭借现代高科技建成的广湛高铁，无需“移山”“绕路”，而是以“劈山跨海”之势取直穿越。它更以高铁为桥，化山脉为名片，将热爱旅游的游客“请进来”“吸引来”。交通痛点的解决、地理困境的破解，粤西交通的全面升级，将助力“省尾国角”的潜在优势充分释放。

“绿色田园”：特色美食加速流通

今年9月热播的电影《长安的荔枝》引发观众热议，片中美味的荔枝究竟源自岭南何处？小说原文中“荔枝一日色变，二日香变，三日味变”的描述，道出了荔枝运输的难题。广湛高铁开通后，我们不仅会知晓这美味荔枝来自全球最大的荔枝生产基地——茂名，更能见证茂名荔枝“鲜、快、好”的市场形象，正是借助广湛高铁的速度，实现了“朝摘暮至”的便捷。

湛江白切鸡、阳江一夜埕、新兴裹蒸粽、徐闻菠萝宴……随着广湛高铁的开通，这些地道美食将更容易被探寻和享用，吸引广大游客为“食”出发。

“蓝色海洋”：海滨美景邀您打卡

从各大新媒体平台我们了解到，阳江“百里银滩”、茂名“中国第一滩”、湛江“黄金海岸”等景点特别出圈。高铁将把粤西这些分散的优质海岸线，串联成一条便捷的“海滨珍珠链”，游客可以高效开展跨城市、多目的地综合游览。踏着蓝色海浪，品尝新鲜海鲜，亲近晨暮中的渔家风情，这一切美好将随着高铁的飞驰照进现实。

广湛高铁正式开通运营，相信这条新线会成为不少朋友的返乡选择。奔波在外的游子，奔赴团圆的脚步，近在咫尺的温暖，都将因高铁变得更快、更稳、更从容。

（文/广九客运段：蔡湘仪、图/湖南高速铁路职业技术学院：莫思琦）【吴一凡】

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