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售后服务上门服务电话，智能分配单据：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　哈尔滨6月22日电 题：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　作者 康健

　　“雨停了，我们要重点对路基边坡溜坍、桥涵水位上升、侧沟排水不畅进行检查，大雨过后最容易出状况。”20日5时许，周传鹏紧了紧雨衣，回头对搭档牛力说。此时，两人已在滨北单线的防洪重点区段连续巡守了许久。雨后泥泞，周传鹏走在前面，视线细细地扫过路基边坡，两人深一脚浅一脚地向198公里65米大桥走去。

铁路员工对铁道路基进行抢修。哈铁供图

　　滨北线是黑龙江省北部交通枢纽通道，承担边境客流、北大荒粮食外运核心任务。这座桥位于黑龙江绥棱县冯友屯旁，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥化工务段巡守任务中最关键的点位之一，进入汛期水位一涨，桥台基础经受的考验就来了，巡守的频次也随之加密。今年54岁的周传鹏是绥化工务段绥棱线路车间的一名线路工，已经在这里工作了整整30年，这座桥的每一寸钢轨、每一块石砟他都烂熟于心。

　　大桥全长126米，检查时，两人要逐墩查看、逐段排查，从桥面到桥下、从护锥到路基，一处都不放过。走到中间，周传鹏发现桥台护锥出现了下沉错位，台后路基也有溜坍迹象。周传鹏一把抓起对讲机向车站、调度及车间报告，而他和牛力就守在桥头，用对讲机一遍遍汇报着现场变化，直到抢修队伍抵达。

　　120余名铁路员工迅速调集，轨道车、钩机、发电机等16台大中型抢修设备早以整装待发，运送200吨块石、20根钢轨等路料赶到现场。作业面不足300平方米，大伙儿卸块石、打桩、码砌、装轨束梁，一道道工序有条不紊地推进。大锤声、号子声、对讲机里的联控声交织在一起，忙而有序。

滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。　哈铁供图

　　16时18分，经过9个多小时的连续奋战，滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。周传鹏摘下手套，揉了揉布满血丝的眼睛，不远处，牛力正喝着水，两人相视一笑。(完)

今日官方披露行业研究成果滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　哈尔滨6月22日电 题：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　作者 康健

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铁路员工对铁道路基进行抢修。哈铁供图

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鲁网12月25日讯近日，中交一航局二公司参建的G4231南京至九江高速公路无为至安庆段项目顺利通过交工验收，为全线通车运营打下了坚实基础。

项目位于安徽省安庆市，全长119.2公里，双向四车道，设计时速120公里，中交一航局二公司承建标段全长约9公里，其中路基长约6.6公里，共有桥梁13座、枢纽1处、互通1处。

2023年7月开工建设以来，项目团队始终坚守“质量为本、精益求精”的核心原则。从原材料进场检验、关键工序管控到成品质量验收，建立全链条质量管理体系。面对钢混组合梁施工难题，优化施工方案，大力开展微改良、微创新活动，创新采用“一体式过渡筒”工艺，解决密闭空间施工、工期紧等难题，保障项目优质履约。

该项目是支撑长江经济带、长三角一体化国家战略实施的重点工程，是安徽省高速公路网布局“横八”线的重要组成部分。建成后，将进一步完善安徽省高速公路路网结构，打造长江北岸沿江综合立体交通走廊，提高安徽省沿江各市与长三角城市群其他城市的互联互通水平，促进区域资源开发和经济社会协调发展。（通讯员黄宁）

刘亮亮

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