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售后服务上门服务电话，智能分配单据：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　哈尔滨6月22日电 题：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　作者 康健

　　“雨停了，我们要重点对路基边坡溜坍、桥涵水位上升、侧沟排水不畅进行检查，大雨过后最容易出状况。”20日5时许，周传鹏紧了紧雨衣，回头对搭档牛力说。此时，两人已在滨北单线的防洪重点区段连续巡守了许久。雨后泥泞，周传鹏走在前面，视线细细地扫过路基边坡，两人深一脚浅一脚地向198公里65米大桥走去。

铁路员工对铁道路基进行抢修。哈铁供图

　　滨北线是黑龙江省北部交通枢纽通道，承担边境客流、北大荒粮食外运核心任务。这座桥位于黑龙江绥棱县冯友屯旁，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥化工务段巡守任务中最关键的点位之一，进入汛期水位一涨，桥台基础经受的考验就来了，巡守的频次也随之加密。今年54岁的周传鹏是绥化工务段绥棱线路车间的一名线路工，已经在这里工作了整整30年，这座桥的每一寸钢轨、每一块石砟他都烂熟于心。

　　大桥全长126米，检查时，两人要逐墩查看、逐段排查，从桥面到桥下、从护锥到路基，一处都不放过。走到中间，周传鹏发现桥台护锥出现了下沉错位，台后路基也有溜坍迹象。周传鹏一把抓起对讲机向车站、调度及车间报告，而他和牛力就守在桥头，用对讲机一遍遍汇报着现场变化，直到抢修队伍抵达。

　　120余名铁路员工迅速调集，轨道车、钩机、发电机等16台大中型抢修设备早以整装待发，运送200吨块石、20根钢轨等路料赶到现场。作业面不足300平方米，大伙儿卸块石、打桩、码砌、装轨束梁，一道道工序有条不紊地推进。大锤声、号子声、对讲机里的联控声交织在一起，忙而有序。

滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。　哈铁供图

　　16时18分，经过9个多小时的连续奋战，滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。周传鹏摘下手套，揉了揉布满血丝的眼睛，不远处，牛力正喝着水，两人相视一笑。(完)

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　　作者 康健

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多彩贵州网讯仁怀，清晨五点，晨雾尚未散尽，城南大道苗山人家路段已响起扫帚与路面的摩擦声。仁怀市市政公用公司环卫工人杨春先，手持扫帚，开始了一天的工作。这声响，是城市苏醒的序曲，也是她八年坚守的日常。八年间，她以扫帚为笔、初心为墨，在这条路段上“书写”洁净，诠释着“宁愿一人脏，换来万家净”的环卫初心，成为仁怀名副其实的城市“美容师”。

“道路是城市的脸，咱得把这张脸打扮得漂漂亮亮的。”这是杨春先常挂在嘴边的话。在她眼中，马路不是简单的清扫对象，而是需要精心描摹的“画布”。落叶堆积时，她顺着风势轻扫慢拢，避免碎屑纷飞；缝隙里的烟头，她弯腰将扫帚探入清理；第一缕阳光洒下时，经她清扫的路面洁净如镜，这份“干净”里，藏着她对“爱岗敬业”的生动诠释。

杨春先的目光从未局限于路面。果皮箱、护栏、公交站台、灯杆这些“城市家具”，都是她放不下的牵挂。每天清扫完主干道，她总会拎着水桶、揣着抹布折返巡查：顺时针擦拭果皮箱，连投口边缘的污垢都用指甲抠净；沿着护栏逐段擦拭，顽固污渍就蘸肥皂水反复搓洗；公交站台座椅的缝隙，她蹲下身细细清理。灯杆上的“野广告”清理难度大，她既要彻底清除，又不损伤漆面，经她手清理的数千张“野广告”，无一不达标。“这些东西天天被人用，干净了才暖心”，朴实话语道出服务本质——共情他人需求，用细节传递城市温度。

仁怀的冬日清寒浸骨，晨间路面凝着潮气，杨春先的工作服裹着湿气，后背沾着雾珠，手心却被扫帚柄磨得发热。有人劝她歇会儿，她总笑着回应：“这会儿雾气重，垃圾堆着容易显乱，早点清理干净，大家出门看着舒心。”这份坚守，是把“为他人”的念头融进每一次清扫、每一次擦拭中。

在环卫队伍里，杨春先是公认的“知心好大姐”。新同事不会用扫帚省力，她手把手传授技巧；有人撮箕坏了，她主动递上自己的，休息时帮忙修好；任务繁重的路段，她默默多扫一段。“咱们干环卫的，靠的就是互相帮衬”，她的坚守与热忱，潜移默化影响着身边人，队伍里互助之风日益浓厚。

八年时光，杨春先走过的路早已绕仁怀数圈，双手结满老茧，却把城南大道扫得干干净净。被称赞为“最美环卫工人”时，她总谦逊道：“我只是做了该做的事。”而正是这份“该做的事”，藏着最珍贵的初心——不追名利，只求万家洁净；不求瞩目，只愿城市温暖。

如今，晨光里的城南大道，杨春先舞动扫帚的身影依旧准时出现。没有惊天动地的壮举，却有“把平凡做到极致”的伟大；没有慷慨激昂的誓言，却有“以己之力暖一城人”的深情。这位酒都“晨光守护者”，仍以扫帚为笔、初心为墨，在平凡岗位上为仁怀的靓丽容颜贡献着力量。(许佳佳冯青青)

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三审：唐全寿

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