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售后服务上门服务电话，智能分配单据：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓

　　上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。

　　“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。

　　这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄

　　目前，每趟经停安多火车站的列车仅停留三分钟左右。对于该站值守人员来说，迎送旅客的各项工作都要“慢一点”：顶着狂风在稀薄空气中行走，片刻便会感到胸闷气短、视线昏沉，上下台阶迈腿沉重。

　　“现在站里制氧机、空调、热饮机、担架、轮椅等设备都很全，氧气瓶每过几个月拉过来一批，还有医用高压氧舱，能够满足旅客的供氧需求。”那曲站派出所安多警务区负责人泽旺贡布介绍。

　　“前几天下大雪，站内积雪深度超6厘米，扫雪时喘不过气，得几个人轮着慢慢干。”李文刚说。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄

　　通火车后，安多县牧民欧加已数不清坐过多少次，行李也从麻袋变成旅行箱。

　　“休息时跟家人一起坐火车去拉萨转转，五个多小时就到。”欧加说：“以前走土路一整天，很难熬，现在火车上供氧供暖、安全舒服，价格也便宜，娃娃、老人都坐得起。”

　　二十年来，安多火车站累计到发旅客总量达140.9万人次。据悉，该站在设计时曾先后三次修改图纸，把站址从7公里外挪到县城边，便于民众步行抵达。

　　泽旺贡布已在安多火车站值守十九年。刚来时，他和同事在候车室打地铺，如今食宿区设在玻璃温室大棚内，小菜地上种着萝卜、生菜、西红柿，“车站已经成为可以休息、放松的家”。

　　2025年底，距离安多火车站180余公里的安多县雁石坪镇乘降所开通，该县4个乡镇、藏北高原近万名民众从雁石坪镇前往最近的安多县城不再需要走蜿蜒曲折的公路、翻越海拔5000米以上的唐古拉山垭口，往返时间减少近十个小时。

6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄

　　如今，安多县铁路、公路立体交通网络全面优化，乡镇、行政村道路通畅率达100%、91%，城区街道宽阔整洁，商铺门店林立。2025年该县地区生产总值21.24亿元(人民币)，昔日高寒牧区正蜕变为初具规模的“天路明珠”现代化小镇。(完)

本周监管部门披露重要研究成果世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓

　　上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。

　　“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。

　　这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄

　　目前，每趟经停安多火车站的列车仅停留三分钟左右。对于该站值守人员来说，迎送旅客的各项工作都要“慢一点”：顶着狂风在稀薄空气中行走，片刻便会感到胸闷气短、视线昏沉，上下台阶迈腿沉重。

　　“现在站里制氧机、空调、热饮机、担架、轮椅等设备都很全，氧气瓶每过几个月拉过来一批，还有医用高压氧舱，能够满足旅客的供氧需求。”那曲站派出所安多警务区负责人泽旺贡布介绍。

　　“前几天下大雪，站内积雪深度超6厘米，扫雪时喘不过气，得几个人轮着慢慢干。”李文刚说。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄

　　通火车后，安多县牧民欧加已数不清坐过多少次，行李也从麻袋变成旅行箱。

　　“休息时跟家人一起坐火车去拉萨转转，五个多小时就到。”欧加说：“以前走土路一整天，很难熬，现在火车上供氧供暖、安全舒服，价格也便宜，娃娃、老人都坐得起。”

　　二十年来，安多火车站累计到发旅客总量达140.9万人次。据悉，该站在设计时曾先后三次修改图纸，把站址从7公里外挪到县城边，便于民众步行抵达。

　　泽旺贡布已在安多火车站值守十九年。刚来时，他和同事在候车室打地铺，如今食宿区设在玻璃温室大棚内，小菜地上种着萝卜、生菜、西红柿，“车站已经成为可以休息、放松的家”。

　　2025年底，距离安多火车站180余公里的安多县雁石坪镇乘降所开通，该县4个乡镇、藏北高原近万名民众从雁石坪镇前往最近的安多县城不再需要走蜿蜒曲折的公路、翻越海拔5000米以上的唐古拉山垭口，往返时间减少近十个小时。

6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄

　　如今，安多县铁路、公路立体交通网络全面优化，乡镇、行政村道路通畅率达100%、91%，城区街道宽阔整洁，商铺门店林立。2025年该县地区生产总值21.24亿元(人民币)，昔日高寒牧区正蜕变为初具规模的“天路明珠”现代化小镇。(完)

锦绣太原·活力古交

冬意渐浓，古交市邢家社乡龙子村的连片温室大棚中却暖意融融、绿意盎然，油菜、西芹等蔬菜长势喜人。这本是“冬闲”时节，农户们却比往常更加忙碌，大家纷纷抢抓冬日市场机遇。在这片繁忙景象中，一群身着红马甲的身影格外醒目。他们用脚步丈量田地，用专业破解难题，把培训课堂搬到村头田间。他们是助力乡村振兴、带动村民增收的“蔬翼腾飞”志愿服务队。

科技赋能田间地头解难题

“在温度允许的情况下，大棚要及时通风除湿，避免湿度过高。”

“冬季浇水要特别谨慎，控制水量，精心养护植株根系……”

在龙子村蔬菜栽培技术培训课上，“蔬翼腾飞”志愿服务队的“土专家”们凭借丰富的实践经验和扎实的专业知识，为村民带来生动实用的种植培训。他们不仅讲解理论知识，更注重现场演示和手把手指导，帮助大家真正掌握蔬菜种植的技术要领。

作为古交市蔬菜产业特色村，龙子村已有40余年的种植历史。然而，村里也面临种植群体老龄化、技术更新滞后、专业支撑不足等问题。提升蔬菜品质与产量，为全村发展注入新活力，成为当务之急。

为破解这些难题，龙子村新时代文明实践站从村民实际需求出发，组建了一支20余人的“蔬翼腾飞”志愿服务“多元智囊团”。村“两委”和党员冲锋在前，优秀种植户倾囊相授“泥土真经”，农技专家带来实验室的“秘密武器”全程护航。80多户菜农从选种育苗到病虫害防治，均享受“保姆级”服务。农业专家蹲点田埂现场教学，新时代实践站培训课场场爆满，高校教授也携前沿技术前来“打擂台”。

此外，服务队还建立起“包联到户、田间巡查、精准解难”的三维服务体系，为菜农提供全方位支持。今年以来，已开展5场大型技术培训、22次实地指导，成为产业发展的坚实后盾。这支让土地生金、菜农展颜的“蔬翼”队伍，正载着乡村振兴的梦想振翅高飞，周边乡村也一同受益。

开拓市场农市大集显身手

前不久，在古交市市民广场的农市大集上，身着“蔬翼腾飞”字样红马甲的志愿者们，往来穿梭于各摊位之间，成为一道亮丽的风景。蔬菜的清香与村民的欢声笑语交织融合，构成一幅充满烟火气的乡村振兴画卷。

龙子村党支部紧扣“蔬翼腾飞”党建品牌，将组织建在集市一线、让党员融入服务全程。“红色服务站”里，志愿者协助老人手机缴费、为商户调解纠纷；摊位前，“蔬翼腾飞”队员既维护秩序，又监督质量，从称重计量到产品溯源，全程守护交易的公平透明。

“这紫球葱头拥有‘绿色食品’认证，软果西红柿一口下去，满是小时候的味道……”集市中央，志愿者手持新上市的蔬菜，一边介绍种植特色，一边讲述龙子村蔬菜产业的发展历程。目前，该村的大葱、洋葱、胡萝卜、西红柿、黄瓜、西葫芦6个品种已获无公害认证，其中西红柿、洋葱、胡萝卜还取得绿色食品标志使用认证。

“看到‘红马甲’，赶集心里就踏实！他们种的软果西红柿口感好，特别合本地人口味。”市民马大姐的购物袋里装了五六种龙子村的蔬菜，满意而归。大集上，龙子村的蔬果产品成了“抢手货”，软果西红柿、清甜胡萝卜等一上市便迅速售罄。

多元融合拓展产业发展新路径

走进龙子村，干净整洁的水泥路、错落有致的农家院落与连绵矗立的温室大棚相映成景。在政府科技兴农政策引导下，村里积极引入智能温控、生物防治等现代农业技术，今年新建10余座智能示范温室，并与省、市农技专家建立长期合作，为产业腾飞插上科技之翼。

龙子村并未止步于传统种植。在“蔬翼腾飞”助力下，村庄依托规模化、科技化的蔬菜基地，与多所学校共建劳动实践基地，推出从育苗、栽培到采收的全流程研学课程。孩子们在此亲近土地、体验农事、学习现代农业知识，感受新时代农耕文化的魅力。

同时，村里还打造了集蔬菜采摘、农事体验、田园观光于一体的休闲综合体，吸引众多市民游客前来品鲜菜、享农趣，有效带动了乡村旅游与农产品销售。

这个既无地理优势，又无矿产资源的山村，凭借党支部一班人的韧劲，带领村民依托科技发展蔬菜生产，实现户均年收入8万至10万元。“从前挑水浇地，如今开关滴灌；以前洗澡跑乡，现在村中浴房。”80多岁的村民成如海谈起村里变化，脸上洋溢着幸福的笑容。

“当前，‘蔬翼腾飞’正积极回应技术需求，推动现代农业落地生根；未来，我们还将突破技术壁垒，激活智慧农业，绘就田园新貌。”龙子村新时代文明实践站负责人满怀憧憬地说道。

(第二届上)海：(科技体育)博览会圆满落幕