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重庆6月22日电 (记者 钟旖)“很过瘾、大开眼界。”22日，在重庆高新区“慢捣公元”文创园内，台湾人民报记者刘世鑫跨上一台大排量重型机车，随着油门发动，浑厚饱满的强劲音浪随之响起。面对机车亲民的定价、过硬的性能与潮流的外观，他表示“直观感受到大陆制造业规模化、智能化带来的竞争优势”。
当天，双城新动能·2026两岸媒体川渝行活动在重庆正式启动。近40名两岸媒体人首站参访全球化摩托车研发、生产、销售企业——重庆鑫源摩托车股份有限公司，其完整的产业链布局让人眼前一亮。
此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。
6月22日，台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验重庆产重型机车。记者 何蓬磊 摄台湾被称为“机车之岛”，机车是部分民众日常出行刚需，庞大车友群体对摩托车产品拥有天然认知基础。台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验后说，相较于距离大众日常生活较远的硬核科技，机车、无人机等贴近民生的消费品，是拉近两岸民心、打破信息壁垒最“有感”的交流载体。“人人都骑机车、懂机车，一台好摩托车能快速拉近距离。”
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“我往返大陆数十次，但少有机会到川渝等西部重点省市，此行尤其关注川渝科技产业领域的发展成就。”台湾《工商时报》要闻组召集人杨日兴在体验完重型机车后表示，重庆机车产业的完整度远超预期，制造企业兼顾多元细分赛道、精密制造工艺成熟，为两岸机车产业互补合作留下广阔空间。(完)
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此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。
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2024年11月，美国防长候选人海格塞斯，在一档热门节目中抛出了一个震撼性的假设：“一旦发生战火，仅需15枚高超音速导弹，便能在20分钟内摧毁美军的10艘航母。”此言一出，立即在全球军事界引发了轩然大波。
回顾历史，海军力量的竞赛一直是国际的重头戏。从19世纪末的英德海军竞赛，到20世纪初的美日海军较量，再到冷战时期的美苏军备竞赛，每一次都见证了新兴力量对老牌强国的挑战与颠覆。如今，这一幕似乎正在中美之间重演。
中国海军的崛起速度令人咋舌。自2012年辽宁舰服役以来，短短十余年间，中国已拥有三艘航母，且福建舰已进入海试最后阶段，有望今年入列战斗序列。与此同时，中国海军每年下水的新舰艇总吨位，已突破10万吨大关，远超美国。这一数字不仅彰显了中国海军的雄厚实力，更预示着其未来无限的可能性。
然而，面对中国海军的迅猛发展，美国却显得有些力不从心。比如，福特级一号舰福特号，从建造到服役花费12年，结果服役后，又经历漫长的5年，才正式部署，形成战斗力，其造价也达到历史新高，约130亿美元。
相比之下，中国海军的造舰速度和技术水平都实现了质的飞跃。此外，美军的兵棋推演结果也令人堪忧。在多次模拟台海冲突的推演中，美军均遭受了重大损失，甚至有可能失去多艘航母和其他军舰。
预测中，300多枚导弹饱和式打击，即可摧毁3-4艘航母。如果同时齐射上千枚导弹，那10艘航母基本有来无回。
所以，海格塞斯的担忧并非空穴来风。高超音速导弹的出现，无疑给现代海战带来了颠覆性的变革。这些导弹以惊人的速度飞行，能够轻松突破现有的防空系统，对航母等海上巨无霸构成致命威胁。
在这个新纪元里，速度将成为决定胜负的关键因素之一。谁能更快、更准地打击敌人，谁就能占据战场上的主动。而中国在高超音速导弹领域取得的突破，更是让美国感到前所未有的压力。
而除了速度之外，智能化、网络化等新技术的发展也将对现代海战产生深远影响。未来的海战将不再是单一兵种之间的较量，而是海陆空天电等多维空间、多种力量之间的综合对抗。
面对这一挑战，美国显然没有坐以待毙。他们一方面加大军费投入，提升海军实力，比如紧锣密鼓的同时建造肯尼迪号以及企业号航母；另一方面则通过北约、美日同盟等军事联盟来围堵中国。然而，这些举措真的能奏效吗？
答案或许并不乐观。从历史经验来看，美国的“威胁论”往往带有浓厚的政治色彩和战略意图。他们通过渲染威胁来争取军费预算、拉拢盟友，但往往忽视了真正的国家实力和战略利益。
如今，面对中国海军的崛起和高超音速导弹的威胁，美国需要的不再是简单的威胁论和围堵策略，而是更加务实和前瞻性的战略眼光。返回搜狐，查看更多