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售后服务上门服务电话,智能分配单据:(活力中国调研行)从火箭动力到太空算力 北京以AI加速“算力上天”
北京6月15日电 (记者 陈杭 卢晓娜)AI驱动火箭发动机研发范式革新,太空数据中心突破能源与散热等关键技术……北京当下正打通“算力上天”的关键环节。
记者近日走进北京新型研发机构、科创企业等,实地感受人工智能加速赋能科研与生产。
AI技术快速发展带动算力需求激增,目前国内外已建成的地面数据中心普遍存在占地广、能耗高、散热难等问题,将数据中心“搬”上太空成为全球产业布局热点。
北京太空数据中心建设正处技术验证阶段。“尽管整体建造成本较高,但一旦建成,运营成本极低。”北京星辰未来空间技术研究院副院长武江涛表示,太空数据中心优势在于能源供给免费且持续,太空太阳能利用效率远高于地面,且无需支付电费;散热依靠辐射散热板,无需配备大量水冷设备。
武江涛说,该院在能源获取和散热上取得创新突破,独创设计了聚光型太阳电池和石墨烯轻质散热系统,在地面完成工程化实验基础上,正通过试验星在轨进行验证,后续将逐步推进小规模、全系统应用。
在北京科学智能研究院内,人工智能赋能科学研究(AI for Science)有效帮助打破学科与学科、理论与实验、科研与产业之间的壁垒,火箭发动机研发周期由以年计缩短至按月计,推动更多原创性、引领性成果落地。
研究院副院长陈帜表示,火箭发动机作为高度复杂的工业产品,其研发过程对工程经验、试验验证和多轮迭代依赖较高,研发周期长、成本高,对设计效率和可靠性评估能力提出了更高要求。围绕火箭发动机,研发人员依托AI技术与行业经验,打造“设计—仿真—制造—试验”智能自动化研发平台“Prime一行”,打通从设计目标输入到仿真评估、制造验证和热试车反馈的全流程协同。
他表示,该平台有望提升传统研发流程中各环节之间的协同效率,支撑AI生成式设计、AI驱动燃烧仿真、金属增材制造及自动化流体测控等方向的研究,为发动机构型优化、一体化制造和可靠性提升提供新的技术路径。
火箭发动机核心材料需兼顾导热性、强韧性、高温强度等。“平台具备自主迭代和演进能力,可从海量元素排列组合中,精准筛选、锁定最优材料。”他表示,团队正研制可支撑小型火箭发射的新一代发动机,推力目标量级进一步提升。(完)
本周研究机构发布新研究成果(活力中国调研行)从火箭动力到太空算力 北京以AI加速“算力上天”
北京6月15日电 (记者 陈杭 卢晓娜)AI驱动火箭发动机研发范式革新,太空数据中心突破能源与散热等关键技术……北京当下正打通“算力上天”的关键环节。
记者近日走进北京新型研发机构、科创企业等,实地感受人工智能加速赋能科研与生产。
AI技术快速发展带动算力需求激增,目前国内外已建成的地面数据中心普遍存在占地广、能耗高、散热难等问题,将数据中心“搬”上太空成为全球产业布局热点。
北京太空数据中心建设正处技术验证阶段。“尽管整体建造成本较高,但一旦建成,运营成本极低。”北京星辰未来空间技术研究院副院长武江涛表示,太空数据中心优势在于能源供给免费且持续,太空太阳能利用效率远高于地面,且无需支付电费;散热依靠辐射散热板,无需配备大量水冷设备。
武江涛说,该院在能源获取和散热上取得创新突破,独创设计了聚光型太阳电池和石墨烯轻质散热系统,在地面完成工程化实验基础上,正通过试验星在轨进行验证,后续将逐步推进小规模、全系统应用。
在北京科学智能研究院内,人工智能赋能科学研究(AI for Science)有效帮助打破学科与学科、理论与实验、科研与产业之间的壁垒,火箭发动机研发周期由以年计缩短至按月计,推动更多原创性、引领性成果落地。
研究院副院长陈帜表示,火箭发动机作为高度复杂的工业产品,其研发过程对工程经验、试验验证和多轮迭代依赖较高,研发周期长、成本高,对设计效率和可靠性评估能力提出了更高要求。围绕火箭发动机,研发人员依托AI技术与行业经验,打造“设计—仿真—制造—试验”智能自动化研发平台“Prime一行”,打通从设计目标输入到仿真评估、制造验证和热试车反馈的全流程协同。
他表示,该平台有望提升传统研发流程中各环节之间的协同效率,支撑AI生成式设计、AI驱动燃烧仿真、金属增材制造及自动化流体测控等方向的研究,为发动机构型优化、一体化制造和可靠性提升提供新的技术路径。
火箭发动机核心材料需兼顾导热性、强韧性、高温强度等。“平台具备自主迭代和演进能力,可从海量元素排列组合中,精准筛选、锁定最优材料。”他表示,团队正研制可支撑小型火箭发射的新一代发动机,推力目标量级进一步提升。(完)
2025年12月5日,锐胜汽车首款全场景舒享大型MPV——锐胜M8正式上市,消费者在享受了用户"抢鲜"补贴和国补政策之后,其限时售价直接低至12.98万元起。
另外,加上8大限时购车权益,让用户对豪华舒享MPV不再触不可及,锐胜M8也真正竖起了“国民MPV”价值新标杆。
这款以“三排都是商务舱”为核心产品主张的MPV,以及“越级空间、越级续航、越级补能、越级舒享”的四大核心产品优势,让MPV实现了“空间、舒适、价值”的三重平权。
在空间方面,锐胜M8凭借5317mm超长车身与3200mm超长轴距,使其达到了6180L的超大空间,确保了每排乘员均享宽适空间,其中二排最大腿部空间630mm,三排最大腿部空间610mm。乘员舱空间在满足7个1.8米成年人舒适乘坐的条件下,后备箱还能放置18个标准20寸行李箱。凭借同级最大空间,锐胜M8真正满足了用户“装得下全家的欢乐,载得起成功的喜悦”。
在动力续航方面,锐胜M8同样优秀,甚至是超越。锐胜M8提供增程、纯电和燃气三种动力模式。其中增程版CLTC综合续航高达1420km,再搭配46kWh4C超充电池,30%-80%补能,仅需10分钟。纯电版最高续航560km,充电20分钟,即可续航330km。小憩一下即刻启程,让用户出行再无需等待。
舒适性上,锐胜M8可以说是非常用心,为了让每位乘员都享受“C位”待遇。锐胜M8使用的是7层材质人体工程学座椅,一、二排座椅配备通风、加热、按摩功能,二排零重力座椅支持一键舒享。最值得一提的是第三排,480mm进深座椅,再搭配独立头枕,让第三排乘客从此告别“小板凳”,加之图书馆级静谧,让每一位乘客都能轻松开启极致放松的驾乘体验。
在配置上,用“超值”两个字形容,可以说是非常贴切。增程版车型搭载50万级SUV同款深度米勒增程器,让动能转化更高效更强劲。高通骁龙8155车规级芯片赋能14.6英寸中控屏,科大讯飞语音助手支持多语言多音区识别,搭配地平线L2级辅助驾驶让驾车更轻松。75%高强度钢笼式车身、金刚盾电池壳体与全维度主动安全系统,全方位守护出行。
细节化设计上的“走心”,也非常让人欣喜,车内设有36处置物空间和多个便捷挂钩,9个手机充电接口,让手机充电无忧,剧院式座椅布局及大面积侧窗,确保全员乘坐舒适、视野通透。这种既满足面子,又满足里子的配置,让现场观众赞不绝口。
本次发布会上,锐胜M8共发布了增程版、纯电版和CNG版三种动力形式车型。增程版包含35kWh和46kWh两种电池组合,纯电版包含505KM和560KM两种续航版本。增程版和纯电版车型提供了尊享、尊贵和旗舰三种配置以及7座和9座两种座椅组合形式,充分满足了不同用户的多元化场景需求。并且,针对天然气富气区域,锐胜M8还同步推出了CNG动力车型,限时补贴售价11.68万元起。
在车身颜色上,锐胜M8在本次发布会上发布了包含星夜黑、珠光白、钛空灰三种单色和月光银/脉冲绿一种双拼色,共计四种车身颜色,以及黑色/琥珀和黑色/量子灰两种内饰颜色可选。
锐胜M8的诞生,源于锐胜汽车对市场需求的深刻洞察。发布会现场,北京汽车制造厂有限公司副总裁顾志宏指出,当前MPV市场存在“豪华专属”与“将就工具”的两极分化。锐胜汽车选择聚焦MPV领域,致力于“让MPV造福于民”,打造真正符合中国家庭与实干家需要的“全能伙伴”。
锐胜M8的上市,不仅是一款新车的落地,更是锐胜汽车以“中国品质MPV实干家”之姿,打破市场格局、推动高品质MPV普及的关键性一步。它以“人人皆上座”的理念与扎实的越级产品力,正助力更多用户实现全场景的舒享出行。