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售后服务上门服务电话，智能分配单据：山东荣成：一座小城如何造出驶向世界的“移动小屋”？

　　山东荣成6月23日电 题：山东荣成：一座小城如何造出驶向世界的“移动小屋”？

　　记者 王娇妮 杨兵

　　夏日时节，走进山东省荣成市部分房车企业的生产车间，墙面上最吸睛的不是宣传标语，而是密密麻麻的生产计划表——订单早已排到数月之后。

　　这座被海风和渔港气息包裹的小城，正把一辆辆“移动小屋”送往世界各地。码头之上，渔船马达声声；几公里外的工厂里，满载“诗与远方”的旅居房车驶下生产线，开启通往全球的旅程。

　　旺盛的需求，撑起了这座城市的产业版图。据荣成市工信部门统计，2025年，当地房车销量15112辆，出口额20.6亿元人民币，各类产品销往澳大利亚、美国、韩国、日本等国家和地区。

在山东荣成一家房车生产企业，工人们在赶制订单。李信君 摄

　　在荣成康派斯新能源车辆股份有限公司的复材检测实验室，工程师王勇正在测试碳纤维板的拉力。“碳纤维的优势就是强度高、质量小。”王勇介绍，如今一张车载桌板重量不到3公斤，承重反而更好。企业还在模具上做了模块化处理，客户如需更改形状或开槽，不必重新开模，几天即可完成调整。

　　这样的改良藏在车辆的诸多细节里。在该企业总装车间，工程师陈启明蹲在一辆越野房车旁，反复抽拉车厢侧面的踏板。“用户反馈最多的是踏步板涩、用久了晃。我们改了三次结构，最后采用了这种弧形导向槽，用上三五年脚感依旧稳定。”陈启明说。

　　连日来，在荣成一处高端装备产业园，热浸锌生产线正紧张调试，投用后可为周边房车企业提供加工服务，预计每辆车物流成本降低25%。当地工信部门近年来持续牵线搭桥，打造房车行业首家国家级工业互联网平台，推动产业从单一制造向研发、智造、品牌运营一体化转型。

在荣成一家房车企业车间内，工人在装配新款房车。李信君 摄

　　产业的升级，正从“磕精度”迈向“握标准”。日前，由山东嵘野房车制造服务有限公司牵头制定的国家标准《道路车辆3.5t以下挂车用安全链》正式发布，将于2026年10月1日实施，填补了国内轻型挂车安全链领域的空白。业内人士表示，这类标准让企业在国际市场上更有底气。

　　造车，也是在造生活方式。荣成康派斯新能源车辆股份有限公司与相关企业合作，研发轻量化房车专用空调；荣成市莫林汽车科技有限公司为满足北美市场要求，完成了水箱防冻、墙体保温等技术升级；荣成名骏户外休闲用品股份有限公司则针对用户的“用电焦虑”，升级了太阳能板与蓄电池系统。

在荣成市房车及高端户外装备展上，各类房车吸引民众驻足。李信君 摄

　　据悉，荣成市目前拥有规模以上房车企业7家、配套企业50余家，产品覆盖自行式、拖挂式、营地式等全系列。2026年前4个月，当地房车出口货值达7.9亿元人民币，同比增长33.2%。

　　从精细化工艺到智能化体验，一辆辆荣成造“移动小屋”，满载着匠心与温度，驰骋在世界各地的公路与营地之间，也承载着人们“在路上”的美好憧憬。(完)

本月行业协会传达新研究成果山东荣成：一座小城如何造出驶向世界的“移动小屋”？

　　山东荣成6月23日电 题：山东荣成：一座小城如何造出驶向世界的“移动小屋”？

　　记者 王娇妮 杨兵

　　夏日时节，走进山东省荣成市部分房车企业的生产车间，墙面上最吸睛的不是宣传标语，而是密密麻麻的生产计划表——订单早已排到数月之后。

　　这座被海风和渔港气息包裹的小城，正把一辆辆“移动小屋”送往世界各地。码头之上，渔船马达声声；几公里外的工厂里，满载“诗与远方”的旅居房车驶下生产线，开启通往全球的旅程。

　　旺盛的需求，撑起了这座城市的产业版图。据荣成市工信部门统计，2025年，当地房车销量15112辆，出口额20.6亿元人民币，各类产品销往澳大利亚、美国、韩国、日本等国家和地区。

在山东荣成一家房车生产企业，工人们在赶制订单。李信君 摄

　　在荣成康派斯新能源车辆股份有限公司的复材检测实验室，工程师王勇正在测试碳纤维板的拉力。“碳纤维的优势就是强度高、质量小。”王勇介绍，如今一张车载桌板重量不到3公斤，承重反而更好。企业还在模具上做了模块化处理，客户如需更改形状或开槽，不必重新开模，几天即可完成调整。

　　这样的改良藏在车辆的诸多细节里。在该企业总装车间，工程师陈启明蹲在一辆越野房车旁，反复抽拉车厢侧面的踏板。“用户反馈最多的是踏步板涩、用久了晃。我们改了三次结构，最后采用了这种弧形导向槽，用上三五年脚感依旧稳定。”陈启明说。

　　连日来，在荣成一处高端装备产业园，热浸锌生产线正紧张调试，投用后可为周边房车企业提供加工服务，预计每辆车物流成本降低25%。当地工信部门近年来持续牵线搭桥，打造房车行业首家国家级工业互联网平台，推动产业从单一制造向研发、智造、品牌运营一体化转型。

在荣成一家房车企业车间内，工人在装配新款房车。李信君 摄

　　产业的升级，正从“磕精度”迈向“握标准”。日前，由山东嵘野房车制造服务有限公司牵头制定的国家标准《道路车辆3.5t以下挂车用安全链》正式发布，将于2026年10月1日实施，填补了国内轻型挂车安全链领域的空白。业内人士表示，这类标准让企业在国际市场上更有底气。

　　造车，也是在造生活方式。荣成康派斯新能源车辆股份有限公司与相关企业合作，研发轻量化房车专用空调；荣成市莫林汽车科技有限公司为满足北美市场要求，完成了水箱防冻、墙体保温等技术升级；荣成名骏户外休闲用品股份有限公司则针对用户的“用电焦虑”，升级了太阳能板与蓄电池系统。

在荣成市房车及高端户外装备展上，各类房车吸引民众驻足。李信君 摄

　　据悉，荣成市目前拥有规模以上房车企业7家、配套企业50余家，产品覆盖自行式、拖挂式、营地式等全系列。2026年前4个月，当地房车出口货值达7.9亿元人民币，同比增长33.2%。

　　从精细化工艺到智能化体验，一辆辆荣成造“移动小屋”，满载着匠心与温度，驰骋在世界各地的公路与营地之间，也承载着人们“在路上”的美好憧憬。(完)

距离6月3日的韩国大选越来越近，最大在野党共同民主党候选人李在明相较于主要对手、执政党国民力量党候选人金文洙的领先优势从22个百分点骤减至9个百分点，选情日趋激烈。李在明的领先优势大幅减少，切不可重蹈2022年韩国大选中以微弱劣势输给尹锡悦的覆辙。那么，李在明将如何避免重蹈覆辙呢？个人建议，可以考虑以下几个方面。

一者，抓住尹锡悦与国民力量党的关系，告诉韩国民众应该将执政党从国民力量党换成共同民主党。尹锡悦害了国民力量党，但国民力量党袒护尹锡悦，尤其是国民力量党高层与尹锡悦的关系说不清道不明。尹锡悦发布紧急戒严令死不认错，在韩国已经成为过街老鼠；国民力量党不仅不代表尹锡悦道歉，反而为尹锡悦开脱，已经失去大部分韩国民众的信任。

二者，尹锡悦退出国民力量党，不能洗掉尹锡悦的罪过。尹锡悦退出国民力量党是迫不得已，并不是尹锡悦真心退党，退党甚至是虚晃一枪，应该让韩国民众看清尹锡悦退党的真实目的，看清国民力量党要求尹锡悦退党的真实目的。韩国前总统朴槿惠的粉丝团、韩国大邱市原市长洪准杓等，猛烈抨击国民力量党，很多人甚至主动加入共同民主党。这一点，共同民主党和李在明应该大力宣传。

三者，尹锡悦退党与金文洙竞选总统应该一分为二看待。尹锡悦退党虽然考虑了国民力量党的利益，但更多是从个人利益出发，为了一己私利；金文洙的总统候选人资格失而复得，暴露了国民力量党内部的四分五裂。四分五裂的国民力量党怎么带领韩国提振经济？如果金文洙当选韩国总统，国民力量党继续执政，韩国的前途和希望堪忧。

四者，金文洙延续尹锡悦媚美亲日路线不得人心。尹锡悦一味媚美亲日，其下场世人已经看到；金文洙延续尹锡悦媚美亲日路线，其下场其实不难预测。韩国媚美亲美，似乎情有可原；但韩国一味亲日，那是忘记历史、背叛历史，实在理无可恕。忘记和背叛历史的金文洙如果当选韩国总统，会带给韩国民众怎样的历史认知？

五者，尽量阻止金文洙和李俊锡的融合。虽然金文洙与韩国代总统、总理韩德洙的融合失败，也让金文洙很受伤，但金文洙和李俊锡同属保守党，存在融合的可能性。如果李在明单挑金文洙或李俊锡，获得胜利的可能性很大；但如果金文洙和李俊锡联合挑战李在明，李在明就不存在太大的优势，甚至有可能输掉大选。如何阻止两人的融合，是李在明和共同民主党必须认真考虑的问题。

当然，参加韩国大选的候选人都是聪明人，如何在激烈的大选竞争中赢得韩国民众的信任，最终拿下大选当选总统，候选人及其所在党派肯定都在想办法。作为李在明而言，必须想尽千方百计避免重蹈输给尹锡悦的覆辙。祝愿和希望李在明心想事成、梦想成真！（毛开云）返回搜狐，查看更多

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