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　　重庆6月22日电 (记者 钟旖)“很过瘾、大开眼界。”22日，在重庆高新区“慢捣公元”文创园内，台湾人民报记者刘世鑫跨上一台大排量重型机车，随着油门发动，浑厚饱满的强劲音浪随之响起。面对机车亲民的定价、过硬的性能与潮流的外观，他表示“直观感受到大陆制造业规模化、智能化带来的竞争优势”。

　　当天，双城新动能·2026两岸媒体川渝行活动在重庆正式启动。近40名两岸媒体人首站参访全球化摩托车研发、生产、销售企业——重庆鑫源摩托车股份有限公司，其完整的产业链布局让人眼前一亮。

　　此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。

6月22日，台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验重庆产重型机车。记者 何蓬磊 摄

　　台湾被称为“机车之岛”，机车是部分民众日常出行刚需，庞大车友群体对摩托车产品拥有天然认知基础。台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验后说，相较于距离大众日常生活较远的硬核科技，机车、无人机等贴近民生的消费品，是拉近两岸民心、打破信息壁垒最“有感”的交流载体。“人人都骑机车、懂机车，一台好摩托车能快速拉近距离。”

　　苑举正还细数大陆机车产业的三大核心竞争力：一是品质过硬，以张雪机车为代表的大陆品牌站上世界顶级赛场，用国际赛事佳绩印证制造实力；二是产业链全球领先，重庆已建成完整配套体系，企业整车、核心部件自主研发制造能力比肩国际一线品牌；三是价格优势突出，部分重型机车的大陆售价不足5万元人民币，性价比一目了然。

　　“我往返大陆数十次，但少有机会到川渝等西部重点省市，此行尤其关注川渝科技产业领域的发展成就。”台湾《工商时报》要闻组召集人杨日兴在体验完重型机车后表示，重庆机车产业的完整度远超预期，制造企业兼顾多元细分赛道、精密制造工艺成熟，为两岸机车产业互补合作留下广阔空间。(完)

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为全力做好夏季高温天气下的公交运营保障工作，7月19日，太原公交电车分公司二车队开展营运车辆安全专项检查，重点排查车辆空调系统及电池冷却相关设备，及时消除安全隐患，全力保障车辆安全运营。

检查人员重点对车辆空调制冷系统及电池冷却设备进行全面“体检”：逐一检查空调过滤网清洁度，及时清洗更换，避免因滤网堵塞影响制冷效果；仔细查看电池组防冻液液位及质量，确保高温环境下电池冷却系统正常运转，为电池组稳定工作提供低温保障；对水箱散热器进行彻底清洗，保证散热通畅；同时严格检查空调出风口风量、温度及风机运行状态，确保制冷系统各部件协同工作、效能稳定。

检查过程中，大家分工协作，顶着烈日在车辆间忙碌，汗水浸湿了工作服也不停歇。大家一边排查问题，一边交流高温天气下纯电动公交车的日常维护要点。对检查中发现的空调制冷不足、滤网堵塞、冷却系统轻微渗漏等问题，第一时间交由车间驻车队小组修理工维修处理，确保每辆公交车都能以最佳状态投入运营。

通过强化车辆空调系统、电池冷却设备的技术管控，进一步夯实了夏季运营保障基础，为市民在炎炎夏日里提供了凉爽舒适的乘车环境。接下来，二车队将持续关注高温天气对纯电动车辆运行的影响，常态化做好车辆检查维护，全力保障公交运营安全平稳，让市民的出行更安心、更舒心。

吉林大学(吉速电动)方程式车队成功卫冕全：国总冠军