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售后服务上门服务电话，智能分配单据：广东预计端午假期期间车流压力集中在粤港澳大湾区

　　广州6月17日电 (记者 蔡敏婕)广东省交通运输厅17日预计，今年端午假期期间车流压力主要集中在粤港澳大湾区，小型客车占比较高，其中，港珠澳大桥日均车流量约2.3万车次，同比增长42.48%。

　　2026年端午假期期间(6月19日至21日，共计3天)，广东省交通运输厅预计高速公路车流整体保持高位运行，主要以旅游度假、探亲访友等中短途出行为主，全省总体出行流量轻微增长。

　　广东省交通运输厅预计2026年端午假期日均车流量约885万车次，同比增长约1.94%。其中，虎门大桥日均车流量约11.92万车次；南沙大桥日均车流量约14.25万车次；黄埔大桥日均车流量约13.4万车次，同比增长0.73%；深中通道日均车流量约13.62万车次，同比增长11.05%。

　　广东省交通运输厅预计假期前一天(6月18日)出行需求最为旺盛，假期结束后一天(6月22日)通行需求逐步回归常态。

　　广东交通集团认为，端午假期期间公众出行以返乡探亲、短途自驾为主。但“请到广东过端午”系列活动正在全面推广，各地赛龙舟、包粽子等民俗活动氛围浓郁，将激发公众节日出游需求。广州、深圳等大城市周边高速公路及通往热门景区、龙舟赛场的路段仍可能出现阶段性拥堵。

　　端午假期期间，广州的珠江河段将迎来广州国际龙舟邀请赛等大型赛事，天河猎德、海珠龙潭等多处河涌也有传统龙舟“趁景”活动，预计吸引大批市民前往现场观赛，周边道路易出现局部的车流聚集情况。

　　广州交通部门预测，高快速路假期车流以应节观赛、近郊休闲、短途出游及家庭“一站式”度假出行为主，珠三角、邻近地市间的交通交互较多。受收费政策、高油价等多种因素影响，预计路网整体车流规模及缓行程度较前一假期(五一假期)有所减轻，城区主要对外通道局部路段车流较大。(完)

今日相关部门发布新动向广东预计端午假期期间车流压力集中在粤港澳大湾区

　　广州6月17日电 (记者 蔡敏婕)广东省交通运输厅17日预计，今年端午假期期间车流压力主要集中在粤港澳大湾区，小型客车占比较高，其中，港珠澳大桥日均车流量约2.3万车次，同比增长42.48%。

　　2026年端午假期期间(6月19日至21日，共计3天)，广东省交通运输厅预计高速公路车流整体保持高位运行，主要以旅游度假、探亲访友等中短途出行为主，全省总体出行流量轻微增长。

　　广东省交通运输厅预计2026年端午假期日均车流量约885万车次，同比增长约1.94%。其中，虎门大桥日均车流量约11.92万车次；南沙大桥日均车流量约14.25万车次；黄埔大桥日均车流量约13.4万车次，同比增长0.73%；深中通道日均车流量约13.62万车次，同比增长11.05%。

　　广东省交通运输厅预计假期前一天(6月18日)出行需求最为旺盛，假期结束后一天(6月22日)通行需求逐步回归常态。

　　广东交通集团认为，端午假期期间公众出行以返乡探亲、短途自驾为主。但“请到广东过端午”系列活动正在全面推广，各地赛龙舟、包粽子等民俗活动氛围浓郁，将激发公众节日出游需求。广州、深圳等大城市周边高速公路及通往热门景区、龙舟赛场的路段仍可能出现阶段性拥堵。

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　　广州交通部门预测，高快速路假期车流以应节观赛、近郊休闲、短途出游及家庭“一站式”度假出行为主，珠三角、邻近地市间的交通交互较多。受收费政策、高油价等多种因素影响，预计路网整体车流规模及缓行程度较前一假期(五一假期)有所减轻，城区主要对外通道局部路段车流较大。(完)

在日前举行的2025浙江省机器人行业发展大会上，由浙江大学机器人研究院（杭州市余杭区海创人形机器人产业创新中心）牵头，浙江省质量科学研究院、杭州城西科创大走廊共同推进的杭州机器人学校正式启动建设。

这是全省首个为机器人设立的学校，计划落户未来科技城，将建设入学大厅、评估与设计中心、专科实训基地、研发数据中心等具体模块。

为何要给机器人办学校？答案是破解产业落地的核心痛点。

随着具身智能技术的突破，机器人已具有相当不俗的运动能力，能独立完成跑、跳、舞蹈、后空翻等高难度动作，但在进军工业制造、家庭服务、商业运营等多元场景时却迟迟难以落地。

这正是当前行业普遍面临的“裸机困境”。多数机器人仅具备基础运动功能，如同四肢发达、头脑简单的“半成品”，既缺乏应对复杂真实场景的“决策大脑”，也没有适配特定岗位的“专业技能”。

在机器人技术加速渗透各行业的当下，企业渴望借机器人提升效率、降低成本，却常受限于技术门槛高、适配成本贵、标准不统一等难题。杭州机器人学校的出现，恰好为中小企业量身打造了“破局方案”，从降本、提效、减风险等多维度，为机器人应用落地与智能化转型注入关键动力。

据悉，学校将借鉴职业教育的模式，构建“技能学习+场景适配”的系统化培育体系，目标是让机器人从“能移动”的硬件升级为“能解决实际问题”的智能生产要素。

不同于传统的技术研发平台，学校为机器人设计了完整的“职业生涯成长路径”，通过“入学体检—分科培养—毕业认证—持证上岗”四步流程，实现能力的标准化提升，让机器人从“可动”到“能干”、从“裸机”“样机”到“产品”，真正成为各行各业的“智能技工”。

学校将建立完整的教学体系，因材施教，因“业”制宜，确保机器人也要“德智体美劳”全面发展，涵盖机器人应用在伦理安全、智能灌注、硬件优化、美学设计、技能实训等全方位“培养”。

记者了解到，杭州机器人学校将采用“双轮驱动”的创新模式。一方面，为产业链企业提供硬件改造、智能灌注、等级认证等定制化服务，帮助企业降低机器人开发与应用成本；另一方面，与合作伙伴通过技术共投、收益分红等方式，共享产业发展红利，形成“共建、共享、共赢”的生态格局。

未来，杭州机器人学校将瞄准“全国性的机器人技能标准制定与输出中心”这一目标，构建完整的机器人培养生态，帮助更多“持证上岗”的“AI技工”走向岗位，加速机器人产业突破落地瓶颈，为工业、服务、消费等千行百业注入全新生产力。

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