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　　衢州6月26日电(奚金燕 周慧敏)26日，随着首航飞机从跑道腾空而起，由浙江省机场集团首个自主投资建设的通用机场——衢州开化机场正式投运。

衢州开化机场迎来“首飞”。浙江省机场集团 供图

　　这是浙江省机场集团在“9+12+N”通用机场布局中实现山区节点的重要突破，亦是织密浙西山区低空基础设施网络，完善低空飞行服务保障体系的重要成果。

　　衢州开化机场位于开化县华埠镇罗丰村，地处浙皖赣三省交界，是浙江省11个区域性通用机场之一，也是该省山区县首个投运的通用机场。机场按A2类通用机场标准建设，飞行区等级2B。建有800米跑道及6个固定翼机位和6个直升机机位，配套建设综合楼、机库、特种车库、动力中心等设施。

　　作为浙江省“十四五”通用航空发展规划重点项目，机场自2023年底启动主体工程建设，2025年底获中国民用航空华东地区管理局正式命名为“衢州开化机场”，并于2026年5月全面通过竣工验收。在浙江省机场集团的统筹指导下，在开化县政府的支持下，机场从“山头林立”到“项目完工”，顺利完成了从建设到投运的全流程推进。

　　机场投运当日，浙江省应急管理厅与开化县政府为“浙江省区域性航空应急救援基地”揭牌。作为浙江省10个航空救援备勤基地之一，机场将承担起区域应急救援的重任。同时，低空经济产业园、航校训练基地、航空科普研学基地、低空应用实训基地及低空新基建战略合作等一批产业项目集中签约。机场未来将开展短途运输、航校培训、高空跳伞、飞手实训等业务，推动开化旅游业态升级和区域低空经济发展。开化县还将依托机场，加快浙江省级低空经济“先飞区”试点和“飞行小镇”建设，促进产业集聚与配套升级。

　　从一片荒山到跑道如银色缎带镶嵌于青山之间，衢州开化机场的投运，不仅为开化县插上了腾飞的翅膀，更将为浙江低空经济发展注入新的空中动能。(完)

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　　衢州6月26日电(奚金燕 周慧敏)26日，随着首航飞机从跑道腾空而起，由浙江省机场集团首个自主投资建设的通用机场——衢州开化机场正式投运。

衢州开化机场迎来“首飞”。浙江省机场集团 供图

　　这是浙江省机场集团在“9+12+N”通用机场布局中实现山区节点的重要突破，亦是织密浙西山区低空基础设施网络，完善低空飞行服务保障体系的重要成果。

　　衢州开化机场位于开化县华埠镇罗丰村，地处浙皖赣三省交界，是浙江省11个区域性通用机场之一，也是该省山区县首个投运的通用机场。机场按A2类通用机场标准建设，飞行区等级2B。建有800米跑道及6个固定翼机位和6个直升机机位，配套建设综合楼、机库、特种车库、动力中心等设施。

　　作为浙江省“十四五”通用航空发展规划重点项目，机场自2023年底启动主体工程建设，2025年底获中国民用航空华东地区管理局正式命名为“衢州开化机场”，并于2026年5月全面通过竣工验收。在浙江省机场集团的统筹指导下，在开化县政府的支持下，机场从“山头林立”到“项目完工”，顺利完成了从建设到投运的全流程推进。

　　机场投运当日，浙江省应急管理厅与开化县政府为“浙江省区域性航空应急救援基地”揭牌。作为浙江省10个航空救援备勤基地之一，机场将承担起区域应急救援的重任。同时，低空经济产业园、航校训练基地、航空科普研学基地、低空应用实训基地及低空新基建战略合作等一批产业项目集中签约。机场未来将开展短途运输、航校培训、高空跳伞、飞手实训等业务，推动开化旅游业态升级和区域低空经济发展。开化县还将依托机场，加快浙江省级低空经济“先飞区”试点和“飞行小镇”建设，促进产业集聚与配套升级。

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来源：中国国防

报据美国“战争地带”网站报道，近日，欧洲空中客车公司与西班牙纳凡蒂亚造船厂达成一项重要协议，旨在将SIRTAP无人机整合到西班牙海军“胡安·卡洛斯一世”号两栖攻击舰上。此举将提升该舰的情报收集和监视侦察能力，也预示着西班牙海军在装备发展与作战模式探索上迈出新步伐。“胡安·卡洛斯一世”号两栖攻击舰的设计在国际市场上口碑较好。澳大利亚2艘堪培拉级两栖攻击舰和土耳其“阿纳多卢”号两栖攻击舰，均在“胡安·卡洛斯一世”号的基础上改进设计。值得一提的是，土耳其在2023年将“阿纳多卢”号两栖攻击舰改装成为全球首艘无人机航母，并于2024年底完成TB3无人机在该舰上的起降测试。土耳其对该舰的改装涵盖多个关键部分，包括增加专用控制站、超视距卫星通信终端、用于将无人机运送到起飞位置的“滚轮系统”，以及无人机发射装置、阻拦装置系统和安全网，为两栖攻击舰的改造提供了低成本范例。此次西班牙推动SIRTAP无人机上舰计划，背后有两方面考量。一方面，降低采购成本。“胡安·卡洛斯一世”号两栖攻击舰目前搭载的EAV-8B喷气式飞机服役已超过40年，按计划，将于2030至2034年退役。西班牙原计划换装具备短距起飞和垂直降落能力的F-35B舰载机，然而，F-35B造价昂贵，西班牙政府财政紧张，使得该采购计划一再推迟。如果无人机上舰计划能够成功实施，西班牙既能维持“胡安·卡洛斯一世”号两栖攻击舰的战斗力，又可大幅降低采购成本。另一方面，顺应有人/无人协同作战发展趋势。当前，世界多国持续加快无人装备研发部署，并且加紧组建专业化、规模化的无人作战部队，有人/无人协同作战成为无人作战力量运用的重要方式。在此背景下，西班牙推动无人机上舰，意图在未来构建有人舰载机负责主攻，无人机编队实施侦察和后续打击，直升机负责输送海军陆战队的有人/无人协同作战体系。根据协议内容，此次整合工作包括确保SIRTAP无人机能够在“胡安·卡洛斯一世”号两栖攻击舰上顺利起降，并融入该舰的指挥控制和战斗管理系统，以实现全面互操作性。虽然目前SIRTAP无人机主要用于执行监视侦察任务，尚未推出武装版本，暂时无法替代舰载战斗机，但如果该机能够成功整合至“胡安·卡洛斯一世”号两栖攻击舰上，将为未来更先进的武装无人机上舰积累经验。从全球范围来看，西班牙此举也是世界海军军备发展与作战理念变革的缩影。随着无人机技术的不断发展，越来越多的国家开始探索将无人机融入海军作战体系，这不仅会改变舰队的编制和力量构成，也将对未来海上作战样式产生深远影响。（于跃）

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