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售后服务上门服务电话，智能分配单据：第十届中国新西兰电影嘉年华开幕 共话影视合作新机遇

　　北京6月27日电 (韩辉 纪嘉欣)第十届中国新西兰电影嘉年华26日晚在北京开幕。中新两国电影人、艺术家以及文化界代表齐聚一堂，回顾双边影视合作成果，分享创作心得，共话影视合作新机遇。

　　本届嘉年华以“光影与焕新”为主题，主会场设在首钢园冷却塔。这座承载着工业记忆、见证北京冬奥盛会的工业遗存，在光影科技赋能下焕发新生，成为中新电影文化交流的新地标。

6月26日晚，第十届中国新西兰电影嘉年华在北京首钢园开幕。韩辉 摄

　　新西兰电影代表团团长迈克尔·史蒂芬在开幕致辞中表示，电影是跨越国界、沟通民心的重要载体。10年来，中国新西兰电影嘉年华始终以电影为桥梁，推动两国文化交流互鉴，已然成为新中人文合作的重要平台。

　　迈克尔·史蒂芬谈到，新西兰拥有独特的自然取景资源、成熟的电影工业体系和多元创新的创作理念；中国则拥有深厚的文化底蕴、旺盛的创作活力和快速发展的电影产业，双方优势互补，合作前景广阔。

　　他说：“近年来，中国电影以温情叙事、东方美学与深厚人文情怀持续走向世界、打动全球观众。我们始终坚定深耕新中影视合作，期待与中国业界持续同行、共赢发展。”

　　迈克尔·史蒂芬特别表达了与北京深化合作的期待。希望双方围绕联合拍片、技术协作、人才交流、IP开发、文旅融合等领域建立更加紧密的常态化合作机制，共同打造新中影视文化交流的新标杆。

新西兰电影代表团团长迈克尔·史蒂芬在开幕式上致辞。韩辉 摄

　　新西兰知名制片人、导演安特·蒂姆森携影片《书虫》到场分享创作历程。他表示，影视产业长效繁荣离不开长期互信、互利共赢的合作模式，这既是新西兰影视行业发展经验，也是他在中国影视产业中感受到的发展动能。

　　安特·蒂姆森介绍，新西兰本土市场体量有限，但经过多年发展，已形成完善的影视产业链，拥有世界级特效制作能力和成熟的国际合作体系，依托政策支持和国际项目带动，培养了大批专业人才，持续提升产业竞争力。

　　在他看来，当前新中影视合作迎来发展新契机，北京作为中国影视文化产业的重要中心，与新西兰在影视创作领域具有很强的互补性，尤其在动画产业合作方面潜力巨大。他期待，加强两国合作，打造兼具国际视野与本土文化特色的影视作品。

　　“新西兰与中国虽相隔万里，但电影与文化跨越山海，成为连接两国民众的重要纽带。”新西兰中国电影节总裁齐慧芳说，10年来，中国新西兰电影嘉年华持续推动两国电影交流合作不断深化，搭建起广阔文化交流平台。

　　谈及后续规划，齐慧芳表示，未来将推进三项工作：实现影视交流常态化、全域覆盖新西兰南北二岛；持续培育青年影视创作人才，发挥青年交流主力作用；以电影为桥梁，推动两国文化、文旅、文创、青年研学双向深度融合。

第十届中国新西兰电影嘉年华26日晚在北京开幕。图为开幕式上的毛利战舞表演。韩辉 摄

　　开幕式现场，气势恢宏的《中国龙》鼓乐与极具感染力的毛利战舞同台呈现，中西文化元素交相辉映。新西兰毛利歌唱家凯伊·米歇尔·贝克演唱经典中文歌曲《月亮代表我的心》，赢得现场观众热烈掌声；四位京剧演员演绎《定军山》《穆桂英挂帅》《红娘》《姚期》经典选段，精湛唱念做打引得满堂喝彩。

　　继开幕式后，6月27日至28日，“中新文化光影市集”将在石景山永定河集持续举办。市集整合中新特色文化资源，通过特色文创、美食体验、互动展演、露天电影放映等内容，为市民打造“逛市集、看演出、观电影”三位一体的沉浸式文化体验，让电影艺术从银幕走进城市公共空间，走近大众生活。(完)

本周行业报告公开研究成果第十届中国新西兰电影嘉年华开幕 共话影视合作新机遇

　　北京6月27日电 (韩辉 纪嘉欣)第十届中国新西兰电影嘉年华26日晚在北京开幕。中新两国电影人、艺术家以及文化界代表齐聚一堂，回顾双边影视合作成果，分享创作心得，共话影视合作新机遇。

　　本届嘉年华以“光影与焕新”为主题，主会场设在首钢园冷却塔。这座承载着工业记忆、见证北京冬奥盛会的工业遗存，在光影科技赋能下焕发新生，成为中新电影文化交流的新地标。

6月26日晚，第十届中国新西兰电影嘉年华在北京首钢园开幕。韩辉 摄

　　新西兰电影代表团团长迈克尔·史蒂芬在开幕致辞中表示，电影是跨越国界、沟通民心的重要载体。10年来，中国新西兰电影嘉年华始终以电影为桥梁，推动两国文化交流互鉴，已然成为新中人文合作的重要平台。

　　迈克尔·史蒂芬谈到，新西兰拥有独特的自然取景资源、成熟的电影工业体系和多元创新的创作理念；中国则拥有深厚的文化底蕴、旺盛的创作活力和快速发展的电影产业，双方优势互补，合作前景广阔。

　　他说：“近年来，中国电影以温情叙事、东方美学与深厚人文情怀持续走向世界、打动全球观众。我们始终坚定深耕新中影视合作，期待与中国业界持续同行、共赢发展。”

　　迈克尔·史蒂芬特别表达了与北京深化合作的期待。希望双方围绕联合拍片、技术协作、人才交流、IP开发、文旅融合等领域建立更加紧密的常态化合作机制，共同打造新中影视文化交流的新标杆。

新西兰电影代表团团长迈克尔·史蒂芬在开幕式上致辞。韩辉 摄

　　新西兰知名制片人、导演安特·蒂姆森携影片《书虫》到场分享创作历程。他表示，影视产业长效繁荣离不开长期互信、互利共赢的合作模式，这既是新西兰影视行业发展经验，也是他在中国影视产业中感受到的发展动能。

　　安特·蒂姆森介绍，新西兰本土市场体量有限，但经过多年发展，已形成完善的影视产业链，拥有世界级特效制作能力和成熟的国际合作体系，依托政策支持和国际项目带动，培养了大批专业人才，持续提升产业竞争力。

　　在他看来，当前新中影视合作迎来发展新契机，北京作为中国影视文化产业的重要中心，与新西兰在影视创作领域具有很强的互补性，尤其在动画产业合作方面潜力巨大。他期待，加强两国合作，打造兼具国际视野与本土文化特色的影视作品。

　　“新西兰与中国虽相隔万里，但电影与文化跨越山海，成为连接两国民众的重要纽带。”新西兰中国电影节总裁齐慧芳说，10年来，中国新西兰电影嘉年华持续推动两国电影交流合作不断深化，搭建起广阔文化交流平台。

　　谈及后续规划，齐慧芳表示，未来将推进三项工作：实现影视交流常态化、全域覆盖新西兰南北二岛；持续培育青年影视创作人才，发挥青年交流主力作用；以电影为桥梁，推动两国文化、文旅、文创、青年研学双向深度融合。

第十届中国新西兰电影嘉年华26日晚在北京开幕。图为开幕式上的毛利战舞表演。韩辉 摄

　　开幕式现场，气势恢宏的《中国龙》鼓乐与极具感染力的毛利战舞同台呈现，中西文化元素交相辉映。新西兰毛利歌唱家凯伊·米歇尔·贝克演唱经典中文歌曲《月亮代表我的心》，赢得现场观众热烈掌声；四位京剧演员演绎《定军山》《穆桂英挂帅》《红娘》《姚期》经典选段，精湛唱念做打引得满堂喝彩。

　　继开幕式后，6月27日至28日，“中新文化光影市集”将在石景山永定河集持续举办。市集整合中新特色文化资源，通过特色文创、美食体验、互动展演、露天电影放映等内容，为市民打造“逛市集、看演出、观电影”三位一体的沉浸式文化体验，让电影艺术从银幕走进城市公共空间，走近大众生活。(完)

2025年，低碳与数智化浪潮席卷汽车行业，其间自主品牌扛起发展大旗，推动行业技术、零部件功能、整车产品与服务等全面进化。

百舸争流之际，曾经低调的“理工男”奇瑞集团凭借不断亮出的“科技与狠活”，交出了一份亮眼的“全科”成绩单——2025年11月，公司新能源汽车销量达到116794辆，位居行业前三，前11个月新能源汽车销量突破81万辆，同比增长69.4%，销量规模与增速均位居行业前列。

这家成立仅28年的年轻车企何以飞速进化?探究背后的原因，亦是对中国汽车工业从“跟跑”海外到“并跑”，再到如今于多个领域实现“领跑”的一次洞见。

“理工男”的新能源浪漫

谁说踏实的理工男不懂新时代的浪漫?!

第一个把奇瑞唤作“理工男”的信息已无从考证。传言，这个外号和公司“掌门人”尹同跃有关，因其学理工出身，又痴迷于汽车技术的研发，并且希望通过汽车技术的创新，实现产业报国的宏大理想。

时至今日，奇瑞的官网首页关于使命的描述中仍这样写道：以产业报国为己任，创新驱动，追求卓越，立志在每一个进入的领域成为行业领先者。带着使命感，这家来自安徽的汽车行业巨头画出了一条由“专”到“全”的成长曲线。

从“理工男”到“全科生”，奇瑞的核心抓手是“新”。公司“新能源转型正迈入快车道”，今年11月，平安证券给予奇瑞汽车(9973.HK)推荐评级时如是说。

刚刚出炉的销量数据给出了掷地有声的回应。今年11月，奇瑞集团新能源汽车销量达到116794辆，同比增长50.1%，实现环比“四连涨”的同时创下单月销量新高，展现出新能源赛道的强劲增长势能。

多品牌、多产品纷至沓来，构建起丰富的新能源汽车矩阵，成为奇瑞从这一竞争激烈的红海中脱颖而出的秘诀。

主品牌“奇瑞”吹响转型新能源的冲锋号。2025年，诞生已有26年的“奇瑞风云”发力混动产品序列，依托A9L与T11组成的“双旗舰”阵容，于老树上开出新花。凭借不俗的市场竞争力，今年7月上市后，风云A9L已连续四个月交付破万辆;大6座SUV风云T11上市24小时大定订单就已突破3.8万辆。

新面孔纯电品牌“iCAR”则以高性价比硬派越野风格“方盒子”切入年轻消费群体。2025年前11个月，“iCAR”销量同比增长63%，其中11月单月销量突破1.1万辆，旗下明星产品iCARV23今年前10个月累计销售54183辆，稳居新能源“方盒子”细分市场销量榜首。

同样主推SUV车型的品牌“捷途”向高端化进击。带着重塑豪华越野新标杆的愿景，捷途纵横G700年内亮相，上市24小时大定订单突破1.5万辆。作为公司与华为联手打造的新品牌，“智界”为奇瑞的高端化战略填补了重要一环。今年9月，其首款车型R7迎来改款，带动交付走强。11月，智界汽车已经连续两个月交付过万辆，连续三个月大定破万辆。

在中金公司汽车及出行设备首席分析员邓学看来，“智界”借助鸿蒙智行体系，较好地赋能了品牌调性，也补足了奇瑞在高端新能源品牌的短板。随着后续新车发布，有望进一步拉动新能源车型结构向上。这也成为其看好公司股价冲至42港元/股的重要基础之一。

呈现清晰梯度发展格局的品牌矩阵多箭齐发，令奇瑞不断命中新能源的浪漫靶心。2025年1-11月，奇瑞集团累计销售新能源汽车814685辆，年内新能源汽车累销首次超过80万辆。

数智化驱动生态进阶

以“新”为画笔，奇瑞描绘出全面进化的蓝图。

2025年伊始，名为安徽墨甲智创机器人科技有限公司(下称“奇瑞墨甲机器人”)的企业成立，掀开了奇瑞进军具身智能领域的序幕。

作为全球科技创新的制高点之一，具身智能赛道方兴未艾。《2025人形机器人与具身智能产业研究报告》显示，中国具身智能市场2025年规模预计达52.95亿元，而全球具身智能市场规模预计达195.25亿元，2030年或将达2326.3亿元，复合年增长率高达64.18%。

不仅是奇瑞，小鹏、广汽、吉利、丰田等诸多车企也将目光锁定在这一充满想象空间的赛道上。车企的积极参与不仅为行业注入发展信心，更直接推动市场规模扩容。有专家表示，未来3-5年具身智能将迎来规模化发展的关键时期。

以“实用技术+真实场景+人类助手”为核心战略，布局十大应用场景，奇瑞墨甲机器人正加速构建车机协同架构与多形态产品矩阵。

好消息不断传来：2025年3月，奇瑞墨甲机器人自主研发的首款人形机器人“墨茵”正式亮相，其通过了欧盟CE-MD(机械安全)、CE-RED(无线电设备)以及EN18031(网络安全)三项核心认证，是全球首个软硬件均获欧盟认证的人形机器人;2025年4月，奇瑞墨甲机器人完成首批220台人形机器人的全球交付，奇瑞也成为全球首个批量交付自研人形机器人的车企;2025年10月，奇瑞墨甲机器人取得重大进展，其人形机器人智能水平正式从L2(协作级)跨越至L3(辅助级)，为打造“全球领先、值得信赖的人类智能助手”战略目标夯实了技术基础;2025年12月9日，奇瑞墨甲机器人交付新一批120台机器狗Argos，至此，公司年内累计交付量已突破1000台，标志着Argos规模化应用进入新阶段。

按照奇瑞的规划，到2030年，其人形机器人和机器狗销售量将分别超过4万台和9万台。

奋力求“新”，向“全”而生之时，奇瑞并未忘记来时路——燃油车依然拥有千万辆级市场，空间广阔。而这恰恰源于公司对汽车行业发展规律的深刻见解：这场以“新”为主题的产业变革，不仅需要在新模式、新领域、新业态上大展拳脚，更要对传统业务全面焕新。

中泰证券在研报中指出，对于当下的汽车行业，按发展重要性排序，智能化能力和市场需求掌控能力同等重要，电动化节奏则次之。如果从长期来看，智能化建设能力会成为车企之间差异化的核心因素。

布局“新能源+新燃油”双赛道，实现油电协同发展。带着这份思考，今年9月，奇瑞推出“中国新燃油”战略，以“油电同智”的发展理念为燃油车插上“数智化”翅膀。

11月，奇瑞上市了“中国新燃油”战略的全新力作——第五代瑞虎8，该车型不仅拥有卓越的性能和品质，还拥有新能源汽车同款的“电感体验”。

成果的落地离不开企业的大刀阔斧。今年5月，奇瑞一次性将旗下雄狮科技、大卓智能与研发总院相关业务进行整合，成立奇瑞智能化中心，针对智能座舱、智能辅助驾驶、电子电气架构等整车核心技术环节进行集中研发。

作为推进智能化战略的重要一步，这次整合依托的是奇瑞强大的技术研发体系：新一代鲲鹏天擎混动发动机热效率突破48%，刷新全球量产发动机热效率纪录;犀牛固态电池、轴向磁通电机等10余项核心技术年内密集发布，其中犀牛固态电池针对越野、长途出行等场景优化了续航与安全性能，以满足不断增长的新能源越野车市场的需求;通过技术自研和开放合作，奇瑞不断降低核心部件对供应商的依赖，为打造“质价比”产品提供了可能……

产出离不开投入，奇瑞去年投入超过92亿元用于研发，今年前三季度，公司的研发投入同比增长20.22%。

通过技术创新底座打通业务融合，由此产生向“新”的无限衍生能力，继而实现全域发展，这或许是奇瑞能够不断进化的核心基石。

记者陈陟

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