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售后服务上门服务电话，智能分配单据：大陆机车圈粉台湾媒体人

　　重庆6月22日电 (记者 钟旖)“很过瘾、大开眼界。”22日，在重庆高新区“慢捣公元”文创园内，台湾人民报记者刘世鑫跨上一台大排量重型机车，随着油门发动，浑厚饱满的强劲音浪随之响起。面对机车亲民的定价、过硬的性能与潮流的外观，他表示“直观感受到大陆制造业规模化、智能化带来的竞争优势”。

　　当天，双城新动能·2026两岸媒体川渝行活动在重庆正式启动。近40名两岸媒体人首站参访全球化摩托车研发、生产、销售企业——重庆鑫源摩托车股份有限公司，其完整的产业链布局让人眼前一亮。

　　此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。

6月22日，台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验重庆产重型机车。记者 何蓬磊 摄

　　台湾被称为“机车之岛”，机车是部分民众日常出行刚需，庞大车友群体对摩托车产品拥有天然认知基础。台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验后说，相较于距离大众日常生活较远的硬核科技，机车、无人机等贴近民生的消费品，是拉近两岸民心、打破信息壁垒最“有感”的交流载体。“人人都骑机车、懂机车，一台好摩托车能快速拉近距离。”

　　苑举正还细数大陆机车产业的三大核心竞争力：一是品质过硬，以张雪机车为代表的大陆品牌站上世界顶级赛场，用国际赛事佳绩印证制造实力；二是产业链全球领先，重庆已建成完整配套体系，企业整车、核心部件自主研发制造能力比肩国际一线品牌；三是价格优势突出，部分重型机车的大陆售价不足5万元人民币，性价比一目了然。

　　“我往返大陆数十次，但少有机会到川渝等西部重点省市，此行尤其关注川渝科技产业领域的发展成就。”台湾《工商时报》要闻组召集人杨日兴在体验完重型机车后表示，重庆机车产业的完整度远超预期，制造企业兼顾多元细分赛道、精密制造工艺成熟，为两岸机车产业互补合作留下广阔空间。(完)

昨日官方通报传递新政策大陆机车圈粉台湾媒体人

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近日，山东航空等多家航空公司推行的新规中明确，女乘务员可以自主选择穿裤装或裙装。“空乘新工装”引得大家纷纷热议，这虽只是职场穿着的一次小变革，却印证着职场向“以人为本”的转变，以及对于职场中女性角色认识不断更新的事实。

服装不应该成为符号，而应为人服务。长期以来，空乘的着装被赋予了过多符号意义，高跟鞋和裙装都是为了塑造乘务员优雅职业的形象，然而这份美丽的背后，却是她们不得不面对的艰辛：长时间站立导致双脚浮肿，身着裙装蹲下起身也不便，直接影响工作的效率与从容。这次多家航空公司着装的改变，实质上是一次“去符号化”的探索，将服装从一种视觉符号、身份标签，回归到服务于人的本质。这一变化值得各行各业借鉴。职场着装舒适度和安全性才应该是首要的，让每一个员工健康、舒服、有尊严地工作才是服装应具备的功能。

不仅在职场中，无论在任何场合，服装都不应该成为“美丽刑具”。高跟鞋、“光腿神器”、BL（超小码）服装不少商品都是需要牺牲舒适甚至是健康来“美丽”的。美，不是唯一标准，选择自己认为舒适的，能让自己更加自信的穿着就是美。

空乘着装改革的背后，还有重新审视女性职业角色定位的意义。女性是重要的社会生产力，她在职场上同样需要得到尊重，其核心的价值同样应该是专业技能而不仅是外在形象。作家毛拉·甘奇塔诺在《服美役：美是如何奴役和消费女性的》这本书中坦言：“如果生活在一个只关注我说什么，而不关注我外表的世界里，我大概会穿着运动服和运动鞋去参加会议，花在挑选衣服上的时间会更少。”

请从女性职场着装开始，在职场文化中消除各种潜规则和刻板印象，让女性的职业力量真正释放开来。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：向冰钰（湖北宜昌“我们正当阳”团队、中共当阳市委宣传部）

责编：丁玥【责任编辑:廖逢倩】

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