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售后服务上门服务电话，智能分配单据：北京温潮减河工程首座跨河桥梁建成通车

　　北京6月22日电 (陈杭 周杰 高韦懿)记者22日从北京市水务局获悉，随着最后一批交通标线施划完成，北京温潮减河工程关键节点——温榆河左堤路桥正式建成投入使用，按期实现主汛期前通车目标。这座桥梁是温潮减河工程首座完工并投入使用的跨河路桥。

温潮减河工程首座跨河桥梁建成通车。北京市水务局供图

　　此次通车的温榆河左堤路桥位于温潮减河起点，横跨温榆河与温潮减河交汇处。桥梁全长267米，设计为双向单车道，整体呈南北走向，贯通了温榆河左堤防汛巡护通道，将有力保障防汛巡查与应急处置车辆快速抵达重点防护区域，提升险情处置效率，在北京主汛期将要来临之际，为安全度汛筑牢坚实防线。同时，桥梁配套的慢行通道衔接了温榆河及在建温潮减河未来的滨水绿道，可满足市民休闲游览需求，并为附近居民提供出行便利。

　　据温潮减河工程项目负责人介绍，该桥梁建设过程中面临地下水位高、冬季施工气温低、汛前工期紧张等挑战。北京市水务建设管理事务中心组织施工单位优化全流程施工组织，分区分段设置导行路前置施工等一系列管理与技术手段，系统性完善基坑支护、冬季保温养护、水下桩基护壁等专项措施。工程完工后，桥梁荷载及通行配套各项功能性试验全部顺利通过，主体与附属设施各项技术指标均满足设计要求。在严守质量安全底线的前提下，桥梁顺利按照计划节点完工通车。

　　温潮减河工程是“通州堰”分洪体系的重要一环，不仅承担着流域分洪泄洪的关键任务，还兼顾生态修复和滨水休闲等综合功能，主要建设内容包括新挖河道13公里、新建改建桥梁20座及配套水闸等，计划2027年底完工。目前，工程整体形象进度已过半。下一步，北京市水务建设管理事务中心将充分依托温榆河左堤路桥通车形成的交通优势，进一步优化施工组织，稳步推动温潮减河工程有序建设。(完)

今日官方发布行业最新通报北京温潮减河工程首座跨河桥梁建成通车

　　北京6月22日电 (陈杭 周杰 高韦懿)记者22日从北京市水务局获悉，随着最后一批交通标线施划完成，北京温潮减河工程关键节点——温榆河左堤路桥正式建成投入使用，按期实现主汛期前通车目标。这座桥梁是温潮减河工程首座完工并投入使用的跨河路桥。

温潮减河工程首座跨河桥梁建成通车。北京市水务局供图

　　此次通车的温榆河左堤路桥位于温潮减河起点，横跨温榆河与温潮减河交汇处。桥梁全长267米，设计为双向单车道，整体呈南北走向，贯通了温榆河左堤防汛巡护通道，将有力保障防汛巡查与应急处置车辆快速抵达重点防护区域，提升险情处置效率，在北京主汛期将要来临之际，为安全度汛筑牢坚实防线。同时，桥梁配套的慢行通道衔接了温榆河及在建温潮减河未来的滨水绿道，可满足市民休闲游览需求，并为附近居民提供出行便利。

　　据温潮减河工程项目负责人介绍，该桥梁建设过程中面临地下水位高、冬季施工气温低、汛前工期紧张等挑战。北京市水务建设管理事务中心组织施工单位优化全流程施工组织，分区分段设置导行路前置施工等一系列管理与技术手段，系统性完善基坑支护、冬季保温养护、水下桩基护壁等专项措施。工程完工后，桥梁荷载及通行配套各项功能性试验全部顺利通过，主体与附属设施各项技术指标均满足设计要求。在严守质量安全底线的前提下，桥梁顺利按照计划节点完工通车。

　　温潮减河工程是“通州堰”分洪体系的重要一环，不仅承担着流域分洪泄洪的关键任务，还兼顾生态修复和滨水休闲等综合功能，主要建设内容包括新挖河道13公里、新建改建桥梁20座及配套水闸等，计划2027年底完工。目前，工程整体形象进度已过半。下一步，北京市水务建设管理事务中心将充分依托温榆河左堤路桥通车形成的交通优势，进一步优化施工组织，稳步推动温潮减河工程有序建设。(完)

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者赵波实习生孙雨彤

9月15日，山东路—鞍山路东北象限智慧停车场正式启用，这座“藏”在高架桥下的多功能停车场，破解了周边居民“停车难、出行烦”难题，成为城市空间高效利用的民生典范。

桥下空间变“宝藏停车场”，功能复合服务民生

9月15日下午，记者来到位于山东路鞍山路的这座智慧停车场发现，停车场选址极具巧思，地下停车场在鞍山五路设置一处出入口，充分利用山东路—鞍山路交叉口东北角的高架桥下空间，占地面积约8000平方米，按政府定价三类停车场标准运营，每小时2元，白天10元封顶，夜晚5元封顶，全天最高15元，包月240元每月，兼顾实用性与性价比。“现在停车是真方便了，还不贵，停一天一夜才10来块钱。”车主马先生说，以前在这附近到处找车位，今天发现了这处“宝藏”停车场。

项目采用“地面+地下一层”立体结构，功能划分清晰：地下一层专注解决“停车刚需”，设置99个社会停车位，精准对接周边小区、学校的停车需求；地面层则规划为公交服务场站，未来还将通过在建的4、8号线地铁出入口连接通道，实现“私家车停稳即转公交、地铁”的“P+R”换乘模式，市民驾车至此停放后，无需多跑路就能快速切换出行方式，大幅提升通勤效率，有效缓解区域交通拥堵。

科技+绿色双赋能，泊车体验再升级

“自去年6月开工以来，我们通过精细化管控与数字化管理，让停车场建设既高效又优质。”青岛城发城市更新有限公司项目负责人介绍，这座停车场还将配备20个充电桩，方便新能源车辆充电，从设计到建设全程以市民需求为核心，用科技与绿色理念解决停车难题，让市民泊车更便捷、更安心。

在体验优化上，停车场处处藏着“科技小心思”：搭载的智能引导系统，通过车位上方的实时指示灯，让“空车位”一目了然，驾驶者无需反复绕寻，轻松实现“秒找位”；引入的“被动式”导光管采光装置，如同给地下车库装上“阳光管道”，将自然光高效导入室内，白天无需开启照明灯，既节能又避免强光刺眼的安全隐患。同时，建筑外墙采用高性能保温材料与Low-e玻璃窗，强化隔热通风效果，显著降低日常运营能耗；室内广泛使用绿色建材，经专业检测，苯、甲醛、TVOC、氨等有害物质浓度比国家标准低20%以上，让市民在停车场也能放心停留。

出入口设计显巧思，换乘出行更顺畅

为进一步提升通行效率，停车场在出入口规划上充分考虑人车分流与换乘便捷性：车行出入口设于鞍山五路，采用“单进单出”模式，避免车辆进出拥堵，保障通行有序；人行出入口则分别设于南侧、西侧、东侧，其中西侧出入口可直达公交首发站，还专门配备连接地铁层、车库层及地上公交车层的专用电梯—无论是驾车市民停好车转公交、地铁，还是公交乘客下车后取车，都能实现“少走冤枉路”，真正做到“无缝衔接”。

此外，停车场内还配套建设480平方米附属区域，包含公共服务设施与卫生间，进一步完善便民功能，让“停车+出行”的全流程更舒适、更贴心。这座集“智慧停车、绿色低碳、便捷换乘”于一体的停车场，不仅是城市高架桥下空间高效利用的生动实践，更用实打实的民生服务，为青岛市民的出行幸福感“加码”。

《陈青龙马》睿：《副行长任》职资格获批