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售后服务上门服务电话，智能分配单据：中德两国企业代表在青岛共探本土化发展新机遇

　　青岛6月17日电 (张孝鹏 王禹)中德跨国公司本土化发展圆桌论坛在第七届跨国公司领导人青岛峰会期间举办，该圆桌论坛汇聚中德两国政企代表和行业负责人，聚焦德企在华深耕、中企赴德布局等议题展开探讨。

　　本次圆桌论坛，与会嘉宾立足中德经贸合作趋势、青岛对德产业载体优势等维度分享各自观点。与会嘉宾表示，中德制造业产业链契合度高、合作根基深厚，期待以本届论坛为契机，持续打通政企、企企对接通道，推动双向产业投资、技术协同和人才交流走深走实。

　　现场，青岛中德生态园和德国北威州国际商务署分别进行了主题推介。发言环节，与会代表围绕德国企业在华本土发展现状、中资企业在德发展前景等议题展开研讨。

　　来自德国跨国公司的代表分享了各自扎根中国的运营成果。他们认为，中国完备的产业链条、广阔的消费市场以及持续优化的对外开放环境，为企业发展提供了有力支撑，他们表示，将持续加大在华布局，深化本土化改造，践行合规经营与可持续发展理念。

　　青岛本地企业代表则从“出海”视角出发，分析中国企业开拓德国市场的机遇与挑战，表达了对深耕德国市场、深化中德产业协作的信心。

　　本次圆桌论坛是第七届跨国公司领导人青岛峰会的重要平行活动，由德国北威州国际商务署承办，中欧企业联盟、青岛市商务局、青岛市外办、青岛中德生态园联合协办。(完)

本周行业协会披露最新报告中德两国企业代表在青岛共探本土化发展新机遇

　　青岛6月17日电 (张孝鹏 王禹)中德跨国公司本土化发展圆桌论坛在第七届跨国公司领导人青岛峰会期间举办，该圆桌论坛汇聚中德两国政企代表和行业负责人，聚焦德企在华深耕、中企赴德布局等议题展开探讨。

　　本次圆桌论坛，与会嘉宾立足中德经贸合作趋势、青岛对德产业载体优势等维度分享各自观点。与会嘉宾表示，中德制造业产业链契合度高、合作根基深厚，期待以本届论坛为契机，持续打通政企、企企对接通道，推动双向产业投资、技术协同和人才交流走深走实。

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在“双碳”目标的指引下,资源运输行业正经历一场深刻的能源变革。新能源自卸车作为行业转型的关键力量,正朝着高动力、大电量、长续航的方向加速升级。今天,小编将为大家介绍一款紧跟这一趋势、能为卡友带来更高运营收益的自卸车——东风柳汽推出的乘龙600度电H58X4纯电自卸车。

高动力+高承载+超安全,高效运营稳赚

动力,是自卸车“核心”所在。乘龙600度电H58X4纯电自卸车采用法士特460kW永磁同步电机,峰值扭矩达2800牛米,重载起步快、爬坡猛,轻松应对工地复杂路况。匹配法士特6挡AMT变速箱与扁线电机驱动技术,传动效率提升5%,实现智能换挡与扭矩精准分配,确保重载工况下动力输出稳定流畅。

车辆采用宝钢高强度钢材质大梁,具有卓越的抗弯和抗翘曲能力,承载性能极佳且不易变形,被誉为“龙的脊梁”;采用双层加厚车架/三层车架,极大提升了车辆的承载力和适应各种工况的能力,助力卡友实现多拉多赚。

整车采用龙骨框架结构+整体式门板+溃缩技术+高强度钢板驾驶室,从车身结构层面打造坚实安全防线。在安全防护上,配备高压安全防护和充、换电安全防护,全方位守护车辆及人员安全。此外,配备双源动力转向泵,实现灵活转向,让驾驶更加轻松自如。

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针对自卸车短途高频运输特点,乘龙H58X4纯电自卸车搭载宁德时代600度超大容量电池,标载工况下续航里程超280公里,充分覆盖单日运输需求。采用整车ASIL-C级控制策略,根据不同路况,回收效率可达30%-55%,按每年20万度电耗计算,一年可节省6万元。

区别于市场常见的电池包后置布局,乘龙600度电H58X4纯电自卸车将电池包布置在大梁两侧。这一设计使得货箱长度达9000mm,每趟多拉一吨以上,每年可多拉多赚超2万元。

在资源运输行业迈向绿色、高效发展的关键时期,乘龙600度电H58X4纯电自卸车精准契合行业对高效、经济的迫切需求,为卡友带来全新用户体验,全方位守护每一次出行安全。从即日起到2025年底,国四及以下老旧车型置换乘龙4轴新能源自卸车,可享受最高14万元的国家政策补贴,有置换或新购意向的卡友千万不要错过,详情请咨询当地授权经销商。

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