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售后服务上门服务电话，智能分配单据：广西南宁筑牢南方生态屏障 森林覆盖率达49.15%

　　南宁6月23日电(黄艳梅 刘芷邑)记者23日从广西南宁市林业部门获悉，南宁市持续厚植国土绿化底色，筑牢南方生态屏障，一幅“林茂山青、城美村秀”的绿城生态画卷徐徐铺展。根据最新的监测结果，南宁市森林覆盖率达49.15%。

　　“十四五”期间，南宁市坚持扩绿增量、科技提质、严管护绿一体推进，造林空间持续扩容，良种支撑持续夯实，森林防护防线持续稳固，国土绿化迈上新台阶，生态屏障成色持续增厚。

广西南宁素有“中国绿城”之誉。图为南宁城市风光(资料图)。朱其芳 摄

　　据南宁市林业局局长许强初介绍，“十四五”期间，南宁市累计完成植树造林近200万亩，森林抚育300多万亩，义务植树近5000万株。2025年，南宁市植树造林面积达47万亩，较2020年增长75.73%，森林资源总量持续稳定增长。

　　南宁深入开展村屯绿化美化行动，因地制宜，在村屯周边、房前屋后、道路两旁见缝插绿，种植乡土珍贵树种和观花观果树种，打造了一批“小微花园”“村头公园”。“十四五”期间，南宁累计完成村屯绿化景观提升项目44个，让一个个村庄实现“推窗见绿、出门入园”的美丽蝶变。

　　南宁坚持科技兴林，以良种化为核心，持续强化种质资源保护和良种选育攻关，从源头保障造林质量和林业提质增效。“十四五”期间，全市累计生产培育造林苗、城镇绿化苗等各类苗木3.12亿株，苗木生产总面积保持在3.7万亩以上，主要林木良种使用率稳定在85%以上，有效提升了造林成活率和林分质量，带动了林农就业增收，实现生态效益与经济效益的双赢。

　　优良种质收集硕果累累。南宁全面完成了全市第一次林草种质资源普查与收集工作，共调查植物种类2000多种，收集优质树木品种资源2000多份，采集植物标本近5000份；南宁青秀山苏铁国家林木种质资源库成功入选第四批国家林木种质资源库，收集保存、培育苏铁植物2科9属97种4万多株，苏铁种质资源620多份。

　　此外，南宁市按照“预防为主、科学治理、依法监管、强化责任”的林业有害生物防控方针，采取有力措施，扎实组织开展林业有害生物防治各项工作，防控成果显著。“十四五”期间，南宁林业有害生物监测覆盖率达100%，林业有害生物成灾率低于3.5‰，无公害防治率高于95%。(完)

今日官方渠道披露行业新动态广西南宁筑牢南方生态屏障 森林覆盖率达49.15%

　　南宁6月23日电(黄艳梅 刘芷邑)记者23日从广西南宁市林业部门获悉，南宁市持续厚植国土绿化底色，筑牢南方生态屏障，一幅“林茂山青、城美村秀”的绿城生态画卷徐徐铺展。根据最新的监测结果，南宁市森林覆盖率达49.15%。

　　“十四五”期间，南宁市坚持扩绿增量、科技提质、严管护绿一体推进，造林空间持续扩容，良种支撑持续夯实，森林防护防线持续稳固，国土绿化迈上新台阶，生态屏障成色持续增厚。

广西南宁素有“中国绿城”之誉。图为南宁城市风光(资料图)。朱其芳 摄

　　据南宁市林业局局长许强初介绍，“十四五”期间，南宁市累计完成植树造林近200万亩，森林抚育300多万亩，义务植树近5000万株。2025年，南宁市植树造林面积达47万亩，较2020年增长75.73%，森林资源总量持续稳定增长。

　　南宁深入开展村屯绿化美化行动，因地制宜，在村屯周边、房前屋后、道路两旁见缝插绿，种植乡土珍贵树种和观花观果树种，打造了一批“小微花园”“村头公园”。“十四五”期间，南宁累计完成村屯绿化景观提升项目44个，让一个个村庄实现“推窗见绿、出门入园”的美丽蝶变。

　　南宁坚持科技兴林，以良种化为核心，持续强化种质资源保护和良种选育攻关，从源头保障造林质量和林业提质增效。“十四五”期间，全市累计生产培育造林苗、城镇绿化苗等各类苗木3.12亿株，苗木生产总面积保持在3.7万亩以上，主要林木良种使用率稳定在85%以上，有效提升了造林成活率和林分质量，带动了林农就业增收，实现生态效益与经济效益的双赢。

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　　此外，南宁市按照“预防为主、科学治理、依法监管、强化责任”的林业有害生物防控方针，采取有力措施，扎实组织开展林业有害生物防治各项工作，防控成果显著。“十四五”期间，南宁林业有害生物监测覆盖率达100%，林业有害生物成灾率低于3.5‰，无公害防治率高于95%。(完)

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者赵波实习生孙雨彤

最近三天，走进2025中国国际城市轨道交通展览会暨CAMET论坛的现场，首先映入眼帘的是带着青岛地铁8号线线路色的地铁实车。虽然外形看起来没有变化，但其实它“内藏乾坤”。它就是未来将在8号线支线“服役”的国内首条基于系列化中国标准地铁平台开发的120公里B型不锈钢地铁列车。

亮点1：轻而刚

列车采用高强度不锈钢材质，在轻量化、耐腐蚀性和结构强度上实现了突破性平衡。车体相对既有不锈钢车减重800公斤，却能承受更高强度的碰撞安全考验。

亮点2：自主化

8号线支线列车批量装车应用了17项自主化攻关部件，从小到芯片，大到轴承、IGBT模块，再到高低压电气元件等核心系统。为了确保这些部件安全可靠，装车前，进行了189项部件级型式试验和4项地面联调试验；装车后，还会开展9项专项性能试验，为每一个零件的可靠性上足“保险”。

亮点3：更绿色

采用永磁牵引系统、高频辅逆技术、铝合金制动盘、钛酸锂电池、车体结构优化等多项技术，实现减重5%，整列车节能率达22%。

亮点4：更高效

全车覆盖10大系统1700个监测点，其中自主化部件监测点472个，搭建109个预警模型，依托云边协同、线网共享的线网级车辆智能运维平台，提供贯穿全寿命周期的一站式数字化系统解决方案，就像给列车配备了24小时“健康管家”，运维效率提升30%以上。

视频分析技术实时监测乘客拥挤度、物品遗留等场景，让服务更智能、更贴心。

亮点5：更舒适

采用复合隔音地板与门、窗、贯通道降噪结构结合，车内噪声较既有列车降低3分贝，搭配隐形送风、智能照明及空气质量监测净化系统，打造“静音、舒适、健康”的乘车环境。

亮点6：标准化、模块化

也是该车辆最大亮点之一的“车下设备采用边梁托挂安装方式”，可采用与铝合金列车一致的设备，实现了与标准地铁铝合金平台的完全通用与互换，引领行业进一步向标准化、模块化发展迈进！

青岛地铁8号线支线东起大涧站，西至胶州火车站，线路全长20.2公里，均为地下线，共设车站12座，平均站间距为1.73公里，与青岛地铁8号线贯通运营。青岛地铁8号线支线列车通过自主化部件批量应用与新技术落地，展示了在自主创新、绿色节能、智能运维及乘客舒适方面的最新成果，为城轨装备“自主可控、标准统一”提供可复制的方案！

筑：牢反诈防线守护客户资金安全