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售后服务上门服务电话，智能分配单据：山东荣成：一座小城如何造出驶向世界的“移动小屋”？

　　山东荣成6月23日电 题：山东荣成：一座小城如何造出驶向世界的“移动小屋”？

　　记者 王娇妮 杨兵

　　夏日时节，走进山东省荣成市部分房车企业的生产车间，墙面上最吸睛的不是宣传标语，而是密密麻麻的生产计划表——订单早已排到数月之后。

　　这座被海风和渔港气息包裹的小城，正把一辆辆“移动小屋”送往世界各地。码头之上，渔船马达声声；几公里外的工厂里，满载“诗与远方”的旅居房车驶下生产线，开启通往全球的旅程。

　　旺盛的需求，撑起了这座城市的产业版图。据荣成市工信部门统计，2025年，当地房车销量15112辆，出口额20.6亿元人民币，各类产品销往澳大利亚、美国、韩国、日本等国家和地区。

在山东荣成一家房车生产企业，工人们在赶制订单。李信君 摄

　　在荣成康派斯新能源车辆股份有限公司的复材检测实验室，工程师王勇正在测试碳纤维板的拉力。“碳纤维的优势就是强度高、质量小。”王勇介绍，如今一张车载桌板重量不到3公斤，承重反而更好。企业还在模具上做了模块化处理，客户如需更改形状或开槽，不必重新开模，几天即可完成调整。

　　这样的改良藏在车辆的诸多细节里。在该企业总装车间，工程师陈启明蹲在一辆越野房车旁，反复抽拉车厢侧面的踏板。“用户反馈最多的是踏步板涩、用久了晃。我们改了三次结构，最后采用了这种弧形导向槽，用上三五年脚感依旧稳定。”陈启明说。

　　连日来，在荣成一处高端装备产业园，热浸锌生产线正紧张调试，投用后可为周边房车企业提供加工服务，预计每辆车物流成本降低25%。当地工信部门近年来持续牵线搭桥，打造房车行业首家国家级工业互联网平台，推动产业从单一制造向研发、智造、品牌运营一体化转型。

在荣成一家房车企业车间内，工人在装配新款房车。李信君 摄

　　产业的升级，正从“磕精度”迈向“握标准”。日前，由山东嵘野房车制造服务有限公司牵头制定的国家标准《道路车辆3.5t以下挂车用安全链》正式发布，将于2026年10月1日实施，填补了国内轻型挂车安全链领域的空白。业内人士表示，这类标准让企业在国际市场上更有底气。

　　造车，也是在造生活方式。荣成康派斯新能源车辆股份有限公司与相关企业合作，研发轻量化房车专用空调；荣成市莫林汽车科技有限公司为满足北美市场要求，完成了水箱防冻、墙体保温等技术升级；荣成名骏户外休闲用品股份有限公司则针对用户的“用电焦虑”，升级了太阳能板与蓄电池系统。

在荣成市房车及高端户外装备展上，各类房车吸引民众驻足。李信君 摄

　　据悉，荣成市目前拥有规模以上房车企业7家、配套企业50余家，产品覆盖自行式、拖挂式、营地式等全系列。2026年前4个月，当地房车出口货值达7.9亿元人民币，同比增长33.2%。

　　从精细化工艺到智能化体验，一辆辆荣成造“移动小屋”，满载着匠心与温度，驰骋在世界各地的公路与营地之间，也承载着人们“在路上”的美好憧憬。(完)

稍早前相关部门公布新政策山东荣成：一座小城如何造出驶向世界的“移动小屋”？

　　山东荣成6月23日电 题：山东荣成：一座小城如何造出驶向世界的“移动小屋”？

　　记者 王娇妮 杨兵

　　夏日时节，走进山东省荣成市部分房车企业的生产车间，墙面上最吸睛的不是宣传标语，而是密密麻麻的生产计划表——订单早已排到数月之后。

　　这座被海风和渔港气息包裹的小城，正把一辆辆“移动小屋”送往世界各地。码头之上，渔船马达声声；几公里外的工厂里，满载“诗与远方”的旅居房车驶下生产线，开启通往全球的旅程。

　　旺盛的需求，撑起了这座城市的产业版图。据荣成市工信部门统计，2025年，当地房车销量15112辆，出口额20.6亿元人民币，各类产品销往澳大利亚、美国、韩国、日本等国家和地区。

在山东荣成一家房车生产企业，工人们在赶制订单。李信君 摄

　　在荣成康派斯新能源车辆股份有限公司的复材检测实验室，工程师王勇正在测试碳纤维板的拉力。“碳纤维的优势就是强度高、质量小。”王勇介绍，如今一张车载桌板重量不到3公斤，承重反而更好。企业还在模具上做了模块化处理，客户如需更改形状或开槽，不必重新开模，几天即可完成调整。

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在荣成一家房车企业车间内，工人在装配新款房车。李信君 摄

　　产业的升级，正从“磕精度”迈向“握标准”。日前，由山东嵘野房车制造服务有限公司牵头制定的国家标准《道路车辆3.5t以下挂车用安全链》正式发布，将于2026年10月1日实施，填补了国内轻型挂车安全链领域的空白。业内人士表示，这类标准让企业在国际市场上更有底气。

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在荣成市房车及高端户外装备展上，各类房车吸引民众驻足。李信君 摄

　　据悉，荣成市目前拥有规模以上房车企业7家、配套企业50余家，产品覆盖自行式、拖挂式、营地式等全系列。2026年前4个月，当地房车出口货值达7.9亿元人民币，同比增长33.2%。

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张喜亮获男子举重109公斤以上级冠军，为河北举重拿到阔别28年的全运会金牌

为了冠军，扛也要把杠铃扛起来

11月20日，第十五届全运会男子举重109公斤以上级决赛上，河北省运动员张喜亮以绝对优势夺得冠军。这名32岁的老将赛后说，最后一次试举为了冲击冠军只能拼了，“扛也要把杠铃扛起来”。

举重比赛，每名运动员抓举和挺举各试举3次，总成绩为抓举最高有效成绩和挺举最高有效成绩之和。这场比赛，河北省有张喜亮、赵飞两名运动员参加。然而，赵飞在率先开始的抓举比赛第一次试举后就受伤退赛，张喜亮承担起了冲金重任。

抓举结束后，张喜亮以182公斤的成绩暂时排名首位，比第二名成绩高4公斤。挺举比赛，张喜亮第二次试举后以总成绩402公斤暂时排名第一，然而广西运动员梁敏华很快冲到了403公斤。最后一次试举，张喜亮举起了全场最高的230公斤，以总成绩412公斤夺冠。

这是继1997年第八届全运会魏铁汉夺金后，河北省举重运动员再次在全运会赛场夺金。这枚阔别28年的金牌，让张喜亮颇为激动。他说，夺金后自己最大的感受，就是“我们河北举重终于又站起来了”。

面对记者采访，张喜亮脸上依稀可见水迹。“这是汗。我想过夺金后自己会不会哭，但是没有，可能没拿金牌的话会哭吧。”说完，他呵呵笑了。

如果没拿到金牌，张喜亮的确可能会哭。一路走来，他甘苦自知。

张喜亮小学五年级就开始练习举重，进入省队后成绩快速提升。在参加的全国锦标赛、全国冠军赛、全国城市运动会等比赛中，他都取得过好成绩。在世界赛场上，他也有所斩获，获得过世界青年举重锦标赛第五名、亚洲青年锦标赛冠军。可以说，这个陪伴他20多年的项目，就是他最大的心理依托。

然而，张喜亮在全运会上的战绩一直不佳。此前三届全运会，他分别获得第四名、第三名、第五名。2021年陕西全运会结束后，他又有了新身份——河北举重队教练。

“全运会没拿过冠军，我心里不甘啊。要不，再拼一次？”这个想法一出现，就在张喜亮心里扎下了根。于是，这个全运会周期，他一边教导年轻队员，一边保持训练，心里想着一定要在自己的最后一届全运会上拿到金牌。

目标是美好的，但路却并不平坦，特别是对他这样的老将来说。

张喜亮发现自己体能恢复越来越慢，腰伤也不允许他像年轻时一样狠练——他甚至因为腰伤错过比赛。然而，对于一名重竞技项目运动员而言，大运动量训练又是必需的。张喜亮不得不减少大运动量训练频次，并花更多时间来恢复。

省队教练马艳飞带了张喜亮15年。谈到张喜亮的这个全运会周期，他说“非常不容易”。马艳飞说：“张喜亮毕竟年纪大了，训练调节时间比年轻运动员长得多，一次大运动量训练就要恢复很长时间，一周能有两次大运动量训练就很不错了。”

就这样，带着再拼一次的执念，张喜亮硬坚持到了他的第四个全运会。然而，考验又来了。全运会预赛前，张喜亮的状态陷入了低谷，“感觉身上有劲儿，就是使不出来，训练成绩非常不理想”。

如果连全运会参赛资格都拿不到，又怎么能再拼一次？

张喜亮心里很急，可越急状态越差。马艳飞看在眼里，就找张喜亮谈心。“那时候他（张喜亮）心理出现了一点问题。但那其实就像一层窗户纸，有人一捅就破。我就开导他，他也是个教练了，一点就透。”马艳飞说。

好不容易争取到的再拼一次的机会，张喜亮怎能不拼？

最后一次试举前，张喜亮面对杠铃深思许久。回忆当时情景，他说：“我要举不起杠铃就是第二名了。我当时想的是扛也要把杠铃扛起来，坚决不能掉，一定要拿冠军。”

这场比赛，张喜亮曾两次试举失败。然而这最后一举，他没有让杠铃掉下来。

“这下提气了，回去以后带小孩训练出成绩应该也容易多了，全运会冠军就在他们身边了。小队员们都向我看齐，未来成绩应该都不会差吧。下届全运会，我争取带他们再拿好成绩。”说完，他又笑了。（河北日报记者王伟宏）

“出征第十”五届全：运会