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售后服务上门服务电话，智能分配单据：海南自由贸易港法实施五周年 专家探讨深入实施路径

　　北京6月15日电 (记者 刘亮)今年是《中华人民共和国海南自由贸易港法》颁布实施五周年。如何深入实施海南自由贸易港法，充分发挥其在保障和引领自由贸易港建设中的重要作用，是各方关注的课题。日前，“深入实施海南自由贸易港法研讨会”在北京举行，与会专家对此展开探讨。

“深入实施海南自由贸易港法研讨会”6月14日在北京举行。记者 刘亮 摄

　　中国政法大学校长卢春龙指出，海南自由贸易港法作为统领自贸港建设的基础性、纲领性法律，以国家立法形式将自贸港改革发展的顶层设计固化为制度规范，推动自贸港建设迈入法治化、制度化、规范化发展新阶段。

　　日前，全国人大常委会启动海南自由贸易港法执法检查。中国(海南)改革发展研究院院长迟福林认为，各方高度关注本次全国人大常委会执法检查，高度期待海南自由贸易港法在保障核心政策落地、引领改革创新、协调上下关系等方面发挥重要作用。

　　迟福林建议，一要实现“零关税、低税率、简税制”核心政策的全面落地，以“一线放开”为目标推动“零关税”从目录管理向法治化安排转变，以普惠性制度安排为导向全面落实“低税率”政策，以有利于企业运行为目标尽快出台税费简并方案并上升为法律。二要实现以金融、数据开放为重点的制度型开放新突破，制定实施10至20项左右的海南自由贸易港跨境服务贸易负面清单及配套制度。三要形成自由贸易港建设的上下合力。

　　上海政法学院校长郑少华认为，国家支持、部委授权、地方立法等制度创新模式具有重要作用，上海自贸试验区在多元纠纷解决机制、制度集成创新等方面的成功经验值得海南自由贸易港借鉴。

　　华东政法大学国际金融法律学院院长贺小勇指出，要以法治增强海南自由贸易港政策稳定性、公平性、系统性。要聚焦服务贸易等重点领域，充分利用海南自由贸易港法规制定权打通政策堵点。

　　国家发改委对外经济研究所贸易和投资研究室主任郝洁建议，要把海南自由贸易港法尽快转化为程序性、机制性的法律体系，用足用好海南自由贸易港法规制定权。例如，建立相关部委与海南省间的法定化协调机制与联系机制，建立压力测试的监管沙盒机制等。(完)

昨日监管部门公布最新动态海南自由贸易港法实施五周年 专家探讨深入实施路径

　　北京6月15日电 (记者 刘亮)今年是《中华人民共和国海南自由贸易港法》颁布实施五周年。如何深入实施海南自由贸易港法，充分发挥其在保障和引领自由贸易港建设中的重要作用，是各方关注的课题。日前，“深入实施海南自由贸易港法研讨会”在北京举行，与会专家对此展开探讨。

“深入实施海南自由贸易港法研讨会”6月14日在北京举行。记者 刘亮 摄

　　中国政法大学校长卢春龙指出，海南自由贸易港法作为统领自贸港建设的基础性、纲领性法律，以国家立法形式将自贸港改革发展的顶层设计固化为制度规范，推动自贸港建设迈入法治化、制度化、规范化发展新阶段。

　　日前，全国人大常委会启动海南自由贸易港法执法检查。中国(海南)改革发展研究院院长迟福林认为，各方高度关注本次全国人大常委会执法检查，高度期待海南自由贸易港法在保障核心政策落地、引领改革创新、协调上下关系等方面发挥重要作用。

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　　上海政法学院校长郑少华认为，国家支持、部委授权、地方立法等制度创新模式具有重要作用，上海自贸试验区在多元纠纷解决机制、制度集成创新等方面的成功经验值得海南自由贸易港借鉴。

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贵阳市南明区沙冲中路街道，雅迪橙、爱玛粉、绿源绿招牌扎堆晃眼，目前，这条近千米的街道上，聚集了二十余家电动自行车门店，仅雅迪就在此布局了4家旗舰店。

各家品牌门店门口，参与以旧换新的电动自行车停得密密麻麻。“可以直接抵扣280元。”8月15日，在位于沙冲中路街道的贵阳雅迪服务体验中心旗舰店，店长周顺波正给顾客将旧车资料上传至“一码贵州”APP进行估值，这辆骑了快3年的旧车，叠加800元补贴，新车总价直减1000多元。

贵阳雅迪服务体验中心旗舰店

今年3月，贵州省2025年电动自行车以旧换新补贴活动正式启动，活动期间，对个人消费者通过活动参与企业（门店）交售用于报废的老旧电动自行车，并购买符合《电动自行车行业规范条件》企业生产的符合国家标准的电动自行车新车的，按购新补贴与旧车残值合并给予购物立减补贴。

数据显示，截至8月16日，贵州已鼓励消费者换新电动自行车55620辆，产生电动自行车换新消费14292.41万元。

贵阳雅迪服务体验中心旗舰店门口

“今年3月，贵州省2025年电动自行车以旧换新补贴政策落地后，雅迪贵州区域销量同比增长约20%，贵阳、毕节、黔南等地销量排名靠前。”雅迪贵阳运营服务中心销售负责人李华说。

近年来，绿色出行渐成风尚，俗称为“小电驴”的电动自行车以其便捷、环保、经济等特点，逐步在各大城市中普及，为城市居民的短途交通提供便利。

中国自行车协会数据显示，2024年，中国电动自行车市场保有量已达4亿辆，30岁以下消费者占比41.39％，年轻人是电动自行车消费主力。

贵阳雅迪服务体验中心旗舰店售后服务中心

“2010年雅迪正式入驻贵州，截至目前，我们在贵州的门店有1000多家。”李华说。

相较于家电、家居等传统消费品的以旧换新，电动自行车以旧换新行动具有鲜明的产业导向，通过政策激励引导消费者主动置换符合新国标、搭载智能安全系统的新一代车型，加速淘汰电池老化、制动系统缺陷等安全隐患突出的老旧产品，进而推动企业加速推出更高品质、更安全、更耐用的电动自行车产品，助力电动自行车行业高质量发展。

贵阳雅迪服务体验中心旗舰店

“今年，新版强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》正式实施，不达标的旧车加速淘汰，加上政策推动，形成了消费叠加效应。”李华说。

李华告诉记者，在技术迭代与消费需求升级的双重驱动下，电动自行车已实现多维度的产品进化，变得更加智能、安全、节能、时尚。

“年轻人偏好购买更智能、节能的车型，续航、轻便等也是消费者购车时很关心的因素。”李华说。

贵阳雅迪服务体验中心旗舰店

从市场反馈看，不少人都正在趁着有补贴购新车。“趁着有补贴，换一台符合新国标的新车。”贵阳市民李佳告诉记者，现在参与以旧换新还能享受“上门拖车+送车到家”的一站式服务，解决了要自己来回跑和处理旧车辆的问题。

正在建设的贵阳花果园雅迪智能充电桩

另一边，城市短途出行的生态网络也正在加速搭建。8月16日，贵阳市花果园双子塔，工人们正在安装雅迪智能充电桩，银色的桩体上嵌着显示屏，扫码、充电、结算全程自助。

正在建设的贵阳花果园雅迪智能充电桩

“雅迪在贵阳花果园布局的智能充电桩即将投用，更多区域的充电网络建设也在规划中。”李华认为，安全便捷的充电网络将与以旧换新政策形成合力，为电动自行车消费注入更深厚的续航力。

贵州日报天眼新闻记者朱登芳

编辑李雪雪

二审江婷婷

三审岳振

黑马颜色尽退KT三局战：胜BFX