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售后服务上门服务电话，智能分配单据：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　哈尔滨6月22日电 题：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　作者 康健

　　“雨停了，我们要重点对路基边坡溜坍、桥涵水位上升、侧沟排水不畅进行检查，大雨过后最容易出状况。”20日5时许，周传鹏紧了紧雨衣，回头对搭档牛力说。此时，两人已在滨北单线的防洪重点区段连续巡守了许久。雨后泥泞，周传鹏走在前面，视线细细地扫过路基边坡，两人深一脚浅一脚地向198公里65米大桥走去。

铁路员工对铁道路基进行抢修。哈铁供图

　　滨北线是黑龙江省北部交通枢纽通道，承担边境客流、北大荒粮食外运核心任务。这座桥位于黑龙江绥棱县冯友屯旁，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥化工务段巡守任务中最关键的点位之一，进入汛期水位一涨，桥台基础经受的考验就来了，巡守的频次也随之加密。今年54岁的周传鹏是绥化工务段绥棱线路车间的一名线路工，已经在这里工作了整整30年，这座桥的每一寸钢轨、每一块石砟他都烂熟于心。

　　大桥全长126米，检查时，两人要逐墩查看、逐段排查，从桥面到桥下、从护锥到路基，一处都不放过。走到中间，周传鹏发现桥台护锥出现了下沉错位，台后路基也有溜坍迹象。周传鹏一把抓起对讲机向车站、调度及车间报告，而他和牛力就守在桥头，用对讲机一遍遍汇报着现场变化，直到抢修队伍抵达。

　　120余名铁路员工迅速调集，轨道车、钩机、发电机等16台大中型抢修设备早以整装待发，运送200吨块石、20根钢轨等路料赶到现场。作业面不足300平方米，大伙儿卸块石、打桩、码砌、装轨束梁，一道道工序有条不紊地推进。大锤声、号子声、对讲机里的联控声交织在一起，忙而有序。

滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。　哈铁供图

　　16时18分，经过9个多小时的连续奋战，滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。周传鹏摘下手套，揉了揉布满血丝的眼睛，不远处，牛力正喝着水，两人相视一笑。(完)

昨日研究机构发布重大成果滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　哈尔滨6月22日电 题：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　作者 康健

　　“雨停了，我们要重点对路基边坡溜坍、桥涵水位上升、侧沟排水不畅进行检查，大雨过后最容易出状况。”20日5时许，周传鹏紧了紧雨衣，回头对搭档牛力说。此时，两人已在滨北单线的防洪重点区段连续巡守了许久。雨后泥泞，周传鹏走在前面，视线细细地扫过路基边坡，两人深一脚浅一脚地向198公里65米大桥走去。

铁路员工对铁道路基进行抢修。哈铁供图

　　滨北线是黑龙江省北部交通枢纽通道，承担边境客流、北大荒粮食外运核心任务。这座桥位于黑龙江绥棱县冯友屯旁，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥化工务段巡守任务中最关键的点位之一，进入汛期水位一涨，桥台基础经受的考验就来了，巡守的频次也随之加密。今年54岁的周传鹏是绥化工务段绥棱线路车间的一名线路工，已经在这里工作了整整30年，这座桥的每一寸钢轨、每一块石砟他都烂熟于心。

　　大桥全长126米，检查时，两人要逐墩查看、逐段排查，从桥面到桥下、从护锥到路基，一处都不放过。走到中间，周传鹏发现桥台护锥出现了下沉错位，台后路基也有溜坍迹象。周传鹏一把抓起对讲机向车站、调度及车间报告，而他和牛力就守在桥头，用对讲机一遍遍汇报着现场变化，直到抢修队伍抵达。

　　120余名铁路员工迅速调集，轨道车、钩机、发电机等16台大中型抢修设备早以整装待发，运送200吨块石、20根钢轨等路料赶到现场。作业面不足300平方米，大伙儿卸块石、打桩、码砌、装轨束梁，一道道工序有条不紊地推进。大锤声、号子声、对讲机里的联控声交织在一起，忙而有序。

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齐鲁晚报·齐鲁壹点马小杰

在山东潍坊的一片现代化工业园区内，一座占地776亩的国内农机行业首家智慧工厂正悄然改变中国高端农机产业发展的格局，推动国产农机从“人力驱动”向“数字跃迁”的历史性跨越。

这里，涂装机器人挥舞机械臂精准作业，智能物流机器人穿梭运送物料，5G+智慧工厂多场景应用……雷沃智慧农业智能拖拉机制造基地不仅拥有年产10万台100马力以上高端智能拖拉机的“高产出”，更以创新、智能、高效、绿色等多项“超能力”，成为中国农机从“制造”迈向“智造”的典范。

聚力“智”造，引领国产农机智质双升

在新工厂的拖拉机壳体柔性加工线，卧式加工中心正以微米级精度切削拖拉机壳体，毛坯上线后，设备通过扫描识别工件，自动选择夹具和刀具，自动完成加工，整个过程不需要人员值守。

新工厂设计之初，就将“智造”贯穿全链条：全自动焊接机器人、应用壳体清洗机、无人化管理的壳体立库、全伺服压力装配设备……新工厂引进了国际最先进的生产技术，选用成熟、先进的工艺和装备，机加自动化率93%，焊接自动化率72%，涂装自动化率95%，装配自动化率行业领先，大幅提升了生产效率、产品质量和运营精度。

近年来，雷沃智慧农业通过持续加大研发投入，强化全球创新协同，持续引领国产拖拉机从“手动挡”到“自动挡”跨越。但在新制造基地建成投产前，国产农机的智造能力仍是薄弱环节。此次伴随着这座高端智能拖拉机制造基地的投产，技术创新与智造升级实现了深度融合，高端智能农机生产这一短板也快速补齐。

“为农机制造插上数智化的翅膀”，工厂不仅是智能制造设备的升级，而是在构建一个完整的智能制造生态系统，每一项技术的引进都经过深度消化和再创新，确保形成自主的核心竞争力。如今，这座融合了顶尖制造技术的“智慧工厂”，正在为中国农机装备的转型升级树立新的技术标杆。

近500机器人，铸就中国农机智造新标杆

从壳体立库的无人化管理到装配线的100多台智能AGV；从螺栓自动拧紧机器人到玻璃涂胶机械臂……工厂的5G+工业互联网平台将机加、装配、物流等环节无缝衔接，由工业机器人绘就的农机智造新图景，正在这座现代化工厂内如火如荼地展开。

工厂采用全球领先的智能制造技术，车间内近500台工业机器人有序分布在各个生产环节，它们精准而高效地完成着各项作业任务，宛如一支训练有素的“智能军团”。从焊接、涂装到总装、检测，每一道工序都闪耀着智能制造的科技光芒，展现着中国高端农机装备制造的崭新面貌。

精密检测室的检测设备与智能管理系统，确保每一个壳体零件的加工精度达到微米级。在底盘装配线，智能AGV装配线实现多平台产品混线柔性生产，上百台工业机器人等数字化设备精准运转，将装配工艺提升至国际一流水准。

从智能化生产到数字化管理，从精密工艺到高端产品，在这座智慧工厂里，雷沃智慧农业正以全场景的智能制造能力，诠释着中国智造的新高度，为中国农机行业树立新标杆。

4分钟下线一台，数字化管理智造新速度

智慧工厂的高效不仅体现在自动化设备上，更在于数字化管理带来的整体优化。

在整机装配车间，机械臂挥舞、AGV小车穿梭，空中和地面运输机器人共同完成生产物料的自动化配送，一台台崭新的智能拖拉机以惊人的速度完成装配。在这里，平均每4分钟就有一台大马力拖拉机驶下生产线，展现出令人惊叹的“智造速度”。

“年产10万台100马力以上动力换挡及CVT高端智能拖拉机”，高效的产能得益于工厂打造的数字化“超级大脑”——通过MES系统、智能物流和数字孪生技术，实现从订单下达到产品交付的全流程优化，设备综合效率远超行业平均水平。

“现在我们在生产运行上全部采用MES系统管理，实时监控设备状态、生产进度与质量数据，通过大数据分析优化生产效率、质量管控与成本管理，并实现产品全生命周期追溯。”整机装配车间负责人介绍。工厂通过大数据分析优化生产排程，提高设备利用率，缩短了订单交付周期，产能自然得以提升。

除了行业最高的“含智量”，作为国内农机行业首家绿色智慧工厂，其“含绿量”也是亮点之一。制造基地从生产、技术、管理等各个维度全方位探索绿色发展之路，为国家粮食安全提供绿色装备支撑。以涂装车间为例，通过创新采用锆化、水性漆、节能烘干、VOC处理系统等工艺，大幅降低有机挥发物排放，工厂绿色环保节能水平达到行业领先水平。

这座“绿色智慧工厂”的正式投产运营，通过智能化、高效化、绿色化的生产方式引领中国农机智质双升，是山东重工集团“高端战略”的生动体现，也展现出“中国制造”向“中国智造”跃升的强劲动力。伴随着一台台大马力高端智能拖拉机的生产下线，中国农机智造的新时代已经来到。

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