作者:戴佳琪发布时间:2026-06-28 23:23:11 点击数:80367

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售后服务上门服务电话,智能分配单据:成都:汽车流通消费改革试点期间,将进一步释放二手车消费潜力

  北京6月23日电 (记者 刘文文)成都市副市长陈志勇23日在国新办举行的发布会上介绍,试点工作期间,将坚持规范与发展并重,进一步释放二手车消费潜力。

  当日,商务部等部门发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》,公布了40个汽车流通消费改革试点城市。作为全国重要的汽车生产基地,成都入选本次试点城市。

6月23日,中国国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会,商务部副部长盛秋平,工业和信息化部装备工业一司负责人郭守刚,商务部市场运行和消费促进司司长杨沐,文化和旅游部产业发展司司长缪沐阳,杭州市委常委、副市长章登峰,成都市副市长陈志勇介绍全链条扩大汽车消费有关情况,并答记者问。 记者 杨可佳 摄

  陈志勇介绍,目前,成都汽车保有量已超过800万辆,位居全国前列,二手车年交易量在80万辆以上。近年来,成都大力推进“科学治堵、高效治堵、开门治堵”,切实改善市民用车体验,积极发展汽车后市场,成为汽车消费最活跃的城市之一,这也是支撑成都开展全国汽车流通消费改革试点的关键。

  他继续说,试点期间,成都将不断强化监管治理,规范市场交易行为。聚焦车辆检测、交易秩序、主体监管等方面,搭建检测评估服务平台,推动检测报告互认;完善价格评估与风险管控体系,规范交易开票行为;还将探索二手车经营主体分类管理模式,营造交易规范、质量可靠的二手车市场环境。

  他进一步说,我们将加力夯实配套支持,拓宽行业发展路径。围绕做强经营主体、完善交易配套、拓展内外渠道,支持规模化经销企业发展,引导零散经纪主体转型升级。精准对接企业场地、融资等方面需求,鼓励盘活存量用地、闲置厂房等改造升级为交易场所,推出适配金融产品。在大型市场、品牌企业设立机动车登记服务站,提高开票、验车、过户、选号一站式联办效率;同步依托口岸和班列资源拓展二手车出口,构建内、外销协同发展格局。

  “试点期间,我们还将优化汽车全生命周期消费场景。”陈志勇介绍,将依托文旅资源,发展自驾定制、汽车营地等后市场消费,擦亮“318从成都出发”等文旅品牌;联动传统经典车企业,持续举办“成都汽车嘉年华”活动。立足群众需求,持续优化交通组织,推广智能红绿灯、智慧停车系统,缓解拥堵与停车难问题,全方位提升市民用车体验。(完)

不久前行业报告披露重大成果成都:汽车流通消费改革试点期间,将进一步释放二手车消费潜力

  北京6月23日电 (记者 刘文文)成都市副市长陈志勇23日在国新办举行的发布会上介绍,试点工作期间,将坚持规范与发展并重,进一步释放二手车消费潜力。

  当日,商务部等部门发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》,公布了40个汽车流通消费改革试点城市。作为全国重要的汽车生产基地,成都入选本次试点城市。

6月23日,中国国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会,商务部副部长盛秋平,工业和信息化部装备工业一司负责人郭守刚,商务部市场运行和消费促进司司长杨沐,文化和旅游部产业发展司司长缪沐阳,杭州市委常委、副市长章登峰,成都市副市长陈志勇介绍全链条扩大汽车消费有关情况,并答记者问。 记者 杨可佳 摄

  陈志勇介绍,目前,成都汽车保有量已超过800万辆,位居全国前列,二手车年交易量在80万辆以上。近年来,成都大力推进“科学治堵、高效治堵、开门治堵”,切实改善市民用车体验,积极发展汽车后市场,成为汽车消费最活跃的城市之一,这也是支撑成都开展全国汽车流通消费改革试点的关键。

  他继续说,试点期间,成都将不断强化监管治理,规范市场交易行为。聚焦车辆检测、交易秩序、主体监管等方面,搭建检测评估服务平台,推动检测报告互认;完善价格评估与风险管控体系,规范交易开票行为;还将探索二手车经营主体分类管理模式,营造交易规范、质量可靠的二手车市场环境。

  他进一步说,我们将加力夯实配套支持,拓宽行业发展路径。围绕做强经营主体、完善交易配套、拓展内外渠道,支持规模化经销企业发展,引导零散经纪主体转型升级。精准对接企业场地、融资等方面需求,鼓励盘活存量用地、闲置厂房等改造升级为交易场所,推出适配金融产品。在大型市场、品牌企业设立机动车登记服务站,提高开票、验车、过户、选号一站式联办效率;同步依托口岸和班列资源拓展二手车出口,构建内、外销协同发展格局。

  “试点期间,我们还将优化汽车全生命周期消费场景。”陈志勇介绍,将依托文旅资源,发展自驾定制、汽车营地等后市场消费,擦亮“318从成都出发”等文旅品牌;联动传统经典车企业,持续举办“成都汽车嘉年华”活动。立足群众需求,持续优化交通组织,推广智能红绿灯、智慧停车系统,缓解拥堵与停车难问题,全方位提升市民用车体验。(完)


“在过去,去一次现场要带一大堆终端,以应对现场不同设备的接入。现在,只需一部手机和一箱基础工具就行。”来自广州南沙示范区运维工作人员的分享。这一变化源于电鸿物联操作系统(以下简称电鸿)在多个业务场景中持续应用落地,让一套系统覆盖不同类型、不同品牌的电力设备,实现海量终端数据互联互通。

从开源共建走来,构建技术创新与生态拓展双轮驱动

电鸿是基于开源鸿蒙与开源欧拉两大开源项目开发,是我国首个电力物联操作系统。中国南方电网有限责任公司(以下简称“南方电网”)践行国家开源战略,主导联合润和软件、粤港澳国家技术创新中心、上海交通大学、广州颐能等合作伙伴,围绕内核底座、安全机制和工具链持续开展研发。

2023年,电鸿发布首个版本,随后经历多轮版本演进,初步构建起统一电力物联数字底座,并在多个示范区完成场景验证。2025年8月,电鸿3.0前瞻版正式发布,在混合部署、实时内核、小微内核等核心能力上取得关键突破,支持智能电表、物联开关、传感器等轻量终端高效运行,同时显著提升充电桩、储能等复合型终端的资源调度与系统适配能力。在系统安全方面,电鸿系统内核已通过中国网络安全审查技术与认证中心(CCRC)颁发的EAL5+安全等级认证,成为国内首个由企业自主研发并获得最高安全级别认证的物联操作系统内核。

南方电网加入开源鸿蒙项目群后,持续进行开源鸿蒙兼容性测评,并与自身的准入认证体系互通。“电鸿”通过开放的生态模式打破了传统由单一厂商主导的应用建设模式,降低了研发门槛,激发了更多生态参与方的创新热情。通过开源体系建设的不断推进,电鸿生态取得了显著成果,现已链接超500家产业生态伙伴和数千款电力终端,已适配电力行业100余款主流芯片、40余款的主流模组、百余款APP,超过3000款终端正在开展适配工作。2025年7月,由南方电网牵头、协同众多合作生态伙伴共同成立的开放原子电鸿开源社区正式启动,标志着电鸿已升级为能源行业的电鸿、产业生态的电鸿。

多场景示范落地,形成可复制的行业样板

电鸿相关能力目前已在广州南沙综合示范区实现集中应用,目前已完成9大业务场景建设与82类设备电鸿化改造,实现从输电、变电到配电、用电、调度全链条的系统接入与统一纳管。依托电鸿的即插即用、远程OTA升级和端端互联等能力,显著提升了系统上线速度和整体运维效率。

以广州南沙区天珀雅苑小区项目为例,广州南沙供电局对560个用户智能电表和155户电鸿智能网关进行升级改造,实现了台区拓扑关系自动识别、集抄关系自动建档等能力。同时,电力工作人员通过“扫码易联”,原本需超过10小时完成的调试验收工作压缩至不足1小时,仅需几步就可绑定十多个终端设备,还可实时查看传感监测数据。

在全面支撑居民侧终端智能化应用与管理的同时,电鸿也在公共充电场站的落地中展现出联动高效的能力。油车占用充电车位是一个普遍存在的问题,也容易引发车主之间的矛盾。为此,广州供电局通过电鸿化控制模块融入智能算法,实现了充电桩、地锁与摄像头多终端联动,当电车进入充电站时,通过视频AI识别及控制系统协助,可触发地锁自动解锁,实现全自动停靠车位。

此外,南沙环市西路超充站还具备超充与远程管理能力,支持600千瓦快速充电,可实现十多分钟完成80%补能;同时,手机可实时查看充电进度,充满后自动提醒并手机支付,提升整体体验效率。站内还配备光伏与储能设备,通过电鸿系统控制,优先使用光伏发的电,不仅环保,并且在充电高峰期也很少出现限流的情况。

电鸿是开源鸿蒙在能源行业的一次深入实践,也是一种探索模型。通过开源鸿蒙项目,与生态伙伴的联合研发与多区域示范落地,电鸿验证了行业操作系统自研、自控、可持续演进的可能性。开源鸿蒙也正在更多专业领域延伸出不同形态的落地场景,融入企业系统、行业平台与终端设备之中,并成为千行万业的数字底座。

赵家豪

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详细信息
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