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售后服务上门服务电话，智能分配单据：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓

　　上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。

　　“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。

　　这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄

　　目前，每趟经停安多火车站的列车仅停留三分钟左右。对于该站值守人员来说，迎送旅客的各项工作都要“慢一点”：顶着狂风在稀薄空气中行走，片刻便会感到胸闷气短、视线昏沉，上下台阶迈腿沉重。

　　“现在站里制氧机、空调、热饮机、担架、轮椅等设备都很全，氧气瓶每过几个月拉过来一批，还有医用高压氧舱，能够满足旅客的供氧需求。”那曲站派出所安多警务区负责人泽旺贡布介绍。

　　“前几天下大雪，站内积雪深度超6厘米，扫雪时喘不过气，得几个人轮着慢慢干。”李文刚说。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄

　　通火车后，安多县牧民欧加已数不清坐过多少次，行李也从麻袋变成旅行箱。

　　“休息时跟家人一起坐火车去拉萨转转，五个多小时就到。”欧加说：“以前走土路一整天，很难熬，现在火车上供氧供暖、安全舒服，价格也便宜，娃娃、老人都坐得起。”

　　二十年来，安多火车站累计到发旅客总量达140.9万人次。据悉，该站在设计时曾先后三次修改图纸，把站址从7公里外挪到县城边，便于民众步行抵达。

　　泽旺贡布已在安多火车站值守十九年。刚来时，他和同事在候车室打地铺，如今食宿区设在玻璃温室大棚内，小菜地上种着萝卜、生菜、西红柿，“车站已经成为可以休息、放松的家”。

　　2025年底，距离安多火车站180余公里的安多县雁石坪镇乘降所开通，该县4个乡镇、藏北高原近万名民众从雁石坪镇前往最近的安多县城不再需要走蜿蜒曲折的公路、翻越海拔5000米以上的唐古拉山垭口，往返时间减少近十个小时。

6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄

　　如今，安多县铁路、公路立体交通网络全面优化，乡镇、行政村道路通畅率达100%、91%，城区街道宽阔整洁，商铺门店林立。2025年该县地区生产总值21.24亿元(人民币)，昔日高寒牧区正蜕变为初具规模的“天路明珠”现代化小镇。(完)

昨日官方发布行业通报世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓

　　上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。

　　“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。

　　这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄

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　　“前几天下大雪，站内积雪深度超6厘米，扫雪时喘不过气，得几个人轮着慢慢干。”李文刚说。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄

　　通火车后，安多县牧民欧加已数不清坐过多少次，行李也从麻袋变成旅行箱。

　　“休息时跟家人一起坐火车去拉萨转转，五个多小时就到。”欧加说：“以前走土路一整天，很难熬，现在火车上供氧供暖、安全舒服，价格也便宜，娃娃、老人都坐得起。”

　　二十年来，安多火车站累计到发旅客总量达140.9万人次。据悉，该站在设计时曾先后三次修改图纸，把站址从7公里外挪到县城边，便于民众步行抵达。

　　泽旺贡布已在安多火车站值守十九年。刚来时，他和同事在候车室打地铺，如今食宿区设在玻璃温室大棚内，小菜地上种着萝卜、生菜、西红柿，“车站已经成为可以休息、放松的家”。

　　2025年底，距离安多火车站180余公里的安多县雁石坪镇乘降所开通，该县4个乡镇、藏北高原近万名民众从雁石坪镇前往最近的安多县城不再需要走蜿蜒曲折的公路、翻越海拔5000米以上的唐古拉山垭口，往返时间减少近十个小时。

6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄

　　如今，安多县铁路、公路立体交通网络全面优化，乡镇、行政村道路通畅率达100%、91%，城区街道宽阔整洁，商铺门店林立。2025年该县地区生产总值21.24亿元(人民币)，昔日高寒牧区正蜕变为初具规模的“天路明珠”现代化小镇。(完)

11月9日，2025年携程集团全球合作伙伴峰会商旅分论坛暨携程商旅伙伴大会在土耳其伊斯坦布尔举办。会上，携程商旅顺应行业"高品质服务"及"全球化发展"两大趋势，同时发布"小蓝心"守护计划及全球差旅解决方案，推动商旅管理行业从"价格竞争"向"价值服务"转型。

设立千万级保障金，携程商旅发布"小蓝心"守护计划

近年来，商旅行业入局玩家众多，一度陷入"卷低价"的非良性竞争中。在此背景下，携程商旅发布了"小蓝心"守护计划，希望通过全面的机制建设，建立行业"高品质服务"标杆。

"小蓝心"守护计划打造了"5+1"保障体系，"5"是指行程保障、应急保障、体验保障、合规保障、系统保障5大场景，"1"则是要打造"蓝心见面会"这一机制，为企业客户与携程商旅的技术、服务团队建立直接沟通的渠道。

该计划由携程商旅CTO翁杰与携程商旅全球客户服务总经理龚国英在大会现场共同发布。龚国英表示，这一计划既是对企业员工差旅出行的保障，也为差旅负责人提供一次"安全感升级"的承诺。为了更好地给客户提供"兜底保障"，携程商旅设立了千万级的保障基金，用于紧急行程处理、不可抗力保障、退款保障、体验受损补偿等。

技术与服务双重押注，机制性保障防患于未然

"技术可靠性"和"服务可靠性"正是给予客户全方位保障的两大基石，也是检验一家差旅管理公司（TMC）能力的试金石。该计划背后是携程商旅对"技术"与"服务"的双重押注。

"小蓝心"守护计划的保障内容，覆盖差旅行前、行中、行后全流程，其中不乏一些旅客较难感知到的"机制性"保障措施。例如在行程保障中，设立"订单异常智能排查"机制，通过智能行程管理系统主动排查全量订单，提前发现可能因机位取消、临时航变、超售等原因造成的订单状态变动，及时通知出行人，避免过于临时的行程变动造成出行困扰；在合规与系统保障中，携程商旅多年技术沉淀带来的系统稳定性、完备的信息安全相关证书及报告、以及分钟级的应急响应机制，都是差旅出行"不被看见"却不可或缺的保障。

在智能行程管理系统的保障下，携程商旅全年共干预了13万次出行风险，在问题发生前提前介入，保障企业员工顺利出行。

全球化变局下，品质服务成为长期竞争关键

当前，伴随中国企业出海的步伐，中国TMC也正以前所未有的速度融入全球竞争市场。CEO宋涛在大会演讲上透露，携程商旅国际业务增长显著，境外企业客户数量同比增长390%。

今年在峰会上发布的全球差旅解决方案，正是在积累了大量企业跨国差旅管理经验的基础上，沉淀出的一套"可搭配、支持本地化"的解决方案。其中，本地化服务能力的建设是这一解决方案的差异化优势之一。宋涛强调，随着行业告别粗放式发展阶段，未来差旅管理行业将更关注服务品质，为企业带来确定性的管理效果和服务保障。

携程商旅此次发布，体现了其坚持"高品质服务"的决心，也是推动行业关注高质量发展，建立良性生态的一次努力。未来，仍将坚定地携手供应链及生态合作伙伴，通过协同共生，创造可持续的价值。韩璐(EN053)

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