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售后服务上门服务电话，智能分配单据：中国LPR连续13个月维持不变

　　中新经纬6月22日电 中国贷款市场报价利率(LPR)连续第13个月不变。

　　中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布，2026年6月22日贷款市场报价利率(LPR)为：1年期LPR为3.0%，5年期以上LPR为3.5%。以上LPR在下一次发布LPR之前有效。

来源：全国银行间同业拆借中心网站

　　中新经纬注意到，自2025年6月以来，两个期限品种的LPR连续第13个月保持不变。

　　在近日的2026陆家嘴论坛上，中国人民银行行长潘功胜提到，为进一步推动货币政策框架向价格型转型，增强短端利率调控的精准性和有效性，将对利率调控机制进行进一步探索和优化：一方面，在2024年7月设立临时隔夜正/逆回购工具的基础上，完善工具使用机制，并将操作利率调整为7天期逆回购操作利率加、减25个基点，区间由70个基点收窄为50个基点；另一方面，进一步丰富公开市场操作工具箱，适时增加隔夜逆回购操作品种，更好地匹配银行体系短期的流动性需求。

　　银河证券分析，当前资金面由超宽松收紧可能已在尾声，后续再度大幅收紧的概率下降，中长期流动性充裕的大环境不会改变，且央行宣布收窄隔夜利率走廊等操作也在维稳当前资金利率运行，流动性投放也更加灵活精准，因此后续央行进一步的动作和信号仍值得重点关注。

　　湘财证券认为，下半年货币政策有望延续结构调整取向，降准降息等总量工具仍留有空间，若经济保持韧性，LPR报价有望维持稳定。(中新经纬APP)

　　(文中观点仅供参考，不构成投资建议，投资有风险，入市需谨慎。)

本月官方披露行业研究进展中国LPR连续13个月维持不变

　　中新经纬6月22日电 中国贷款市场报价利率(LPR)连续第13个月不变。

　　中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布，2026年6月22日贷款市场报价利率(LPR)为：1年期LPR为3.0%，5年期以上LPR为3.5%。以上LPR在下一次发布LPR之前有效。

来源：全国银行间同业拆借中心网站

　　中新经纬注意到，自2025年6月以来，两个期限品种的LPR连续第13个月保持不变。

　　在近日的2026陆家嘴论坛上，中国人民银行行长潘功胜提到，为进一步推动货币政策框架向价格型转型，增强短端利率调控的精准性和有效性，将对利率调控机制进行进一步探索和优化：一方面，在2024年7月设立临时隔夜正/逆回购工具的基础上，完善工具使用机制，并将操作利率调整为7天期逆回购操作利率加、减25个基点，区间由70个基点收窄为50个基点；另一方面，进一步丰富公开市场操作工具箱，适时增加隔夜逆回购操作品种，更好地匹配银行体系短期的流动性需求。

　　银河证券分析，当前资金面由超宽松收紧可能已在尾声，后续再度大幅收紧的概率下降，中长期流动性充裕的大环境不会改变，且央行宣布收窄隔夜利率走廊等操作也在维稳当前资金利率运行，流动性投放也更加灵活精准，因此后续央行进一步的动作和信号仍值得重点关注。

　　湘财证券认为，下半年货币政策有望延续结构调整取向，降准降息等总量工具仍留有空间，若经济保持韧性，LPR报价有望维持稳定。(中新经纬APP)

　　(文中观点仅供参考，不构成投资建议，投资有风险，入市需谨慎。)

齐鲁晚报·齐鲁壹点闫丽君通讯员王妍

10月20日，从玲珑轮胎获悉，玲珑轮胎长春工厂迎来重大突破：10月18日，首条自主研制的59/80R63“玲珑”品牌巨型全钢工程子午线轮胎成功下线，标志着玲珑轮胎正式跻身全球少数能够生产63英寸全钢巨胎的企业行列。

该轮胎直径超过4米，单胎重量逾6吨，最大承载能力达100吨，可适配卡特彼勒797、小松980等主流大型矿用自卸车，是目前全球尺寸最大的轮胎产品，主要配套于大型露天矿用自卸车，满足矿区复杂多变、高强度使用的严苛环境使用条件。

在技术细节上，该轮胎采用高饱和度花纹设计，结合多幅散热沟槽结构与超低温硫化工艺，在提升散热效率的同时，显著增强了胶料的抗切割与耐久性能，有效延长了轮胎在极端工况下的使用寿命。

在59/80R63的研发过程中，玲珑攻克了巨型工程子午胎在结构设计、材料配方、工艺工装等方面的一系列关键技术难题，展现出强大的自主创新能力。此次下线的59/80R63轮胎，不仅填补了玲珑在63英寸巨型工程子午胎领域的空白，更意味着企业已突破长期由国际头部品牌垄断的技术壁垒，具备与世界一流轮胎企业在巨型轮胎领域竞技的综合实力。

59/80R63的成功下线，是玲珑轮胎落实“3+3”非公路轮胎全球战略规划的关键一步。作为在非公路轮胎领域深耕近四十载的企业，玲珑轮胎自1987年生产第一条农业机械斜交轮胎以来，持续拓展工程机械、农业及工业轮胎三大产品线，积累了深厚的技术底蕴。为满足非公路轮胎市场的需求，早在2022年，玲珑轮胎即对非公路轮胎产能进行全面升级规划，在公司“7+5”战略全球布局中，实施“3+3”非公路轮胎产业布局，即在中国3个生产基地、海外3个生产基地均规划非公路轮胎产能。

京东产发与日日顺达成全球战略合作“共建超级”供应链新：生态