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售后服务上门服务电话，智能分配单据：封关半年看海南：政策显效助本土车企改装专用车批量出海

　　海口6月15日电 (记者 张茜翼)海南自贸港全岛封关近半年，政策红利持续释放。15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。

6月15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。　记者 张茜翼 摄

　　据介绍，此次出口的产品为和之力牌HNZ5020XJHEV01型混合动力专用作业车，以一汽丰田锐放为基础改装而成。该车型节能、续航稳定，适配海外市政运维、工程作业、城乡物流等多元使用场景，是企业针对海外市场需求量身打造的主力车型。

　　和之力(海南)汽车有限公司董事长麦叶青表示，企业已签下海外订单总规模500台，货值1亿元人民币，将分批次按月发运至阿联酋、阿曼、巴拉圭、哈萨克斯坦等国家，预计2026年12月底前完成全部交付。

　　2025年12月18日海南自贸港正式启动全岛封关，一系列制度创新政策为汽车出口企业发展提供了有力支撑。麦叶青说，公司首单加工增值内销免关税救护车已试点落地；同时，自贸港“双15%”税收优惠及跨境资金流动自由便利等政策，大幅简化外汇结算流程，降低了企业运营成本。

　　早在2023年底，该企业便制定面向海外的专用车研发与出口整体规划，目标市场聚焦东南亚、中亚、中东、非洲、南美等地区。截至目前，企业已自主研发出7款专用改装车型，包括进口丰田海狮及福特改装的救护车、警用车、巡逻车、工具车等。

　　麦叶青表示，在海南自贸港政策加持下，公司一边利用加工增值免关税政策布局国内市场，一边发力整车出口开拓海外赛道，形成“内销+出口”双线并行、互为支撑的业务格局；未来，还将推动更多“海南智造”改装车走向全球。(完)

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6月15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。　记者 张茜翼 摄

　　据介绍，此次出口的产品为和之力牌HNZ5020XJHEV01型混合动力专用作业车，以一汽丰田锐放为基础改装而成。该车型节能、续航稳定，适配海外市政运维、工程作业、城乡物流等多元使用场景，是企业针对海外市场需求量身打造的主力车型。

　　和之力(海南)汽车有限公司董事长麦叶青表示，企业已签下海外订单总规模500台，货值1亿元人民币，将分批次按月发运至阿联酋、阿曼、巴拉圭、哈萨克斯坦等国家，预计2026年12月底前完成全部交付。

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　　早在2023年底，该企业便制定面向海外的专用车研发与出口整体规划，目标市场聚焦东南亚、中亚、中东、非洲、南美等地区。截至目前，企业已自主研发出7款专用改装车型，包括进口丰田海狮及福特改装的救护车、警用车、巡逻车、工具车等。

　　麦叶青表示，在海南自贸港政策加持下，公司一边利用加工增值免关税政策布局国内市场，一边发力整车出口开拓海外赛道，形成“内销+出口”双线并行、互为支撑的业务格局；未来，还将推动更多“海南智造”改装车走向全球。(完)

深邃的海洋充满机遇，蔚蓝的大海涌动挑战，一眼望去，无际的大海弥漫着跃跃欲动的发展强劲动力因子。海洋经济发展前途无量，建设海洋强国，必须进一步关心海洋、认识海洋、经略海洋，加快海洋科技创新步伐。“十四五”以来，山东海洋生产总值年均增长8.4%，海洋渔业、海洋化工业等7个产业增加值位居全国第一，截止到2024年山东的海洋生产总值达1.8万亿元。山东引人瞩目的经济成绩背后，是近几年山东立足省情，把握发展规律，乘势而上，始终把海洋发展作为重要工作推进，激发了蓝色海洋经济发展的强劲动力。

海洋经济让产业结构根基更加坚实。山东作为经济大省，过去产业结构以工业为主导，其中传统工业依赖较重，导致经济波动较大。近年来，山东不断推进产业结构调整，特别是在新兴产业和高技术领域，而海洋经济也因此快速走上了经济发展的舞台。如今，山东培育建设威海、青岛蓝谷、日照3个全国海洋经济发展示范区；创建国家级海洋牧场示范区7处，数量和规模均居全国首位；布局13个省级海洋特色产业集聚区，产业集聚度达78%，海洋经济结构正从“服务主导”向“制造崛起”深化调整。海洋经济带动全产业结构持续优化，并坚持节约发展、清洁发展、安全发展，最终实现可持续发展。

海洋经济打开科技创造新篇章。探究海洋，发挥海洋价值，不仅需要政策引导支持，更需要科技工装设备的加持。从海水淡化的“双膜”工艺核心技术到15万吨级的“国信1号2－1”养殖工船，从山东海上风电到海洋一类新药的研发等，山东围绕海洋经济推进五大创新行动，在海洋人工智能、港口升级、海工装备、资源利用及未来产业等多个领域实现诸多科技创新突破。现在，山东“国字号”海洋科研机构与创新平台有50个，海洋领域5项成果获得国家科学技术奖，占全国一半。山东向海图强，科技为先，用科技驱动产业转型升级，成为促进经济发展的有力抓手。

海洋经济完善物流基础设施布局。畅通物流环节就是打通产业的“任督二脉”，物流运输不健全就会成为经济发展过程中的“肠梗阻”，解决物流的“最后一公里”是提高效率的重要手段。近几年，山东不断完善省内交通物流运输体系，加强铁路、港口、航空等交通建设，积极强化海铁联运，构建起“内陆港+海铁联运+国际航线”的立体化物流网络，2024年山东港口海铁联运量突破420万标箱，连续十年领跑全国，其中青岛港突破七亿吨。海洋经济联通内陆和大海，以海洋为介质，更好地串联起各个产业链，让产品“走出去”。

潮涌齐鲁千帆竞，经略蓝海谱新章。海洋始终是孕育希望、承载梦想的壮阔舞台，海洋经济不仅是齐鲁大地的发展密钥，更是走向深蓝、拥抱未来的必由之路。向海而兴，背海而衰，山东以实干书写着海洋经济高质量发展的答卷。（文/吴迪）

吴晓慧

《江西银行》成：功上线通用金融信息传输系统GFIX司库信息传输业务场景