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售后服务上门服务电话，智能分配单据：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　哈尔滨6月22日电 题：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　作者 康健

　　“雨停了，我们要重点对路基边坡溜坍、桥涵水位上升、侧沟排水不畅进行检查，大雨过后最容易出状况。”20日5时许，周传鹏紧了紧雨衣，回头对搭档牛力说。此时，两人已在滨北单线的防洪重点区段连续巡守了许久。雨后泥泞，周传鹏走在前面，视线细细地扫过路基边坡，两人深一脚浅一脚地向198公里65米大桥走去。

铁路员工对铁道路基进行抢修。哈铁供图

　　滨北线是黑龙江省北部交通枢纽通道，承担边境客流、北大荒粮食外运核心任务。这座桥位于黑龙江绥棱县冯友屯旁，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥化工务段巡守任务中最关键的点位之一，进入汛期水位一涨，桥台基础经受的考验就来了，巡守的频次也随之加密。今年54岁的周传鹏是绥化工务段绥棱线路车间的一名线路工，已经在这里工作了整整30年，这座桥的每一寸钢轨、每一块石砟他都烂熟于心。

　　大桥全长126米，检查时，两人要逐墩查看、逐段排查，从桥面到桥下、从护锥到路基，一处都不放过。走到中间，周传鹏发现桥台护锥出现了下沉错位，台后路基也有溜坍迹象。周传鹏一把抓起对讲机向车站、调度及车间报告，而他和牛力就守在桥头，用对讲机一遍遍汇报着现场变化，直到抢修队伍抵达。

　　120余名铁路员工迅速调集，轨道车、钩机、发电机等16台大中型抢修设备早以整装待发，运送200吨块石、20根钢轨等路料赶到现场。作业面不足300平方米，大伙儿卸块石、打桩、码砌、装轨束梁，一道道工序有条不紊地推进。大锤声、号子声、对讲机里的联控声交织在一起，忙而有序。

滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。　哈铁供图

　　16时18分，经过9个多小时的连续奋战，滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。周传鹏摘下手套，揉了揉布满血丝的眼睛，不远处，牛力正喝着水，两人相视一笑。(完)

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　　作者 康健

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河北新闻网讯（郭雨、张宝东、王育民）近日，唐山海港经济开发区秉诺二期中厚板船板加工项目投入试生产，填补了区域船板制造空白。

作为船用板材专业化加工的重点项目，秉诺二期中厚板船板加工项目总投资5.5亿元，新建钢材预处理全自动生产线、抛丸生产线及喷漆设备等设施，采用国际先进抛丸、喷漆技术开展专业化表面处理，有效提升产品表面质量与使用寿命，设计年产能50万吨，达产后预计年营业收入超20亿元。

为保障项目高效推进，唐山海港经济开发区通过优化审批办理流程、强化要素供给保障等一系列举措，持续畅通政企沟通渠道、提升政务服务效能。在此背景下，该项目以股权收购模式“腾笼换鸟”，盘活147亩闲置地块及配套设施，省去新增征地流程，让沉睡资源精准匹配产业需求。同时，依托与敬业华西特钢、唐山中厚板公司相邻的地缘优势，构建“本地钢材-本地加工-本地结算”产业链闭环，有效降低物流成本、提升钢铁配套率，助力“海港制造”对接国内外高端造船市场。

下一步，唐山海港经济开发区将持续优化营商环境、更新扶持政策，吸引更多优质项目落地生根，全力打造渤海湾高质量发展新增长极。

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