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　　重庆6月22日电 (记者 钟旖)“很过瘾、大开眼界。”22日，在重庆高新区“慢捣公元”文创园内，台湾人民报记者刘世鑫跨上一台大排量重型机车，随着油门发动，浑厚饱满的强劲音浪随之响起。面对机车亲民的定价、过硬的性能与潮流的外观，他表示“直观感受到大陆制造业规模化、智能化带来的竞争优势”。

　　当天，双城新动能·2026两岸媒体川渝行活动在重庆正式启动。近40名两岸媒体人首站参访全球化摩托车研发、生产、销售企业——重庆鑫源摩托车股份有限公司，其完整的产业链布局让人眼前一亮。

　　此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。

6月22日，台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验重庆产重型机车。记者 何蓬磊 摄

　　台湾被称为“机车之岛”，机车是部分民众日常出行刚需，庞大车友群体对摩托车产品拥有天然认知基础。台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验后说，相较于距离大众日常生活较远的硬核科技，机车、无人机等贴近民生的消费品，是拉近两岸民心、打破信息壁垒最“有感”的交流载体。“人人都骑机车、懂机车，一台好摩托车能快速拉近距离。”

　　苑举正还细数大陆机车产业的三大核心竞争力：一是品质过硬，以张雪机车为代表的大陆品牌站上世界顶级赛场，用国际赛事佳绩印证制造实力；二是产业链全球领先，重庆已建成完整配套体系，企业整车、核心部件自主研发制造能力比肩国际一线品牌；三是价格优势突出，部分重型机车的大陆售价不足5万元人民币，性价比一目了然。

　　“我往返大陆数十次，但少有机会到川渝等西部重点省市，此行尤其关注川渝科技产业领域的发展成就。”台湾《工商时报》要闻组召集人杨日兴在体验完重型机车后表示，重庆机车产业的完整度远超预期，制造企业兼顾多元细分赛道、精密制造工艺成熟，为两岸机车产业互补合作留下广阔空间。(完)

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中国消费者报南宁讯（周艳英记者顾艳伟）12月26日，记者从广西壮族自治区市场监管局获悉，2025年以来，该局以规范化、数字化、便利化为核心导向，创新构建“准入即监管、许可即服务”工作模式，通过完善许可规范、建强专业队伍、优化审批服务、深化全链条监管等系列举措，全面优化食品生产准入管理流程，从源头拧紧食品安全“总开关”，为广西食品产业高质量发展筑牢安全根基。

为破解食品生产许可管理中权限划分不清、地方特色食品审批难等痛点，广西出台《食品生产许可管理实施办法（试行）》（以下简称《办法》），构建“标准统一、流程透明、监管闭环”的许可管理制度体系。《办法》明确自治区、市、县三级权责，推行“一企一证”“一证多址”，支持全流程网办和跨层级联办；实施风险分级治理，对高风险食品延续实行强制核查，建立信用约束机制，对不良企业“逢续必查”；通过随机选派、异地交叉等核查机制确保审查公正，全方位实现许可服务提质增效。

专业化队伍是许可审查的核心支撑。广西以“资格考试+晋升考核+动态清理”三维机制优化核查人员库管理，全年新晋核查组长48名，定向培养基层骨干166名，清理不合格人员67名，组建681人核心专业化核查队伍。同时，依托四川大学优质资源开展监管骨干专题研修，并成功举办首届食品生产监管业务技能大比武，吸引1162名监管人员参与角逐。广西还推动将食品安全职业检查员纳入国家监管体系，完善配套制度，筑牢人才保障防线。

在优化政务服务方面，广西市场监管局联合广西住建厅推进开办食品加工坊、饮料生产企业“高效办成一件事”改革，通过整合审批环节、优化流程，实现“一次申报、并联审批、统一出件”。依托数字政务平台编制办事规范，通过官方微信公众号发布指南与答疑，线上线下同步督导落实，大幅压缩办理时限，让企业办事更快捷、更省心，有效激发市场主体活力。

聚焦大健康产业发展，广西建立“事前审查、事中核查、事后监管”全链条管理机制。事前为“药食同源”物质等申报企业提供预审咨询；事中与卫健委等部门联合会审相关评价资料；事后将新食品原料等列入重点监管品种。同时，主动开展食药物质产业调研，推动罗汉果、陈皮等纳入国家试点，支持企业申报优质品牌并借助中国—东盟博览会拓展市场，助力大健康产业高质量发展。

坛子里的：家常味