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售后服务上门服务电话，智能分配单据：（台海观澜）码头驿站见证“厦金同城”烟火气

　　厦门6月20日电 题：码头驿站见证“厦金同城”烟火气

　　作者 吴冠标

　　端午节假期，厦门五通客运码头客流熙攘，经由厦金“小三通”客运航线往返的两岸民众络绎不绝，其中很多人还会到码头旁的B7快递驿站收取粽子及其他网购包裹。

　　这间驿站由来自台北市的廖晓蕙经营，扎根五通码头3年来已成为不少台胞、金门乡亲往返厦金行程的必经落脚点。近期，大陆电商平台“618”促销叠加端午采购潮，驿站日均快递量与日俱增，货架堆得满满当当。

　　廖晓蕙说，每年“双11”“618”促销活动和各类传统节日的快递量均会增加，与常来送货的快递小哥已彼此熟识。

　　在近日举办的第四届厦金同城生活圈论坛上，金门县前县长李炷烽表示，金门和厦门越来越像“一家人”。两地“通快递”“通电商”，不少现代生活场景都连在了一起。

　　金门民众愿意跨海来取快递，算的是一笔实实在在的生活账：大陆网购品类全、性价比高，退换货也方便。廖晓蕙说，有时购物省下的钱足够支付往返厦金的船票。

　　“我们经常在厦门逛半天，取完快递再回金门。”金门乡亲翁宝莲说，B7驿站靠口口相传攒下了名气。前段时间城隍文化季，家人“敬城隍”用的小饰品就是从厦门购买，便宜又齐全。

　　驿站的功能不只是收快递，更像连接两岸民众的“服务站”。在厦门生活多年的廖晓蕙会为来客讲解厦门的各项便民政策，比如65岁以上老人持台胞证可免费乘公交、领“首来台胞厦门服务包”可免费游览多个景区......她和客人还会互相推荐厦门美味平价的餐馆。

5月12日，廖晓蕙(左)在B7快递驿站帮准备返回金门的乡亲整理行李箱。　　吴冠标 摄

　　厦金“小三通”客运航线往返厦金仅需半小时，作为两岸人员往来的“黄金通道”，客流量近年来持续递增。厦门边检总站高崎边检站介绍，今年端午节当天，五通客运码头客流量近7000人次，端午假期(6月19日至6月21日)期间该码头客流量预计会有近2万人次。

　　从带着面包、化妆品返回的年轻人到坐船来散心的八旬老人，廖晓蕙认为，“厦金同城生活圈”早已不是纸面概念，“它就藏在码头往来的人流里，藏在驿站一件件包裹中”。(完)

今日官方通报行业新动态（台海观澜）码头驿站见证“厦金同城”烟火气

　　厦门6月20日电 题：码头驿站见证“厦金同城”烟火气

　　作者 吴冠标

　　端午节假期，厦门五通客运码头客流熙攘，经由厦金“小三通”客运航线往返的两岸民众络绎不绝，其中很多人还会到码头旁的B7快递驿站收取粽子及其他网购包裹。

　　这间驿站由来自台北市的廖晓蕙经营，扎根五通码头3年来已成为不少台胞、金门乡亲往返厦金行程的必经落脚点。近期，大陆电商平台“618”促销叠加端午采购潮，驿站日均快递量与日俱增，货架堆得满满当当。

　　廖晓蕙说，每年“双11”“618”促销活动和各类传统节日的快递量均会增加，与常来送货的快递小哥已彼此熟识。

　　在近日举办的第四届厦金同城生活圈论坛上，金门县前县长李炷烽表示，金门和厦门越来越像“一家人”。两地“通快递”“通电商”，不少现代生活场景都连在了一起。

　　金门民众愿意跨海来取快递，算的是一笔实实在在的生活账：大陆网购品类全、性价比高，退换货也方便。廖晓蕙说，有时购物省下的钱足够支付往返厦金的船票。

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　　驿站的功能不只是收快递，更像连接两岸民众的“服务站”。在厦门生活多年的廖晓蕙会为来客讲解厦门的各项便民政策，比如65岁以上老人持台胞证可免费乘公交、领“首来台胞厦门服务包”可免费游览多个景区......她和客人还会互相推荐厦门美味平价的餐馆。

5月12日，廖晓蕙(左)在B7快递驿站帮准备返回金门的乡亲整理行李箱。　　吴冠标 摄

　　厦金“小三通”客运航线往返厦金仅需半小时，作为两岸人员往来的“黄金通道”，客流量近年来持续递增。厦门边检总站高崎边检站介绍，今年端午节当天，五通客运码头客流量近7000人次，端午假期(6月19日至6月21日)期间该码头客流量预计会有近2万人次。

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大众网特约评论员边茹

近日，国家统计局数据显示，2025年4月山东汽车产量达23.37万辆，首次跃居全国首位，同比激增45%。这场逆袭背后，是山东汽车产业通过政策创新、基础设施建设和全产业链协同实现的系统性突破。

政策“组合拳”激活市场需求。山东将政策杠杆作为撬动产业发展的关键支点。2024年，山东在全国率先启动消费品以旧换新行动，出台《山东省推动消费品以旧换新实施方案》，重点推动燃油车向新能源车置换。2025年1月，山东省商务厅联合8部门印发《2025年山东省汽车报废更新补贴实施细则》，明确最高万元级补贴标准。在此基础上，济南、青岛等不少城市叠加地方补贴政策，部分车企同步推出购车礼包，形成“国家+省级+地方+企业”四级政策矩阵。多层叠加的政策红利直接转化为市场动能，截至4月26日，全省汽车报废及置换更新量累计突破102.4万辆，带动汽车产量与消费需求双向增长。

充电基建托底新能源发展保障。山东新能源汽车的爆发式增长离不开完善的充电网络支撑。自2023年起，山东实施《山东省推动新能源汽车下乡三年行动计划》，构建“十分钟快充圈”和“乡乡全覆盖”的充电基础设施体系。数据显示，2024年山东新能源汽车总销量达88.93万辆，同比增长67.82%。这种爆发式的新能源汽车销量离不开完善的充电基建的托举。截至2025年3月底，全省充电基础设施保有量达117.35万台，同比增长89.7%，其中农村地区充电桩31.72万台，同比激增138.9%，提前一年实现公共充电设施乡乡全覆盖的任务目标。全省23.42万台公共充电桩，高速服务区里645座充电站和2985台充电桩，彻底解决新能源汽车“里程焦虑”，为产业发展筑牢硬件根基。

产业链协同发展打造竞争优势。山东依托完整的产业生态，形成“上游核心部件—中游整车制造—下游配套服务”的闭环产业链。上游领域，东营轮胎、烟台汽车零部件、滨州轻量化铝材等特色产业集群壮大发展，宁德时代全球首个高比例绿电直供零碳产业园落户东营，为新能源汽车电池供应提供保障；中游环节，比亚迪、吉利、奇瑞等头部车企纷纷布局山东，产品覆盖乘用车、商用车、专用车全品类；下游配套方面，充换电设施、电池回收等服务体系同步完善。这种全链条协同效应，使山东汽车产业具备从零件供应到终端消费的自循环生态体系。

从政策创新激活内需市场，到基础设施托底产业发展，再到产业链协同提升竞争力，山东汽车产业的登顶并非偶然，而是通过因地制宜、趁势而上的前瞻眼光和坚定不移的执行力，为中国汽车产业高质量发展贡献齐鲁方案。

109“凌波城”：“无级别搭”配百套装备难度于PK全能选手