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售后服务上门服务电话，智能分配单据：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　哈尔滨6月22日电 题：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　作者 康健

　　“雨停了，我们要重点对路基边坡溜坍、桥涵水位上升、侧沟排水不畅进行检查，大雨过后最容易出状况。”20日5时许，周传鹏紧了紧雨衣，回头对搭档牛力说。此时，两人已在滨北单线的防洪重点区段连续巡守了许久。雨后泥泞，周传鹏走在前面，视线细细地扫过路基边坡，两人深一脚浅一脚地向198公里65米大桥走去。

铁路员工对铁道路基进行抢修。哈铁供图

　　滨北线是黑龙江省北部交通枢纽通道，承担边境客流、北大荒粮食外运核心任务。这座桥位于黑龙江绥棱县冯友屯旁，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥化工务段巡守任务中最关键的点位之一，进入汛期水位一涨，桥台基础经受的考验就来了，巡守的频次也随之加密。今年54岁的周传鹏是绥化工务段绥棱线路车间的一名线路工，已经在这里工作了整整30年，这座桥的每一寸钢轨、每一块石砟他都烂熟于心。

　　大桥全长126米，检查时，两人要逐墩查看、逐段排查，从桥面到桥下、从护锥到路基，一处都不放过。走到中间，周传鹏发现桥台护锥出现了下沉错位，台后路基也有溜坍迹象。周传鹏一把抓起对讲机向车站、调度及车间报告，而他和牛力就守在桥头，用对讲机一遍遍汇报着现场变化，直到抢修队伍抵达。

　　120余名铁路员工迅速调集，轨道车、钩机、发电机等16台大中型抢修设备早以整装待发，运送200吨块石、20根钢轨等路料赶到现场。作业面不足300平方米，大伙儿卸块石、打桩、码砌、装轨束梁，一道道工序有条不紊地推进。大锤声、号子声、对讲机里的联控声交织在一起，忙而有序。

滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。　哈铁供图

　　16时18分，经过9个多小时的连续奋战，滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。周传鹏摘下手套，揉了揉布满血丝的眼睛，不远处，牛力正喝着水，两人相视一笑。(完)

今日行业协会传递最新研究成果滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　哈尔滨6月22日电 题：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　作者 康健

　　“雨停了，我们要重点对路基边坡溜坍、桥涵水位上升、侧沟排水不畅进行检查，大雨过后最容易出状况。”20日5时许，周传鹏紧了紧雨衣，回头对搭档牛力说。此时，两人已在滨北单线的防洪重点区段连续巡守了许久。雨后泥泞，周传鹏走在前面，视线细细地扫过路基边坡，两人深一脚浅一脚地向198公里65米大桥走去。

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　　滨北线是黑龙江省北部交通枢纽通道，承担边境客流、北大荒粮食外运核心任务。这座桥位于黑龙江绥棱县冯友屯旁，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥化工务段巡守任务中最关键的点位之一，进入汛期水位一涨，桥台基础经受的考验就来了，巡守的频次也随之加密。今年54岁的周传鹏是绥化工务段绥棱线路车间的一名线路工，已经在这里工作了整整30年，这座桥的每一寸钢轨、每一块石砟他都烂熟于心。

　　大桥全长126米，检查时，两人要逐墩查看、逐段排查，从桥面到桥下、从护锥到路基，一处都不放过。走到中间，周传鹏发现桥台护锥出现了下沉错位，台后路基也有溜坍迹象。周传鹏一把抓起对讲机向车站、调度及车间报告，而他和牛力就守在桥头，用对讲机一遍遍汇报着现场变化，直到抢修队伍抵达。

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　　16时18分，经过9个多小时的连续奋战，滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。周传鹏摘下手套，揉了揉布满血丝的眼睛，不远处，牛力正喝着水，两人相视一笑。(完)

企业创新求变，产值增长亮眼

六合区：工业经济“加速跑”“产业强区”势正劲

□南京日报/紫金山新闻记者孙敬清

白露时节，天气转凉，但走进六合区众多企业生产车间里，火热的生产气息扑面而来。昨天，在南京英德利汽车有限公司一个个车间内，焊接、包覆、涂装、装配……工人们手不停歇，一辆辆宿营车渐具雏形。

英德利汽车是一家从事改装车整车生产的国家高新技术企业，现拥有发明专利、实用新型专利等40多项，取得依维柯、全顺、大通、奔驰4家主机厂的授权改装资质，同时具备场（厂）内专用机动车辆制造资质近100个产品公告，即拥有近百个产品型号，覆盖国内多家底盘品牌，推出的拓锐斯特房车品牌，连续多年被中国汽车工业协会房车分会授予“全国十大房车品牌”。

在专用车市场萎缩、房车销量不振的情况下，今年，英德利汽车敏锐捕捉到露营热这一机遇，主动转型，研发制造面向年轻群体的宿营车。在公司总装车间，记者看到，不同于“身躯庞大”的房车，宿营车“身材”更轻巧，“身高”也更低。“凭借更高的‘颜值’、更亲民的价格、定制配置等，我们生产的宿营车表现抢眼，截至目前，已累计销售近百辆，成为企业新的‘增长曲线’，是今年前7个月公司产值增长超8%的重要支撑。”公司副总经理张维林告诉记者，由于销售情况超出预期，他们近期把宿营车全年销售目标从年初的120辆调至150辆。

开发新产品，拓展新市场。尝到“甜头”后，英德利汽车加大新车型推出频次。张维林透露，在今年还剩不足4个月的时间里，公司将密集推出包括重汽先锋官宿营车在内的4—5个新车型，满足户外运动“发烧友”不同需求。同时，多方亮相成都、北京等大型展会，提高产品曝光率，拓展销售市场，努力形成供销两旺局面，拉升产值、提升效益。

英德利汽车创新求变开辟“新赛道”，是六合区推动工业经济“加速快跑”的一个生动剪影。工业总产值、地区生产总值加快突破“两个千亿”，是近年来六合矢志不移的奋斗目标。六合区工信局相关负责人介绍，今年以来，该区一方面聚焦辖区内重点对象，深入开展服务走访与精准调度，着重稳固核心主体生产经营；另一方面坚持靶向攻坚，推动减量回补，加强对预计负增长企业的跟踪分析，特别是针对过去两年持续负增长的企业，加大“一对一”精准服务力度，推动低位运行企业尽快实现回补提升，释放新的增长潜能，推动工业经济提速增效。统计数据显示，今年1—7月，六合规上工业总产值同比增长10.2%，“产业强区”势头强劲。

南京欧陆电气股份有限公司多年来专注于工业自动化驱控和新能源微网发电产品的研发、生产与销售，自主研发的中小型风力发电机、离网储能逆变器等产品，广泛应用于通信基站、石油开采、边远农牧民的生产生活等。多年来，公司与中石化、国家电网等建立良好合作关系，产品甚至远销东南亚、非洲等地区。欧陆电气品牌总监韩忠梅介绍，深耕新能源发电设备及控制技术这一领域，公司产品坚持中高端定位，屡获国央企“大单”。同时根据市场需求研发新品，今年上半年推出的仅蓄电2.5千瓦时的储能逆控一体机，具有轻量化、可便携等特性，广受追捧，目前已销售两万多台。今年1—8月，公司实现产值超1.5亿元，同比增长16.48%。

更可喜的是，今年前7个月，六合工业投资同比增长10.8%，投资20亿元的星河动力总装基地项目等一批重大项目开工建设、拔节生长，让全区工业经济基底更稳、后劲更足。

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