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售后服务上门服务电话，智能分配单据：多部门推动平台经济“大手”牵“小手”

　　北京6月19日电 (记者 刘亮)工信部等七部门日前联合印发《促进平台经济大中小企业协同发展行动方案(2026—2028年)》。此举旨在系统推进大中小企业创新协同发展，推动平台经济的发展水平迈上新台阶。

　　平台经济是以互联网平台为载体、大中小企业共生的新型经济形态，在促进创新创业、推动产业升级、培育发展新动能等方面发挥重要作用。近几年中央经济工作会议、国家“十五五”规划对推动平台经济创新健康发展作出一系列重大决策部署。

　　工信部信息通信管理局介绍，当前，我国平台经济发展正处于转型升级的关键时期。迫切需要把握“十五五”经济社会发展和技术产业变革新形势新要求，促进平台经济大中小企业协同发展。

　　政策出台，反映了当前一些急迫“破局”的现实问题。

　　例如，一些大型平台企业处于生态核心地位，是掌握技术、数据与规则的“关键少数”，但其技术溢出效应尚未充分释放，部分核心算法、数据资源仍封闭在自有生态圈内。作为生态基底的“绝大多数”，中小企业凭借庞大的群体规模、灵活的机制优势，在技术迭代、场景创新及模式验证中发挥着“探索先锋”作用，极大地繁荣了平台生态。大中小企业若能实现优势互补、协同发展，必能更好推动平台经济发展。

　　对此，行动方案绘制了发展蓝图，提出到2028年，推动平台经济大中小企业协同发展水平显著提升，形成一批可复制推广的协同创新模式，培育一批平台经济领域制造业单项冠军企业。技术、数据等要素开放共享程度不断提高，发布3批平台开放清单，遴选不少于100个平台资源开放场景试点项目。打造不少于10个服务平台及60个可落地的智能服务应用场景。

　　同时，行动方案围绕推动平台经济大中小企业协同发展水平显著提升的目标，提出多方面工作举措，例如：促进大中小企业加强创新合作、支持大中小企业协同出海、引导平台企业加快技术、数据、算力等要素与中小企业开放共享等。

　　“行动方案的出台，标志着我国平台经济正迈向多元化、协同化发展的新阶段。”中国信息通信研究院院长余晓晖表示，行动方案积极推动“破壁垒、促开放、强协同”，将让大企业在能力开放中获得生态活力，让中小企业在要素流通中释放创新潜能，推动平台经济的发展水平迈上新台阶。(完)

今日研究机构发布行业报告多部门推动平台经济“大手”牵“小手”

　　北京6月19日电 (记者 刘亮)工信部等七部门日前联合印发《促进平台经济大中小企业协同发展行动方案(2026—2028年)》。此举旨在系统推进大中小企业创新协同发展，推动平台经济的发展水平迈上新台阶。

　　平台经济是以互联网平台为载体、大中小企业共生的新型经济形态，在促进创新创业、推动产业升级、培育发展新动能等方面发挥重要作用。近几年中央经济工作会议、国家“十五五”规划对推动平台经济创新健康发展作出一系列重大决策部署。

　　工信部信息通信管理局介绍，当前，我国平台经济发展正处于转型升级的关键时期。迫切需要把握“十五五”经济社会发展和技术产业变革新形势新要求，促进平台经济大中小企业协同发展。

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十堰广电讯（全媒体记者何旭）9月5日起，湖北省汽车置换更新服务平台重新开放，汽车置换更新补贴申领方式、补贴范围等方面有调整。

9月4日下午，省商务厅发布《关于调整2025年湖北省汽车置换更新补贴实施细则的通知》，从2025年9月5日起，每天上午10:00湖北省汽车置换更新服务平台开放领券入口，采用“先领先得，领完即止”的方式。

十堰市商务局商贸服务科科长王婷介绍，拟申请补贴的消费者需要先通过湖北省汽车置换更新服务平台领取资格券，再完成车辆卖旧购新手续后提交补贴申请，需要特别提醒的是，2025年政策实施期间，已提交补贴申请的消费者不能领取资格券，已领取资格券待使用的消费者不能再次领取资格券。

同时，新政策在补贴标准、补贴范围方面也作出了重要调整，统一补贴标准并放宽发票开具限制，为消费者带来实实在在的便利。

王婷介绍，新的补贴标准不再区分新能源和燃油车辆动力类型，按价税合计的购车发票金额补贴：6万元（含）至10万元（不含）的补贴3000元；10万元（含）以上的补贴5000元，同时，取消了在湖北省内转让旧车开具《二手车销售统一发票》的限制条件，不限制《二手车销售统一发票》开具地。

此外，8月31日，湖北省汽车置换更新服务平台关闭补贴申请入口，9月5日上午10点重新开放。在政策衔接期购买车辆的消费者要及时补正相关资料。

王婷介绍，对于在8月28日前购买新车、8月31日前完成新车注册登记和旧车转让登记并通过平台提交补贴申请的消费者，仍按原政策执行，但须在9月30日前按照审核意见完成材料补正，从9月5日起，对新提交的补贴申请，按照调整后的政策执行。

万林

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