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售后服务上门服务电话，智能分配单据：上海海关推出监管新模式助力跨境电商进口蓬勃发展

　　上海6月18日电 (记者 姜煜)上海海关大力推进跨境电商海关监管数字化改革新模式，为国内消费者购买“全球好物”提供了安全便捷的“无感通关”新体验。

上海海关关员在虹桥商务区保税物流中心开展监管工作。周燕 摄

　　作为上海跨境电商进口的重要渠道，虹桥商务区保税物流中心(以下简称“虹桥B保”)2025年跨境电商进口销售订单达1486.8万单，占全市六成以上，同比增长超过20%。业务量的持续攀升，叠加消费者对电商企业“小时达”的更高期待，让传统的跨境电商管理模式面临新的考验——如何在保障监管到位的同时，进一步提升通关效率，成为一个需要破解的现实课题。

　　改革契机来自国家级航运贸易区块链网络的上线运行。上海海关以京东国际等电商平台为试点，尝试将区块链技术引入跨境电商监管，构建“企业订单链+物流供应链+海关监管链+航贸区块链”的多链协同框架，将企业采购、仓储、物流、支付等11类数据接入区块链平台。

　　在此基础上，海关后台运用智能模型对订单的真实性与合规性进行交叉验证，形成“事前风险预警、事中无感验核、事后全程追溯”的监管闭环。新模式的核心变化在于“监管更加智慧和精准”，对企业日常作业流程的影响降低到最小。

　　试点企业京东国际进口关务负责人崔子靖说：“2026年1月到5月，我们在虹桥B保完成跨境电商进口订单16.8亿元，同比增长超过8.9%。我们积极参与海关的跨境电商数字化改革试点，用数据换便利，整体物流配送效率较试点前提升了16.1%。”

　　虹桥B保主管海关莘庄海关物流监控科副科长莫浩文表示：“我们在数字化监管过程中还发现了企业商品名称申报差异、支付时间节点存疑等5类不规范事项，及时提示并指导企业加以整改，引导企业提升合规水平。”

　　基于前期探索，上海海关正在推动将相关理念和模式推广至长三角区域内各海关，选取有条件、有意愿的关区和企业共同参与改革试点。(完)

今日研究机构公开最新研究成果上海海关推出监管新模式助力跨境电商进口蓬勃发展

　　上海6月18日电 (记者 姜煜)上海海关大力推进跨境电商海关监管数字化改革新模式，为国内消费者购买“全球好物”提供了安全便捷的“无感通关”新体验。

上海海关关员在虹桥商务区保税物流中心开展监管工作。周燕 摄

　　作为上海跨境电商进口的重要渠道，虹桥商务区保税物流中心(以下简称“虹桥B保”)2025年跨境电商进口销售订单达1486.8万单，占全市六成以上，同比增长超过20%。业务量的持续攀升，叠加消费者对电商企业“小时达”的更高期待，让传统的跨境电商管理模式面临新的考验——如何在保障监管到位的同时，进一步提升通关效率，成为一个需要破解的现实课题。

　　改革契机来自国家级航运贸易区块链网络的上线运行。上海海关以京东国际等电商平台为试点，尝试将区块链技术引入跨境电商监管，构建“企业订单链+物流供应链+海关监管链+航贸区块链”的多链协同框架，将企业采购、仓储、物流、支付等11类数据接入区块链平台。

　　在此基础上，海关后台运用智能模型对订单的真实性与合规性进行交叉验证，形成“事前风险预警、事中无感验核、事后全程追溯”的监管闭环。新模式的核心变化在于“监管更加智慧和精准”，对企业日常作业流程的影响降低到最小。

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　　虹桥B保主管海关莘庄海关物流监控科副科长莫浩文表示：“我们在数字化监管过程中还发现了企业商品名称申报差异、支付时间节点存疑等5类不规范事项，及时提示并指导企业加以整改，引导企业提升合规水平。”

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山东临沂的袁师傅,与欧曼重卡的缘分,始于朋友圈里的一句“跑普货,选欧曼准没错”。作为有着10多年货运经验的“老江湖”,他开过不少品牌的卡车,却在2024年毅然选择欧曼星翼6x2载货车,开启了一段“高效省油、可靠相伴”的运输新旅程。“跑山东到江苏这条线,车好不好,一趟下来心里就有数。欧曼星翼没让我失望,4月份还拿了欧曼2025载货车节油挑战赛6x2组月度冠军,百公里油耗才20L!”袁师傅拍着车头的银标,眼里满是认可。

苏鲁专线见真章:20L油耗背后的“省赚哲学”

山东到江苏,全程约600多公里,来回差不多1500公里,既有京沪高速的平坦顺畅,也有穿越沂蒙山区的蜿蜒坡道,对车辆的油耗和动力都是双重考验。袁师傅的欧曼星翼搭载360马力发动机,匹配欧曼专属超级动力链,在这条线上跑出了“教科书级”表现:“高速上稳着跑,百公里油耗能压到19L,国道综合下来也就21L,百公里平均下来,也就20L左右,比我之前开的同级别车型省1.5L多。”他算了一笔账,自己每月跑7趟往返,也就是1万多公里。以此计算,一年12万公里,光油费就能节省近1万元。袁师傅笑道:“相当于白捡了一台高端智能手机,跑得多省得更多,这就是实实在在的效益。”

这份节油实力,源自欧曼星翼的“智慧大脑”。超级动力链5.0通过发动机与变速箱的深度协同,能根据路况自动切换经济模式:平路上,发动机保持低转速高扭矩输出,减少能量损耗;爬坡时,变速箱及时降挡,释放强劲动力,避免因动力不足导致的油耗飙升。“有次拉着18吨百货爬沂蒙山,眼看着前面的车慢慢吞吞,我一脚油门就超了过去,动力跟脚还不费油,这就是欧曼的本事。”袁师傅笑道。

360马力“硬实力”:普货运输的时效守护者

普货运输看似“轻松”,实则对时效性要求极高。袁师傅主要承接服装和食品,一个有很强的应季性,一个注重保质期,客户最看重的就是“准点送达”。欧曼星翼的360马力发动机,成为他跑赢时间的关键:“起步提速快,高速上超车不费劲,遇到突发情况也能及时调整节奏。每次送货我都能比预计时间提前到达,客户非常满意,这也加深了我与客户之间的信任感,运输的活儿肯定会越来越多。”

而且跑运输是个体力活,每天在车上一待就是十几个小时。欧曼星翼的驾驶室,让袁师傅的长途生活有了质的改变:“平地板设计,站起来不碰头,转身拿东西也方便。多功能气囊减震座椅,非常舒服,可以有效缓解长时间驾驶的疲劳,坐的久了也不累,过减速带、坑洼路几乎感觉不到颠簸,跑完一天腰不酸腿不疼。”最让他满意的是大卧铺,“累了在上面躺平,伸腿翻身都自在,在服务区睡一觉,跟在家没啥区别。”

选对车就是选对可靠伙伴路自然越走越宽

如今,袁师傅的欧曼星翼已经成为临沂货运圈的“明星车”。不少同行看他跑得顺、赚得多,纷纷打听“秘诀”。他总是一句话:“没啥秘诀,选对车就行。你看这油耗、这动力、这可靠性,欧曼星翼就是咱们运输人的‘最佳拍档’。”在他的建议下,当地很多卡友也购入了这台车,踏上了运输征程。

“以前觉得卡车就是个工具,现在才明白,一台好车能带你走得更远、过得更好。”袁师傅望着车头的欧曼标,眼神坚定,“它不仅帮我多赚钱、少操心,更让我觉得,跑运输不再是辛苦的奔波,而是通向幸福的路。”对千万像袁师傅一样的卡车司机来说,欧曼星翼用技术与温度,诠释了“选对车,路就顺了”的真谛——它是生产工具,是可靠伙伴,更是驶向美好生活的桥梁。

当夕阳染红京沪高速,袁师傅发动车子,仪表盘上的油耗数字闪烁如新。前方是江苏的万家灯火,身后是欧曼星翼稳健的轰鸣。这条路,他走得踏实,也走得充满希望。

4万名跑者相聚并州第十六届：“太马盛况”空前