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售后服务上门服务电话，智能分配单据：气候变化最新研究：全球热应激加剧

　　北京6月23日电 (记者 孙自法)施普林格·自然旗下专业学术期刊《自然-气候变化》最新发表一篇论文发现，全球热应激在白天、夜间以及昼夜交替期间的各类事件中都在加剧。这项研究结果表明，与20世纪70年代相比，每年有额外10亿人面临至少一天的极端热应激。

本项研究相关示意图(图片来自论文)。施普林格·自然 供图

　　据论文介绍，热应激是指个体所承受的净热负荷，受温度、湿度、风和辐射等因素的影响，可通过“通用热气候指数”(UTCI)来评估热应激，该指数是一种“体感温度”测量指标，综合考虑了多种影响因素，并模拟了人体对环境的反应。尽管热浪正变得越来越频繁、持续时间更长且更加严重，但人们所经历的全球热应激变化，包括夜间热应激以及昼夜连续热应激，在全球范围内仍缺乏充分的量化评估。

　　在本项研究中，论文第一作者和通讯作者、英国的欧洲中期天气预报中心Rebecca Emerton与同事一起，分析了1950年至2024年间全球人类热应激数据集，发现自20世纪70年代以来，最热日夜的体感温度均有所上升。每年最热的十个夜晚变暖速度快于最热的十个白天，全球平均升温速率分别为每十年0.32°C和0.27°C。

　　如今，各大洲都更频繁地出现极端体感温度。与20世纪70年代相比，包括北美南部、欧洲南部、非洲北部和南部以及南美在内的亚热带地区，每年经历强至极端热应激(UTCI值分别≥32°C和≥46°C)的天数增加了多达50天。全球人口中至少经历1天极端热应激的情况已从16%上升至22%，相当于新增10亿人。

本项研究相关示意图(图片来自论文)。施普林格·自然 供图

　　论文作者总结认为，无论白天还是夜晚，全球热应激在频率、强度和持续时间上都在增加。他们建议，制订热健康行动计划、建立预警系统、实施城市降温措施，以及将热应激指标纳入气候风险评估，都有助于降低脆弱性。(完)

昨日行业协会传递重大研究成果气候变化最新研究：全球热应激加剧

　　北京6月23日电 (记者 孙自法)施普林格·自然旗下专业学术期刊《自然-气候变化》最新发表一篇论文发现，全球热应激在白天、夜间以及昼夜交替期间的各类事件中都在加剧。这项研究结果表明，与20世纪70年代相比，每年有额外10亿人面临至少一天的极端热应激。

本项研究相关示意图(图片来自论文)。施普林格·自然 供图

　　据论文介绍，热应激是指个体所承受的净热负荷，受温度、湿度、风和辐射等因素的影响，可通过“通用热气候指数”(UTCI)来评估热应激，该指数是一种“体感温度”测量指标，综合考虑了多种影响因素，并模拟了人体对环境的反应。尽管热浪正变得越来越频繁、持续时间更长且更加严重，但人们所经历的全球热应激变化，包括夜间热应激以及昼夜连续热应激，在全球范围内仍缺乏充分的量化评估。

　　在本项研究中，论文第一作者和通讯作者、英国的欧洲中期天气预报中心Rebecca Emerton与同事一起，分析了1950年至2024年间全球人类热应激数据集，发现自20世纪70年代以来，最热日夜的体感温度均有所上升。每年最热的十个夜晚变暖速度快于最热的十个白天，全球平均升温速率分别为每十年0.32°C和0.27°C。

　　如今，各大洲都更频繁地出现极端体感温度。与20世纪70年代相比，包括北美南部、欧洲南部、非洲北部和南部以及南美在内的亚热带地区，每年经历强至极端热应激(UTCI值分别≥32°C和≥46°C)的天数增加了多达50天。全球人口中至少经历1天极端热应激的情况已从16%上升至22%，相当于新增10亿人。

本项研究相关示意图(图片来自论文)。施普林格·自然 供图

　　论文作者总结认为，无论白天还是夜晚，全球热应激在频率、强度和持续时间上都在增加。他们建议，制订热健康行动计划、建立预警系统、实施城市降温措施，以及将热应激指标纳入气候风险评估，都有助于降低脆弱性。(完)

12月15日，工信部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别面向城市拥堵场景和高速公路场景的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点。这是我国首次以正式准入的方式允许L3级自动驾驶功能在真实道路环境中投入应用，标志着自动驾驶从以测试和示范为主的探索阶段逐步迈入制度化、规范化运行的新阶段。

L3级自动驾驶是指在特定条件下，车辆能够完全接管驾驶任务，驾驶员可以在系统接管时不再持续监控驾驶过程，但仍需在紧急情况下随时准备接管。此次准入许可或成为我国自动驾驶发展历程中的重要节点。上述消息公布后，A股市场迅速响应，不少投资者开始布局智能驾驶板块。

“近日，工信部批准首批L3级有条件自动驾驶车型准入，此次准入许可的发布是我国智能网联汽车治理体系不断完善的重要成果，有望成为我国自动驾驶发展进程中的重要里程碑。”网友“富贵的升值小手套”表示，这意味着自动驾驶落地速度将加快，首先利好自动驾驶的上游，包括软件和硬件，比如芯片与传感器。概念股方面，四维图新、北汽蓝谷、汉鑫科技、万集科技、浙江世宝、翠微股份、舜宇精工、三友科技等值得投资者关注。

“自动驾驶是人工智能技术的重要应用领域，近年来在中国发展迅速。”网友“水木石川”表示，中国自动驾驶产业已经形成了完整的产业链生态，市场规模持续扩大，技术迭代加速，商业化应用逐步落地。未来，随着技术的进一步成熟、成本的持续下降以及政策法规的不断完善，自动驾驶将在更多场景中实现规模化应用，深刻改变我们的出行和物流方式。

记者张曌实习记者孙玮泽

细节决定：成败态度决定高度