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　　重庆6月22日电 (记者 钟旖)“很过瘾、大开眼界。”22日，在重庆高新区“慢捣公元”文创园内，台湾人民报记者刘世鑫跨上一台大排量重型机车，随着油门发动，浑厚饱满的强劲音浪随之响起。面对机车亲民的定价、过硬的性能与潮流的外观，他表示“直观感受到大陆制造业规模化、智能化带来的竞争优势”。

　　当天，双城新动能·2026两岸媒体川渝行活动在重庆正式启动。近40名两岸媒体人首站参访全球化摩托车研发、生产、销售企业——重庆鑫源摩托车股份有限公司，其完整的产业链布局让人眼前一亮。

　　此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。

6月22日，台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验重庆产重型机车。记者 何蓬磊 摄

　　台湾被称为“机车之岛”，机车是部分民众日常出行刚需，庞大车友群体对摩托车产品拥有天然认知基础。台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验后说，相较于距离大众日常生活较远的硬核科技，机车、无人机等贴近民生的消费品，是拉近两岸民心、打破信息壁垒最“有感”的交流载体。“人人都骑机车、懂机车，一台好摩托车能快速拉近距离。”

　　苑举正还细数大陆机车产业的三大核心竞争力：一是品质过硬，以张雪机车为代表的大陆品牌站上世界顶级赛场，用国际赛事佳绩印证制造实力；二是产业链全球领先，重庆已建成完整配套体系，企业整车、核心部件自主研发制造能力比肩国际一线品牌；三是价格优势突出，部分重型机车的大陆售价不足5万元人民币，性价比一目了然。

　　“我往返大陆数十次，但少有机会到川渝等西部重点省市，此行尤其关注川渝科技产业领域的发展成就。”台湾《工商时报》要闻组召集人杨日兴在体验完重型机车后表示，重庆机车产业的完整度远超预期，制造企业兼顾多元细分赛道、精密制造工艺成熟，为两岸机车产业互补合作留下广阔空间。(完)

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大皖新闻讯11月1日，安徽番尼马术俱乐部内旌旗猎猎、号角争鸣，安徽省首届马术联赛第二站赛事在此扬鞭开赛。

今年8月，联赛首站西部马会站有5支队伍、68对人马组合，在盛装舞步与场地障碍共计7个大项、13个小项的比赛中展开激烈角逐。两个月后的第二站全面升级，8支劲旅、178对人马组合，赛事规模扩容至8个大项、18个小项，而且告别首站室内场馆精致布局，第二站把赛场交还给大自然。

本次番尼马术站赛事恰逢第十五届全国运动会马术项目备战冲刺阶段，安徽马术队已奔赴大湾区全运会赛场进行决赛准备。此番省马术联赛第二站特别以赛事为载体致敬这一突破--赛事组织、裁判团队、场地规格均对标国家级标准，既呼应了全运会的备战节奏，也为在皖骑手搭建了与高水平赛事接轨的实战舞台，助力他们将以更昂扬的姿态迎接未来大赛挑战，展现安徽马术的风采。

安徽省马术协会秘书长马婵娟表示，“我们希望通过联赛的持续举办，以赛事经济助力安徽高质量发展，打造属于安徽自己的马术品牌赛事，发掘和培养更多本土优秀人才，为省队乃至国家队输送新鲜血液。”

大皖新闻记者蒋楠楠

编辑汪艳

“上饶市广”信区第二小学第：七届秋季运动会圆满落幕