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　　重庆6月22日电 (记者 钟旖)“很过瘾、大开眼界。”22日，在重庆高新区“慢捣公元”文创园内，台湾人民报记者刘世鑫跨上一台大排量重型机车，随着油门发动，浑厚饱满的强劲音浪随之响起。面对机车亲民的定价、过硬的性能与潮流的外观，他表示“直观感受到大陆制造业规模化、智能化带来的竞争优势”。

　　当天，双城新动能·2026两岸媒体川渝行活动在重庆正式启动。近40名两岸媒体人首站参访全球化摩托车研发、生产、销售企业——重庆鑫源摩托车股份有限公司，其完整的产业链布局让人眼前一亮。

　　此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。

6月22日，台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验重庆产重型机车。记者 何蓬磊 摄

　　台湾被称为“机车之岛”，机车是部分民众日常出行刚需，庞大车友群体对摩托车产品拥有天然认知基础。台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验后说，相较于距离大众日常生活较远的硬核科技，机车、无人机等贴近民生的消费品，是拉近两岸民心、打破信息壁垒最“有感”的交流载体。“人人都骑机车、懂机车，一台好摩托车能快速拉近距离。”

　　苑举正还细数大陆机车产业的三大核心竞争力：一是品质过硬，以张雪机车为代表的大陆品牌站上世界顶级赛场，用国际赛事佳绩印证制造实力；二是产业链全球领先，重庆已建成完整配套体系，企业整车、核心部件自主研发制造能力比肩国际一线品牌；三是价格优势突出，部分重型机车的大陆售价不足5万元人民币，性价比一目了然。

　　“我往返大陆数十次，但少有机会到川渝等西部重点省市，此行尤其关注川渝科技产业领域的发展成就。”台湾《工商时报》要闻组召集人杨日兴在体验完重型机车后表示，重庆机车产业的完整度远超预期，制造企业兼顾多元细分赛道、精密制造工艺成熟，为两岸机车产业互补合作留下广阔空间。(完)

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中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者夏瑾）12月19日，北京人艺小剧场口碑之作《丁西林民国喜剧三则》再度温情上演。该剧由物理学家兼剧作家丁西林创作于上世纪20年代，经由北京人艺精心编排并历经近十年舞台锤炼，已成为一方令观众会心一笑、细品生活本真的“喜剧桃源”。

《丁西林民国喜剧三则》剧照。北京人艺供图

丁西林被誉为中国现代戏剧史上首位喜剧大师，其作品独具“于平淡处见机锋，于含蓄中显幽默”的韵味。不同于倚赖夸张情节的闹剧，丁西林的喜剧深深扎根日常生活，冲突多源自人物间微妙的情感试探、机智的语言交锋与心照不宣的“小秘密”。

《丁西林民国喜剧三则》剧照。北京人艺供图

该剧自2016年于北京人艺实验剧场首演以来广受喜爱。本轮演出由杨佳音担任复排导演，孙翌琳、徐白晓、王佳骏三位青年演员共同呈现。排练过程中，团队注重细节打磨，强化人物关系的独特性和真实感，深入挖掘角色内心世界，并思考剧作与当代观众的联结。杨佳音表示：“无论作品来自哪个时代，我们都格外关注它的‘当下性’。对这出百年剧目，我们始终思考今天观众能从中看到什么，以及如何以当代的表达与之对话。”

《丁西林民国喜剧三则》剧照。北京人艺供图

与作品共同成长的，还有长期陪伴它的演员。首演演员孙翌琳与徐白晓，在十年间不断积累人生与舞台经验，与角色之间逐渐形成彼此滋养的默契。孙翌琳坦言，随着人生阅历的加深，对剧本的理解也愈加透彻，“台词仿佛长在了自己身上”。徐白晓则分享道：“尽管舞台框架变化不大，但对戏的领悟、人物的挖掘和彼此的配合一直在深化。正是这种磨合中产生的默契与火花，让作品始终保持着生命力。”晚一年加入的王佳骏，也在一次次登台中与角色建立了深刻联结。对他而言，每一场演出都是带着新的生命体验与角色重逢。

方寸舞台之间，演员与观众共同走入民国知识分子的客厅，体味人与人之间最本真的默契与温情。

本轮演出将持续至2026年1月4日。【齐征刘昶荣】

2025“青岛秋季”国际车展9月：11“日开幕”