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售后服务上门服务电话，智能分配单据：中央层面树立和践行正确政绩观学习教育工作专班 中央纪委办公厅公开通报广西壮族自治区南宁市、甘肃省酒泉市新城区、浙江省杭州市萧山区3起政绩观偏差问题
新华社北京6月28日电 日前，中央层面树立和践行正确政绩观学习教育工作专班、中央纪委办公厅公开通报广西壮族自治区南宁市、甘肃省酒泉市新城区、浙江省杭州市萧山区3起政绩观偏差问题。
1.广西壮族自治区南宁市利用国有企业自有资金循环空转虚增财政收入。2024年，南宁市对以前年度无偿划拨给3户市属国有企业、已用于公益性项目和基础设施建设的15宗土地，直接修改《国有建设用地划拨决定书》，将决定书中原本为0元的“划拨价款”，修改为84万元至5亿元不等，再向3户企业收取所谓“划拨价款”。财政部门在收到3户企业用自有资金上缴的“划拨价款”并计入财政收入后，再以征地补偿款名义返还企业。如此循环空转，其中1宗土地最多达18次。通过上述方式，南宁市共虚增2024年财政收入28.3亿元。
2.甘肃省酒泉市新城区骗取超长期特别国债资金建设景观工程。2024年5月，酒泉市新城区开发建设管理委员会为建设体育公园水系景观工程，在明知该项目未纳入国土空间规划，也未按要求编制内涝防治设计文件的情况下，通过将“伴行步道”包装成“检修路”、将“水系补水”项目包装为“水污染治理”项目等方式，将体育公园水系景观工程包装为“雨洪行泄通道及水污染治理”工程，申报并获得城市地下管网超长期特别国债资金5595万元。2025年底工程完工，其中动用3816万元修建的种植岛、观景平台等景观工程，不仅未实现建设目标，反而严重妨碍雨洪行泄功能发挥。
3.浙江省杭州市萧山区利用2家融资平台违规新增地方政府隐性债务、在债务未清零的情况下虚假退出。2022年以来，杭州市萧山区安排所属2家融资平台通过虚构合同、虚增资产价值等方式向金融机构融资，实施市政道路、征地拆迁、环境改造等公益性项目，形成大量地方政府隐性债务。其中7.38亿元是锁定2023年3月31日存量地方政府隐性债务后又违规新增的。2024年12月，杭州市萧山区在上述隐性债务未清偿的情况下，向上级政府部门虚假报告2家融资平台隐性债务已全部清零并退出，影响防范化解政府债务风险政策落实成效。
上述问题中，有的急功近利搞“数字游戏”，营造财政收入虚假繁荣，掩盖真实财政状况；有的对“两重”“两新”战略意义认识不深刻，把超长期特别国债当“唐僧肉”，套骗资金投向无效低效项目，影响党中央重大战略目标落地；有的落实防范化解地方政府债务风险第一责任不力，对中央严禁新增地方政府隐性债务的禁令置若罔闻，还在推进融资平台退出上弄虚作假，等等。这充分暴露出一些地方和单位对树立和践行正确政绩观的认识极不清醒，政绩观存在严重偏差。
当前，树立和践行正确政绩观学习教育到了关键吃劲的时候。各地区各部门各单位要深化学习研讨，深入学习贯彻习近平党建思想，不断加强党性锤炼，切实增强树立和践行正确政绩观的思想自觉和行动自觉。要进一步压紧压实责任，加大工作力度，特别是对照巡视巡察、审计监督等指出的问题，从政绩观上查找根源，举一反三，深入开展整改整治，实实在在解决问题。要教育引导各级领导干部特别是“一把手”落实“立党为公、为民造福、科学决策、真抓实干”总要求，在思想上树立正确政绩观、在行动上践行正确政绩观，克服急功近利思想，坚持实事求是，一切工作从实际出发，按规律办事。要督促各级领导干部规规矩矩、踏踏实实干事创业，组织财政收入要依法依规、不掺水分，建设重大工程要坚持百年大计、建成民心工程，防范化解重大风险要坚守红线、主动作为。要强化责任追究，对政绩观存在偏差、造成严重后果的速查严处，督促各级领导干部真正创造经得起实践、人民、历史检验的实绩。(完)
昨日行业报告发布行业动态中央层面树立和践行正确政绩观学习教育工作专班 中央纪委办公厅公开通报广西壮族自治区南宁市、甘肃省酒泉市新城区、浙江省杭州市萧山区3起政绩观偏差问题
新华社北京6月28日电 日前，中央层面树立和践行正确政绩观学习教育工作专班、中央纪委办公厅公开通报广西壮族自治区南宁市、甘肃省酒泉市新城区、浙江省杭州市萧山区3起政绩观偏差问题。
1.广西壮族自治区南宁市利用国有企业自有资金循环空转虚增财政收入。2024年，南宁市对以前年度无偿划拨给3户市属国有企业、已用于公益性项目和基础设施建设的15宗土地，直接修改《国有建设用地划拨决定书》，将决定书中原本为0元的“划拨价款”，修改为84万元至5亿元不等，再向3户企业收取所谓“划拨价款”。财政部门在收到3户企业用自有资金上缴的“划拨价款”并计入财政收入后，再以征地补偿款名义返还企业。如此循环空转，其中1宗土地最多达18次。通过上述方式，南宁市共虚增2024年财政收入28.3亿元。
2.甘肃省酒泉市新城区骗取超长期特别国债资金建设景观工程。2024年5月，酒泉市新城区开发建设管理委员会为建设体育公园水系景观工程，在明知该项目未纳入国土空间规划，也未按要求编制内涝防治设计文件的情况下，通过将“伴行步道”包装成“检修路”、将“水系补水”项目包装为“水污染治理”项目等方式，将体育公园水系景观工程包装为“雨洪行泄通道及水污染治理”工程，申报并获得城市地下管网超长期特别国债资金5595万元。2025年底工程完工，其中动用3816万元修建的种植岛、观景平台等景观工程，不仅未实现建设目标，反而严重妨碍雨洪行泄功能发挥。
3.浙江省杭州市萧山区利用2家融资平台违规新增地方政府隐性债务、在债务未清零的情况下虚假退出。2022年以来，杭州市萧山区安排所属2家融资平台通过虚构合同、虚增资产价值等方式向金融机构融资，实施市政道路、征地拆迁、环境改造等公益性项目，形成大量地方政府隐性债务。其中7.38亿元是锁定2023年3月31日存量地方政府隐性债务后又违规新增的。2024年12月，杭州市萧山区在上述隐性债务未清偿的情况下，向上级政府部门虚假报告2家融资平台隐性债务已全部清零并退出，影响防范化解政府债务风险政策落实成效。
上述问题中，有的急功近利搞“数字游戏”，营造财政收入虚假繁荣，掩盖真实财政状况；有的对“两重”“两新”战略意义认识不深刻，把超长期特别国债当“唐僧肉”，套骗资金投向无效低效项目，影响党中央重大战略目标落地；有的落实防范化解地方政府债务风险第一责任不力，对中央严禁新增地方政府隐性债务的禁令置若罔闻，还在推进融资平台退出上弄虚作假，等等。这充分暴露出一些地方和单位对树立和践行正确政绩观的认识极不清醒，政绩观存在严重偏差。
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12月1日起，《电动自行车安全技术规范》（GB17761—2024）正式实施。随着新国标实施过渡期结束，旧国标电动自行车不能再卖了。不过，新国标电动自行车虽然已经在杭州各大电动自行车的展厅里摆了大半个月，但销售并不是很好。有店主称，卖了半个月，没有成交一辆新国标车。从消费者到经销商，有一些人也在反映新国标电动自行车的设计可以更人性化一些。
有经销商称
库存车已转“零公里二手车”
在某小区附近，整条街上都是各种品牌的电动自行车店，小刀、雅迪、台铃、爱玛、小牛这些常见品牌都有。转了几家店，摆在门口的大部分是旧国标二手车，新国标车摆放的位置不仅不起眼，数量也不多。
在一家电动自行车门店内，记者甚至没有找到一辆新国标电动自行车。店员表示：“现在店里压根没进新国标车，等这些存货卖完了再看情况。”
旧国标车还能卖？他解释，其实是“零公里二手旧国标车”。这些车都是在新国标实施前囤的，已经上了牌，但是没有骑过，所以是“零公里二手车”。顾客买车的时候，只要提供身份证号，就能帮忙过户，流程和买新车一模一样。
之所以没进新国标电动自行车，是因为他了解到网上对新国标电动自行车存在着一些不同的意见，“你看看，这么多人都持保留态度，我怎么敢进货，进了卖不掉怎么办？我觉得还是等厂家出新款再进货比较靠谱”。
新国标车为啥卖不动？
实用性还需增强
在摆放了新国标电动自行车的展厅里，记者也对比了下新国标车和旧国标车的区别。比起网上那些看起来很简陋的新国标车款式，这里能看到的新国标车其实样子还算精致。一位老板告诉记者：“我半个月前进的新国标车，现在一辆都没卖出去。”
新国标车为啥不受欢迎？一位店老板解释，2024版国标明确要求挡泥板采用铝镁合金等高阻燃材料，塑料件占比不得超过整车质量的5.5%，而以前用的都是厚塑料，再加上装了北斗定位和专用芯片，成本一下涨了不少。同样款式的车，新国标比旧国标进货价贵了四五百元。
他说：“更关键的是，有些新车设计上还需更人性化一些，没了储物空间，也没装后视镜，日常用着很别扭。安全方面确实做到位了，但实用性缺了点，这就是大家不愿意买的主要原因。”
不过，也有老板挺乐观，“相信以后厂家会改进设计，逐步满足大家的多样化需求”。
在各大社交媒体平台上，也有一些网友对新国标电动自行车的设计存在着不同的意见。一位从业者称，自己卖了28年电动自行车，“老百姓买车就图个方便，上下班、接送孩子都是刚需，限速大家都理解，但雨披和充电器没地方放，后座不能带孩子，大家肯定不买账！”
而就在昨天下午，雅迪因一款新国标车型引起消费者质疑，发布了情况说明，并致歉，表示会不断优化产品与服务。
工信部回应：会让厂家优化设计，完善配置
针对大家吐槽的新国标车鞍座、后座、后视镜这些配置不方便的问题，工信部12月4日专门做了回应。
相关负责人说，新国标修订的目的，就是为了减少电动自行车火灾、交通事故这些隐患，同时也想让车子更实用、更舒服、选择更多。
至于有些车辆设计不合理，主要是少数企业没吃透新国标的要求，没考虑到消费者的实际使用场景，不是整个行业都这样。目前已经指导这些企业赶紧优化设计，加快生产大家满意的车。
接下来，工信部还会持续关注大家的意见，推动厂家不断改进产品，多生产符合需求的新国标车，更好地满足大家的出行需求。