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售后服务上门服务电话，智能分配单据：签证费48年没涨，一涨就是5倍，日本开始薅游客的羊毛了

　　48年来，日本首次大幅调涨签证费，离境税也同步翻三倍。

　　据日本共同社报道，日本将于7月1日起上调国际观光旅客税(俗称离境税)，同时将上调外国人签证费用。

　　日本进门加费、出门征税图什么？

　　日本此番政策调整，打出一套“进门+出门”双向加负组合拳。

　　进门端，单次旅游签证费由3000日元上涨至1.5万日元；多次往返签证费同步翻五倍。出门端，将从现行1000日元离境税提升至3000日元。

　　日本政府给出的解释是，旨在应对过度旅游、改善旅游基础设施，并缓解通胀与汇率波动压力。

　　然而，日本入境旅游近期已在降温。2026年前5个月，日本入境游客累计同比下降1.1%。

　　“筛走低收入游客的可能性更大。”中国人民大学公共管理学院教授许光建认为，观光立国政策指导下，日本旅游市场发展很成熟。从入境游客数据看，目前并不存在全域性的过度旅游压力。

　　而对于日本政府提及的缓解通胀与汇率波动压力，稍加推敲便知，此说法更站不住脚。

　　北京师范大学教授万喆表示，离境税和签证费均属于涉外税费，并不介入国内商品供需和货币流通，因此对平抑国内物价几乎没有作用，这种小规模收费调整更不足以对冲汇率波动。

　　离境税与签证费调整后，日本2026财年合计收入约增加2000亿日元，这相对于日本庞大的外汇储备(日本财政部数据，约1.3万亿美元)和全球日元交易规模，不过是杯水车薪。

　　日本的财政账，算清楚了吗？

　　“日本坚持调增相关税费，核心驱动力是缓解沉重的财政压力。”商务部国际贸易经济合作研究院学术委员会副主任张建平表示。

　　2026年4月，日本国家债务总额已达1363.9万亿日元，这一数字，比日本国内生产总值(GDP)的两倍还多。

　　与日本大额的政府债务相比，调整旅游税费预计带来的收入仍然是个小数字。但与外汇及通胀问题不同，它可能成为日本财政健全化中一块低成本、低阻力的补丁。

　　从成本角度看，政府只需修改收费标准，机场边检、签证系统、人员、流程都是现成的，无需额外行政费用。

　　而从阻力角度看，这一举措巧妙地规避了日本国内最敏感的民意地带。“向没有投票权的外国游客和少部分出境国民征税，是一种政治成本比较低的开源手段，能避免在国内直接加税引发政治风险。”张建平解释称。

　　不过，这两项调整是否真能使日本政府的收入增加，还存在很多不确定性。

　　万喆指出，调整税费后，预算敏感型的游客可能减少赴日本旅游计划，这反过来会冲击旅游业，甚至引起餐饮、住宿行业连锁反应，间接影响其他收入。

　　同是出境环节，中国是怎样做的？

　　同样是人员往来的出入环节，中国做法截然相反。中国现行税法体系中，对本国公民或外国旅客离境均没有设置离境税。

　　更关键的是，中国对境外旅客在离境时给予增值税退税优惠，且在近年来进一步将离境退税起退点下调、现金退税限额提升。

　　在第八届中国国际进口博览会举办期间，上海市税务局在展会现场首次设立离境退税“即买即退”集中退付点，在文创馆门口，工作人员协助外籍人员办理离境退税手续。记者 殷立勤 摄

　　数据也证实了这些政策效果。2025年，全国离境退税销售额同比增长近1倍，入境游客总花费同比增长39.2%。

　　两种政策取向，折射出两种不同的治理思路。

　　中国以退税让利降低准入门槛，在便利游客的同时，撬动大额入境消费增量，提升服务业开放水平。

　　“五一”假期，成都宽窄巷子景区迎来旅游高峰。图为外国游客选购特色产品。记者 安源 摄

　　日本在财政僵局下，选择向跨境人群收费补漏洞，不惜削弱观光立国政策的吸引力。

　　这两种思路形成鲜明对照，短期看，直接加税加费是最省时省力的方法；长期看，谁能把游客留得住、让游客愿花钱，促进当地服务业发展，谁才能真正实现旅游财政的正循环。(中新经纬微信公众号 文：张芷菡)

今日官方发布重大行业通报签证费48年没涨，一涨就是5倍，日本开始薅游客的羊毛了

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　　据日本共同社报道，日本将于7月1日起上调国际观光旅客税(俗称离境税)，同时将上调外国人签证费用。

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　　不过，这两项调整是否真能使日本政府的收入增加，还存在很多不确定性。

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2025年6月29日，备受瞩目的传祺向往M8乾崑系列天津民园广场荣耀上市，一场融合了科技、品质与人文精髓的汽车盛宴在此绚丽启幕，汇聚了众多嘉宾与媒体的目光，共襄华系MPV的荣耀时刻。

活动当日，嘉宾与媒体在悠扬的管弦乐队演奏声中陆续进场签到，现场氛围轻松愉悦，为发布会拉开了优雅序幕。

下午7点，活动正式开启，广汽传祺天津大区经理率先登台致辞，他对各位来宾的到来表示热烈欢迎，并深入阐述了传祺品牌的发展理念以及向往M8乾崑系列对于品牌战略布局的重要意义，引发在场观众的强烈共鸣。

随后，广汽传祺优秀的产品讲师详细解读了传祺向往M8乾崑系列这款华系MPV的卓越之处。传祺向往M8乾崑，作为集东方美学与智能科技于一身的奢享旗舰MPV，搭载华为乾崑智驾系统与鸿蒙智能座舱，配备百万级奢享座椅及全球独创720°全向安全防护，做到"让科技有温度，让豪华有智慧"，重新定义高端新能源MPV。同时，韩亮先生公布了新车价格，现场气氛达到高潮。M8乾崑系列推出Pro舒享舱（35.99万元）、Max奢享舱（38.99万元）、Ultra头等舱（40.99万元）三款配置，凭借‘华为乾崑智驾系统+宁德时代高性能电池’的双核驱动，精准解决高端用户对于安全性、续航力及智能化需求的痛点。

随后的交车仪式将气氛推向高潮，首位车主在众人的祝福声中接过新车钥匙，正式开启与传祺向往M8乾崑系列的美好旅程，讲述与M8乾崑的神奇之旅。

此次传祺向往M8乾崑系列天津站上市发布会在一片赞誉声中圆满落幕。千里智行，始于向往。传祺向往M8乾崑系列以更加先进的智能科技和豪华配置，成为“华系MPV头把交椅”，为天津地区的消费者带来了全新的高端MPV选择，也进一步彰显了传祺品牌在推动华系汽车崛起道路上的坚定决心与卓越实力。相信在未来，传祺向往M8乾崑系列将在市场上大放异彩，引领高端MPV市场的新潮流。

临沂第六中学太原路校区2023级光影忆史家国在心观影征文活动：圆满落幕