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售后服务上门服务电话，智能分配单据：自然资源部：矿区生态修复义务不因采矿权转让而免除

　　6月15日，自然资源部举行例行新闻发布会，介绍《中华人民共和国矿产资源法实施条例》有关情况。自然资源部国土空间生态修复司副司长卢丽华介绍，《条例》进一步明确采矿权人是矿区生态修复的责任人。采矿权人应当协同实施矿区生态修复与污染治理。对采矿权转让的，明确转让人对修复事项弄虚作假的，其生态修复义务不因采矿权转让而免除，防止企业“一转了之”，避免修复责任落空。对于历史遗留的废弃矿区，《条例》规定，由所在地县级以上地方人民政府自然资源主管部门确认矿区生态修复责任人；责任人灭失或者无法确认的，由所在地县级以上地方人民政府组织开展矿区生态修复，并协同开展污染治理。(记者 刘超）

今日官方披露行业研究成果自然资源部：矿区生态修复义务不因采矿权转让而免除

　　6月15日，自然资源部举行例行新闻发布会，介绍《中华人民共和国矿产资源法实施条例》有关情况。自然资源部国土空间生态修复司副司长卢丽华介绍，《条例》进一步明确采矿权人是矿区生态修复的责任人。采矿权人应当协同实施矿区生态修复与污染治理。对采矿权转让的，明确转让人对修复事项弄虚作假的，其生态修复义务不因采矿权转让而免除，防止企业“一转了之”，避免修复责任落空。对于历史遗留的废弃矿区，《条例》规定，由所在地县级以上地方人民政府自然资源主管部门确认矿区生态修复责任人；责任人灭失或者无法确认的，由所在地县级以上地方人民政府组织开展矿区生态修复，并协同开展污染治理。(记者 刘超）

大众网记者刘震亚通讯员丁丽叶菏泽报道

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城市通勤更省首款纯电续航超220km混动方盒子

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作为首款纯电续航超220km混动方盒子，2025款山海T1也是20万以内同类车型纯电续航天花板。纵观整个车市，40度以上大电池通常是30万以上混动车型的专属，而20万以内的混动SUV采用的普遍都是二十几度，甚至十几度的电池。这意味着，对于追求使用经济性的用户来说，2025款捷途山海T1是20万以内性价比超高的插混最优选！

旅行越野更爽混动四驱认准三电机

无四驱，不越野。一台真正能应付多种地形的越野车，不仅要时刻保持强悍的动力输出，还要有轻松操控的四驱系统。特别是对于大多数越野经验并不丰富的用户来说，2025款山海T1以P1+P3+P4三电机配置、XWD全自动智能四驱，让新手小白也可以尽情享受越野的乐趣！

2025款山海T1高配车型搭载了1.5TD混动专用发动机以及三电机组成的鲲鹏超能混动CDM-O系统，综合功率高达440kW，峰值扭矩更是高达840N·m，不仅能够满足全场景动力需求，更以三电机配置实现了”满电馈电都是真四驱”。其中，P1负责发电，P3负责前驱，P4负责后驱，使其即使在馈电工况下，仍可凭借1个发动机+2个驱动电机+1个发电电机的协同工作，保证强劲、稳定的四驱动力输出。加持28°的接近角、29°的离去角、200毫米最小离地间隙以及高达600毫米的涉水深度，2025款山海T1拥有不输硬派越野的强悍通过性。

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安全舒适性更高美好时刻尽在捷途

作为一款既能满足个人越野需求，又适合全家出行的方盒子座驾，2025款捷途山海T1也是一款集超高安全和丰富配置于一身的品质之选。2025款捷途山海T1采用笼式车身结构，全车高强度钢占比超过80%，超高强度钢占比达到55%，可承受高达300kg的车顶静态载荷，其承重水平是同级车型的三倍，足以平替专业防滚架。此外，一体式左右侧双门环设计、一体式天窗加强环、一体式激光钎焊顶盖等车身细节，无不彰显出捷途对安全细节的极致追求。

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从首款纯电续航超220km混动方盒子，到三电机真四驱的越级新体验，再到安全品质和舒适配置，2025款捷途山海T1以全新升级，为喜欢方盒子的年轻用户带来了用车舒适、越野更爽、养车更省的购车新选择。目前新车已到店，喜欢插混方盒子的用户可以抓紧时机到菏泽顺势山海店体验。

阿根廷政府宣布下：调部分农产品出口《预扣税》