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售后服务上门服务电话，智能分配单据：活力中国调研行丨一条协同创新链这样“活”起来

　　6月17日，科技日报记者跟随2026年“活力中国调研行”天津主题采访活动，走进天津市东丽区两家龙头企业。在天津爱思达航天科技股份有限公司与中国汽车技术研究中心有限公司新能源汽车科技创新基地，记者深切感受到，科技创新正成为激活区域高质量发展的核心引擎。

　　走进爱思达展厅，一组商业航天发射入轨记录格外醒目。这家国家级专精特新“小巨人”企业，凭借碳纤维复合材料火箭整流罩等核心产品，已助力商业航天火箭成功入轨46次。

　　“整流罩每减重1公斤，省下的载重就能多搭载更多卫星设备奔赴太空。”爱思达董事长兼CTO张毅指着展品介绍，为更高效地减重，研发团队夜以继日攻坚克难，自主研制的碳纤维复合材料成功将整流罩减重25%—30%。不仅如此，企业还实现了整流罩多种分离方式，且至今所有抛罩动作保持零故障纪录。

　　凭借持续自主创新，爱思达迅速成长为年产值数亿元的行业龙头，在民营火箭整流罩市场的份额高达90%以上。

　　技术创新的澎湃动能，正加速转化为产业链的集聚效应。如今，东丽区已形成从航空材料、核心部件到整机研发、应用服务的完整产业链，成为京津冀航空航天产业协同发展的重要节点。

　　2024年末，东丽区正式发布《加快航空航天产业发展三年行动计划(2025—2027年)》，明确提出到2027年新引进培育30家国家高新技术企业、打造5个市级以上产业创新平台、实现产业规模年均增长25%以上的目标。

　　随后，记者来到位于东丽经开区的中汽中心新能源汽车科技创新基地。展厅内，“用车0焦虑、行车0失控、车辆0自燃、人员0伤亡”的标语格外醒目。

　　“在这里，新能源汽车必须通过严苛检验，合格才能上市。”中汽新能源党委副书记、副总经理田涌君介绍，基地拥有新能源整车性能、电磁兼容、动力电池等20余栋综合试验室及科研中心，具备覆盖新能源汽车全研发流程链、全产品链的测试评价验证能力。

　　关键技术的领先优势，正加速创新要素向区域汇聚。中汽中心近年来与50多家整车及配套企业建立“联合创新实验室”，构建起产学研用深度融合的协同创新网络。

　　依托这一深度的协同创新机制，科技成果转化的通道被彻底打通。以中汽中心2024年新成立的零部件公司为例，该公司不仅实现“当年注册、当年纳统、当年盈利”。

　　天津市东丽区科学技术局党组书记、局长刘伟强介绍，该区正深度融入北京(京津冀)国际科技创新中心建设，一手抓新材料、航空航天等制造业产业链的强链补链，一手抓检验检测、智能网联等现代服务业的配套支撑，加快构建以先进制造业为骨干、现代服务业为支撑的产业体系。

　　在这条路径上，企业不再是单点突破的技术攻坚者，而是整条产业链协同创新的参与者、受益者。从极限攻关到标准引领，从测试赋能到生态反哺，科技创新正汇聚成驱动区域高质量发展的最硬核力量，一座“科创绿谷、产业之城”的轮廓日益清晰。

　　科技日报记者 陈曦 沈唯

　　来源：科技日报

近日行业报告更新重大进展活力中国调研行丨一条协同创新链这样“活”起来

　　6月17日，科技日报记者跟随2026年“活力中国调研行”天津主题采访活动，走进天津市东丽区两家龙头企业。在天津爱思达航天科技股份有限公司与中国汽车技术研究中心有限公司新能源汽车科技创新基地，记者深切感受到，科技创新正成为激活区域高质量发展的核心引擎。

　　走进爱思达展厅，一组商业航天发射入轨记录格外醒目。这家国家级专精特新“小巨人”企业，凭借碳纤维复合材料火箭整流罩等核心产品，已助力商业航天火箭成功入轨46次。

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　　2024年末，东丽区正式发布《加快航空航天产业发展三年行动计划(2025—2027年)》，明确提出到2027年新引进培育30家国家高新技术企业、打造5个市级以上产业创新平台、实现产业规模年均增长25%以上的目标。

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　　天津市东丽区科学技术局党组书记、局长刘伟强介绍，该区正深度融入北京(京津冀)国际科技创新中心建设，一手抓新材料、航空航天等制造业产业链的强链补链，一手抓检验检测、智能网联等现代服务业的配套支撑，加快构建以先进制造业为骨干、现代服务业为支撑的产业体系。

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　　科技日报记者 陈曦 沈唯

　　来源：科技日报

冬味渐浓，年糕飘香，最近，我区街头巷尾的年糕坊渐渐忙碌了起来。连日来，多家传统年糕坊里机器轰鸣、米香四溢，一块块热气腾腾的年糕新鲜出炉，勾勒出冬日里最具烟火气的年味。

走进瓜沥镇中沙村的新石桥年糕店，热气腾腾的蒸汽扑面而来，磨好的米粉被送入蒸桶，在高温下化作软糯的米粉团，经过机器反复揉压后，米粉团被挤压成条状，顺着传送带缓缓落下，再被切成大小均匀的条状，晾在竹架上冷却。和往年一样，这家扎根瓜沥40年的年糕坊从11月下旬开店，随着气温下降，年糕坊渐渐开始忙碌起来，一天能做上万斤，顾客大多是周边的村民，最远的顾客从上海、下沙、上虞等地赶来。

新石桥年糕店负责人倪宝珍说：“再过个十几天才是最忙的时候，农历11月左右，可能日均要做1万多斤年糕，早上4点做到晚上9点半。”

年糕坊旁的晾晒棚里，站满了等候的市民，他们当中，少的做了100多斤，多的则做了300多斤。市民们说，虽然做了很多年年糕，但如今，年糕的口味也有些变化，更喜欢加入小米、玉米、高粱等粗粮，不仅吃起来健康，口感上软硬程度也所有不同。所以每户人家都是自己带粮食来加工，比例上也有独特的“秘方”。

市民徐先生说：“小米年糕好吃，小米与粳米是对半掺的，有的糯一点，有的硬一点，这里都是条状，我们那边做好都是整块的。”

在萧山人的餐桌上，年糕的经典吃法已经深入人心。无论是炒年糕、汤年糕，还是被称为“浙江省省饭”的年糕泡饭，年糕都能承载年味，带来舌尖上的满足。年糕坊里的忙碌，是冬日独有的风景，也是萧山人对新年的热切期盼。

市民许女士说：“可能做了300多斤，我们好几户人家一起的，帮他们带过来加工，会分给亲戚朋友一些。一般年糕做起来，香肠灌起来，腊肉做起来，就感觉年味来了，老一辈心底有自己的仪式感，觉得要过年了，年货要备起来了，属于萧山人自己特有的记忆。”

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